不需要太多钱就能搞定 四款中型车买谁更值？

　　【太平洋汽车网 导购频道】提到中型车，许多消费者往往会想到的是其高昂的售价，的确，早年间中型车的门槛还是比较高的，但随着汽车成本的降低，中型车的价格也开始走起了“亲民路线”。今天，小编就为大家带来了四款性价比尚可的合资品牌中型车，它们分别是雅阁、凯美瑞、君威、蒙迪欧。如果屏幕前的你对它们有兴趣的话，那就跟着小编来一起看看吧！

　　雅阁 2018款 260TURBO 豪华版的车头呈现出大气的设计风格，较大的宝瓶式格栅辅以镀铬饰条，再搭配精致的大灯，整体观感还算不错。

　　该车车身尺寸是4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，前后轮胎规格均为225/50 R17。该车车侧造型稳重，采用了流畅的线条，看起来非常协调。

　　来到尾部，雅阁车尾呈现出大气的设计风格，尾灯看起来颇具时尚气息，车尾整体的造型和车头相呼应，符合大部分消费者的审美标准。

　　来到车内，雅阁的内饰看起来十分精致，中控台采用了软性材质进行包裹，搭配银色饰物，使其看上去更加优雅、迷人。

　　该车的三辐式方向盘视觉效果略显一般，采用了真皮材质，标配了方向盘4向手动调节。同时，该车仪表盘呈现出简洁的设计风格，造型简单但是各项功能配备齐全。

　　中控屏部分，雅阁的中控屏看上去十分时尚，运用了悬浮式设计，给人一种对称的美感。接下来看下配置，该车配备了蓝牙/车载电话。

　　功能配置方面，雅阁配备主/副驾安全气囊、胎压报警、道路交通标识识别等十项安全性配置。另外，该车配备倒车影像、前排多层隔音玻璃、主动闭合式进气格栅等十六项舒适便利配置。

　　配图为：雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国V

　　来到前排。雅阁采用了仿皮座椅，用料尚可，观感良好，保证了驾乘者的乘坐感受。同时，该车配备主/副驾驶座电动调节。

　　配图为：雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国V

　　雅阁的后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余，这也是该车畅销的原因之一。另外，该车配备出风口、后排头部气囊。

　　雅阁整体的后备厢空间表现还算不错，放倒后排座椅后绝对能满足多种出行需求，行李箱、婴儿车和其他杂物统统可以放下，日常载物完全够用。

　　动力方面，雅阁配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率为194马力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　先看外观，凯美瑞 2019款 改款 2.0S 锋尚版的前脸给人一种非常犀利的感觉，较大的X型格栅搭配凌厉的大灯，看起来前卫无比。

　　从侧面看，该车车身尺寸为4900/1840/1455mm，轴距为2825mm，前后轮胎规格均为235/45 R18。该车车侧看上去相当时尚，采用了平滑的线条，进一步衬托出它的动感气质。

　　凯美瑞的车尾呈现出犀利的设计风格，进一步深化了运动质感。此外，该车尾灯的样式精致无比，整体观感令人满意。

　　来到车内，凯美瑞的内饰看上去非常有神，给人眼前一亮的感觉，中控台采用了软性材质，饰以银色饰物，显得非常上档次。

　　该车方向盘的手感非常不错，使用了三辐式设计，采用了真皮材质，配备了方向盘4向手动调节。另外，该车的双圆环式仪表盘是目前最常见的风格，信息显示还是很直观的。

　　中控屏部分，凯美瑞的中控屏造型比较时尚，功能齐全，界面精美。接下来看下配置，该车标配了导航路况信息显示、GPS导航系统、CarLife等四项配置。

　　再看下配置，凯美瑞配备前/后驻车雷达、主/副驾安全气囊、膝部气囊等八项安全性配置。另外，该车配备负离子发生器、车内PM2.5过滤装置、电动天窗等十六项舒适性配置。

　　凯美瑞采用了仿皮座椅，座垫以及腰部两侧的填充比较到位，进一步提高了驾乘者的舒适性。同时，该车配备主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主驾驶座电动调节。

　　来到后排，凯美瑞的后排空间表现不错，腿部空间和头部空间都挺宽敞。同时，该车配备出风口、后排头部气囊、后排侧气囊。

　　后备厢方面，凯美瑞的后备厢空间十分可观，可满足多种日常需求，即便是偶尔运载一些大件也是完全不成问题的。

　　动力方面，凯美瑞配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率为178马力，峰值扭矩210牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　君威 2020款 GS 28T 精英型的前脸显得非常动感，较大的多边形格栅饰以镀铬饰条，再加上犀利的大灯，视觉效果很抢眼，深受不少年轻消费者所喜爱。

　　来到车身侧面，该车车身长宽高是4913/1863/1462mm，轴距是2829mm，配备马牌轮胎，前后轮胎规格均为245/45 R18。该车车侧看采用了精致的线条，营造出了不错的动感气息。

　　君威的车尾造型较为时尚，排气管使用了双边共双出的设计，再配合精致的回旋镖式尾灯，整体设计比较饱满，时尚气息浓郁。

　　来到车内，区别于运动的外观，君威的内饰设计走了稳重路线，车内主色调为广大消费者都能接受的黑色，看起来非常大气。

　　该车的三辐式方向盘握感非常细腻，采用了真皮材质，配备了方向盘4向手动调节。另外，该车仪表盘呈现出简约的设计风格，信息显示比较全面。

　　中控屏部分，君威的中控屏采用了嵌入式设计，符合大多数消费者的审美标准。接下来看下配置，该车标配了道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、GPS导航系统等七项配置。

　　功能配置方面，君威配备主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊等六项安全性配置。此外，该车配备远程启动、车内PM2.5过滤装置、主动闭合式进气格栅等十六项舒适便利配置。

　　君威配备了真皮座椅，支撑性和舒适性很不错。同时，该车配备主驾驶座椅腿托调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。

　　君威的后排空间表现在同级别里算不上出色，不过满足日常使用没什么问题。另外，该车配备出风口、后排头部气囊。

　　后备厢方面，君威的后备厢空间表现良好，装载能力尚可，可满足多种日常需求，这一点对于广大消费者来说还是很友好的。

　　动力方面，君威配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为237马力，峰值扭矩是350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　蒙迪欧 2020款 EcoBoost 200 豪华型的前脸呈现出动感的设计风格，较大的多边形格栅辅以镀铬饰物，再搭配犀利的大灯，使得整车个性张扬的运动气息愈发浓厚，颇有“阳光型男”的感觉。

　　来到车身侧面，该车尺寸是4873/1852/1470mm，轴距是2850mm，轮胎来自米其林，前后轮胎规格均为235/50 R17。该车车侧给人一种非常运动的感觉，线条柔顺，观感出众。

　　蒙迪欧的车尾造型较为前卫，排气管运用了双边共双出的设计，再加上样式时尚的尾灯，整体观感符合预期，运动的车尾和车头遥相呼应。

　　来到车内，蒙迪欧的内饰看上去十分醒目，大面积的深色材质搭配银色饰物进行点缀，突出了自己鲜明的特点，整体观感中规中矩。

　　该车方向盘质感细腻，握感舒适，使用了三辐式设计，采用了真皮材质，标配了方向盘4向手动调节。另外，该车单圆环式仪表独特的设计风格让人眼前一亮。

　　中控屏方面，蒙迪欧的中控屏整看起来较为时尚，采用了嵌入式设计，布局很常见，但实用性还是很强的。功能配置方面，该车标配了道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、GPS导航系统等五项配置。

　　再看下配置，蒙迪欧配备车道偏离预警系统、膝部气囊、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。同时，该车配备电动天窗、防紫外线玻璃、全车车窗一键升降等十八项舒适性配置。

　　蒙迪欧采用了仿皮座椅，用料还不错。同时，该车配备主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅加热。

　　来到后排，蒙迪欧的后排空间表现中规中矩，可以满足大多数消费者的空间需求。同时，该车配备后排头部气囊、出风口。

　　后备厢方面，蒙迪欧的后备厢空间表现良好，后排座椅在不坐人的情况下可以放倒充当临时的储物空间，实用性非常的不错。

　　动力方面，蒙迪欧配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率是207马力，峰值扭矩为354牛·米，匹配6挡自动变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　总体来说，这四款合资品牌中型车的表现都还可以，小编这就来为大家做个总结。雅阁的可靠性还不错，这也是该车畅销的原因之一。凯美瑞作为经典车型，其良好的行车品质被许多消费者津津乐道。君威的动力表现可圈可点，适合对于车辆性能有较高要求的消费者。蒙迪欧的综合表现比较均衡，没有什么明显的短板或不足。这四款合资品牌中型车，屏幕前的你最想拥有哪一辆呢？欢迎大家在下方的评论区进行留言！

（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）