真就是闭眼选 四款中型SUV买谁更值？

　　【太平洋汽车网 导购频道】相信到了中型SUV这个级别，大多数消费者还是会更倾向于选择合资品牌车型，毕竟在这一细分市场中，许多合资品牌都已经深耕多年，其产品和技术已经非常成熟，在品牌和品质上会更有优势。而且对于这个级别车型消费者来说，性价比已不是他们的唯一追求，他们还十分看重舒适性和品质感，目前合资品牌中型SUV在这些方面能带给他们更好的体验。今天小编就为大家带来四款合资品牌中型SUV，它们是汉兰达、探岳、昂科威和探界者，看看它们中谁会是你最钟意的对象。

　　汉兰达 2018款 2.0T 两驱精英版 5座前脸造型很有看点，尺寸硕大的体型格栅采用横幅式银色饰条进行装饰，看起来十分惹眼，配合棱角分明的头灯，视觉效果还是不错的。

　　从侧面看，该车尺寸是4890/1925/1720mm，轴距是2790mm，配合从前翼子板贯穿至尾灯的平稳腰线，视觉上显得流畅修长。配备的为邓禄普轮胎，前后轮胎规格均为245/60 R18。

　　往后来看，汉兰达的车尾采用圆润的线条进行勾勒，造型比较饱满，营造了不错的气场。同时该车隐藏式排气管以及朴素的尾灯让车尾看起来更加简洁干练。

　　汉兰达内饰呈现出大气的设计风格，造型比较端庄，虽然看起来不是很时尚，但整体质感还是不错的。

　　该车三辐式方向盘整体的造型中规中矩，采用了塑料材质，配备方向盘4向手动调节。此外，该车仪表盘采用双圆式设计，各项行车参数一目了然。

　　中控屏部分，汉兰达中控屏尺寸不大，胜在简洁实用，符合大多数人使用习惯。功能配置方面，该车配备了蓝牙/车载电话，多媒体配置并不算丰富。

　　接下来看下配置，汉兰达配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示等多项安全性配置。另外，该车配备发动机启停技术、上坡辅助、防紫外线玻璃等多项舒适便利配置。

　　汉兰达采用了织物座椅，质感比较一般，没什么出彩的地方，但整体乘坐感受还是不错的。另外，该车前排座椅均只支持手动调节，对于这个价位的车型来说并不是很显档次。

　　汉兰达后排空间表现不错，宽敞的空间能够让乘客的乘坐感受变得更好。同时，该车配备后座出风口、后排头部气囊。

　　汉兰达5座版本的后备厢常规容积很大，且地台平整，同时空间灵活性很高，可以通过放倒后排座椅来扩展空间，满足多种储物需求。

　　动力方面，汉兰达配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　探岳 2020款 330TSI 两驱豪华智联版Pro前脸采用了比较新颖的设计，雾灯区域的环形灯带很有特色，蜂窝链式格栅采用了镀铬饰条进行修饰，再加上LED大灯，为整个前脸提升了一定的档次感。

　　从侧面看，该车车身长宽高是4589/1860/1660mm，轴距2731mm，车身尺寸表现一般，在同级别中不占优势，车侧看起来颇具灵动的感觉。该车配备了邓禄普轮胎，前后轮胎标配规格均为235/55 R18。

　　车尾方面，探岳看上去颇为方正，尾灯采用熏黑处理，配合隐藏式排气布局，凸显了霸气威严的强悍气势。

　　探岳内饰整体走了时尚路线，很符合年轻人的口味，中控台采用偏向驾驶者一侧的设计，方便驾驶员操作，用料和做工还是不错的。

　　该车平底三辐式方向盘视觉效果上有一定的运动感，采用了真皮材质，配备了方向盘加热、方向盘4向手动调节。此外，该车仪表盘采用了全液晶设计，独特的设计风格让人眼前一亮。

　　中控屏方面，探岳中控屏采用了嵌入式的设计，风格比较简约，实用性很强。配置方面，该车配备了GPS导航系统、CarPlay、CarLife等多项配置。

　　功能配置方面，探岳配备前/后驻车雷达、主/副驾安全气囊、并线辅助等多项安全性配置。同时，该车配备发动机启停技术、自动空调、无钥匙启动系统等多项舒适便利配置。

　　探岳采用了皮/Alcantara混搭材质座椅，看起来具有一定的高级感，而且舒适性也不错，同时该车配备前排座椅加热、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节。

　　探岳后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余，但由于地板中央存在较高凸起，对中间乘客显得不太友好。同时，该车配备后排头部气囊、后排独立空调、后座出风口。

　　探岳后备厢空间表现出色，内部造型规整、进深不错，而且后排座椅放倒后能扩展出一个更大的空间，这点好评。

　　动力方面，探岳配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率是186马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7挡双离合变速箱。底盘方面，该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　昂科威 2020款 28T 四驱精英型前脸采用了最新的家族式设计，大尺寸飞翼式格栅搭配镀铬饰条，再加上内部结构精致的大灯，整体颜值还是很高的。

　　从侧面看，该车车身长宽高是4686/1839/1691mm，轴距为2750mm，配备的是固特异轮胎，前后轮胎规格均为235/50 R19。

　　昂科威车尾设计与前脸遥相呼应，立体的尾灯搭配飞翼式镀铬饰条，视觉效果相当不错，排气布局采用了双边共双出的设计，有效地突出了运动感。

　　昂科威内饰采用了双色的设计，风格比较大气，突出了一定的豪华感，中控台采用软性材质覆盖，搭配大面积深色亮面饰板，整体质感相当不错。

　　该车三辐式方向盘采用了真皮材质，手感非常不错，标配了方向盘4向手动调节。另外，该车仪表盘使用了双炮筒式的设计，行车参数的读取非常直观。

　　中控屏部分，昂科威中控屏使用了嵌入式的设计，造型比较简约，符合大多数消费者的审美标准。接下来看下配置，该车标配了道路救援呼叫、导航路况信息显示、车联网等多项配置。

　　配置方面，昂科威配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示等多项安全性配置。同时，该车配备发动机启停技术、前排多层隔音玻璃、定速巡航、远程启动、360度全景影像等多项舒适便利配置。

　　昂科威采用了真皮座椅，支撑性和舒适性很不错，同时该车配备主驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅4向腰部支撑调节。

　　昂科威后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余，而且地板也很平整，对中间乘客很友好。同时，该车配备后座出风口、后排头部气囊。

　　昂科威后备厢空间表现还算不错，开口很大且内部造型规整，同时后排座椅支持比例放倒，放倒后能扩展出一个更大的空间。

　　动力方面，昂科威配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率260马力，峰值扭矩400牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动方式。

　　探界者 2021款 550T RS 四驱智能捍界版前脸造型十分动感，格栅使用了多边形的设计，加上犀利的分体式大灯，符合消费者的审美。

　　从侧面看，该车车身尺寸是4646/1843/1695mm，轴距2725mm，衬托出一种蓄意待发的运动姿态。该车配备的为固特异轮胎，前后轮胎规格均为235/50 R19，采用了黑色双五辐式轮圈。

　　车尾方面，探界者的车尾设计相比前脸要低调很多，没有过多的元素堆砌，精致的尾灯采用了熏黑处理，搭配双边共四出的排气，营造出浓郁的运动感。

　　探界者内饰没有外观那么强的运动感，整体显得比较稳重，中控台采用了软性材质覆盖，搭配银色饰物，内饰看起来非常大气。

　　该车真皮方向盘使用了三辐式的设计，造型比较传统，仪表运用了双圆环式的设计，是目前最常见的风格，信息显示还是很直观的。

　　再来看一下中控屏，探界者中控屏设计比较时尚，同时实用性也不错。再看下配置，该车标配了CarPlay、CarLife、导航路况信息显示、车联网等多项配置。

　　接下来看下配置，探界者配备前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、前排侧气囊、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统等多项安全性配置。此外，该车配备可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、发动机启停技术、自适应巡航等多项舒适便利配置。

　　配图为2021款 550T RS 四驱智能捍界版车展图

　　探界者配备了真皮座椅，腰部和座垫两侧的填充也比较到位，能够提供非常不错的包裹性和舒适性，同时该车配备前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅通风。

　　配图为2021款 550T RS 四驱智能捍界版车展图

　　探界者后排空间表现不错，较大的乘坐空间能够为乘客带来更好的乘坐体验。此外，该车配备后排头部气囊、后座出风口。

　　探界者后备厢地面平整，可利用率高，后排座椅支持比例放倒，装载能力十分出色。

　　动力方面，探界者配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面，该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动方式。

　　下面让我们来到总结环节，汉兰达作为这个级别的“标杆”之一，其保值率从没让人失望过，同时其各方面表现也都能令人满意，并且较大的车身尺寸让它看起来很有气势，如果家庭成员较多，还有7座车型可供选择。探岳近两年在国内中型SUV市场可谓异军突起，势头很猛，相比同门的途观L，它的外观内饰更加年轻时尚，加上自身实力也过硬，能够上市就热销也实属正常。昂科威内外颜值都很高，品质感很突出，同时动力、配置表现也相当不错，还搭配了四驱系统，是很有性价比的选择。探界者在四款车中更偏向运动的风格，尤其是这款RS版本更为突出，同时其配置和动力表现也令人满意，同样搭配了四驱系统，感觉会更对年轻消费者的胃口。那么这四款车你怎么看呢？欢迎在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）