都是PLUS牛掰版 宋PLUS/长安CS75 PLUS谁更牛？

　　从车身尺寸上看，宋PLUS会更大一点，车身与轴距上的优势使得它在空间上比长安CS75 PLUS稍微表现好一点。但其实长安CS75 PLUS的数据其实也不差，挑不出太大毛病，日常家用还是绰绰有余的。不过乘坐空间大小只是影响乘坐体验的一方面，合理的布局、座椅材质/包裹性等等这些客观因素也会影响乘坐体验。

宋PLUS乘坐空间（体验者身高175cm）：

长安CS75 PLUS乘坐空间体验（体验者身高175cm）：

　　 动力方面，比亚迪宋PLUS全系仅提供高功率1.5T涡轮增压发动机+7挡双离合的组合，其最大功率为136kW，最大扭矩288N·m，数据上相比同级很多自主品牌车型都要强。

　　而长安CS75 PLUS的选择则更加灵活一些，除了1.5T+6AT的动力方案外，还有长安看家的蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率171kW（233PS），峰值扭矩360N·m，匹配爱信8速手自一体变速箱。

　　从我们以往测试过的数据来看，如果都以1.5T发动机为参考，两车百公里的加速成绩分别是9.9秒和10.28秒，表现更胜一筹的是宋PLUS；百公里制动测试方面，两车成绩分别是40.13米和41.61米，也是宋PLUS表现更胜一筹。虽然这也和测试天气和测试路面的因素相关，不过把它当做一个参考也不为过。

　　而从此前我们测试的各自噪音数据表现来看，在怠速的情况下，两车都能对外界的噪音隔绝到底。而在速度上来以后，特别是去到90km/h这个速度区间，受限于SUV高车身设计，风噪会成为两车的主要噪音源。两车的数据差别不算大，不过宋PLUS比长安CS75 PLUS稍微要好点。

　　作为10-15万级别SUV销量榜的亚军常客，长安CS75 PLUS自然有着过硬的产品实力，就我们上面分析来看，偏向运动的外观、年轻化的内饰座舱以及灵活丰富的动力方案，这些都是它多年来持续吸粉的重要因素。

　　但不得不说，宋PLUS相比宋家族其他车型，提升是方方面面的。无论是动力还是燃油经济性都有了比较明显的提升，相比同级也不落下风。再从价格与车身尺寸的维度来看，宋PLUS走的是错位竞争，紧凑级的价格、中型SUV的身材，同价位带给消费者更高的价值感，这也是它相比同级的一大优势。总的来说，这两款后缀带“PLUS”的车型都很牛掰，相比较来看，在品质感的营造上、空间上表现上宋PLUS会稍胜一筹。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）