销量冠军是有理由的 奥迪Q5全系购车手册
● 奥迪Q5(进口) 45 TFSI quattro 运动型
指导价:62.80万
推荐指数:★★★★
2015款的Q5只是针对国产车型,进口版车型并未有任何调整。2013年中期改款时,进口版Q5的发动机做了更换,新的3.0T发动机扭矩更威猛,官方百公里加速成绩达到了5.9秒,这当然也有新款8速手自一体变速器的功劳。
奥迪Q5新老动力对比 (注:2.0为国产 3.0/3.2为进口) | ||||
车型 | 2015款2.0TFSI | 2012款2.0TFSI | 2013款3.0TFSI | 2012款3.2FSI |
最大功率(kW) | 165 | 155 | 200 | 199 |
最大扭矩(Nm) | 350 | 350 | 400 | 330 |
0-100km/h(s) | 7.2 | 7.9 | 5.9 | 6.9 |
最高时速(km/h) | 220 | 220 | 234 | 234 |
45 TFSI 运动型一看名字就能分辨出它的车型定位来,而实际上它与40 TFSI 动感型除了发动机不同外,大部分配置是一样,当然,进口版车型也有一些特别之处,比如说没有陡坡缓降功能。从下表我们能看到,进口版Q5 45 TFSI 运动型贵就贵在了发动机以及进口身份上,而3.0T机械增压发动机确实也是实力非凡。
45TFSI 运动型与40TFSI 动感型 配置差异情况 | ||
车型 | 45TFSI 运动型 | |
售价(万) | 54.17 | 62.80 |
差价 | 86300元 | |
陡坡缓降 | ● | - |
运动座椅 | ● | - |
转向辅助照明 | ● | - |
驾驶座记忆功能 | - | ● |
外后视镜记忆 | - | ● |
单碟DVD | - | ● |
20寸轮毂 | - | ● |
S-Line 外观套件 | ● | ● |
驾驶模式选择 | ● | ● |
● 奥迪Q5(进口) 45 TFSI quattro 越野型
指导价:65.80万
推荐指数:★★★☆
45 TFSI 越野型是基于40 TFSI 豪华型升级而来,同样也是没有驾驶模式选择功能,但是你可以花4200元选装。而其他配置差异情况与上面的运动型/动感型差不多,45 TFSI 越野型的那套纳帕真皮座椅是比较值钱的配置,也更有档次。
45TFSI 越野型与40TFSI 豪华型 配置差异情况 | ||
车型 | 45TFSI 越野型 | |
售价(万) | 56.77 | 65.80 |
差价 | 90300元 | |
陡坡缓降 | ● | - |
座椅通风 | ● | - |
转向辅助照明 | ● | - |
蓝牙电话 | ● | 仅蓝牙接口 |
越野风格保险杠 | - | ● |
单碟DVD | - | ● |
20寸轮毂 | - | ● |
纳帕真皮座椅 | - | ● |
自适应巡航 | ● | ● |
● 奥迪Q5(进口) 40 TFSI Hybrid 混动型
指导价:60.80万
推荐指数:★★★★☆
Q5混动车型汽油机部分用的是2.0T机头(为第二代EA888),价格也不是最贵的,之所以放到最后才介绍也是因为混动车型有一定的特殊性。特殊之处首先肯定是动力了,我们知道混动车型不仅更加节油,而且在电机帮助下,功率和扭矩都会提升,所以 混动车型可以说是跑得更快油耗更低。配置方面进口Q5混动型也是基本与40 TFSI 豪华型一致。
40TFSI Hybrid与40TFSI 豪华型 配置差异情况 | ||
车型 | 40TFSI Hybrid | |
售价(万) | 56.77 | 60.80 |
差价 | 40300元 | |
最大功率 | 165kW | 180kW |
最大扭矩 | 350N·m | 480N·m |
百公里综合油耗 | 8.4L | 7.4L |
陡坡缓降 | ● | - |
转向辅助照明 | ● | - |
胎压监测 | ● | - |
单碟DVD | - | ● |
10幅涡轮式19寸轮毂 | - | ● |
车身同色保险杠 | - | ● |
● 奥迪Q5(进口)选装件情况
进口版Q5作为高配车型,基本配置就已经很丰富了,所以选装件不会像国产版那样复杂,下图就是官方给出的运动型、越野型、混动型选装件价格。(点击此处至奥迪官网下载详细产品手册)
● 车型推荐
推荐车型:一汽奥迪Q5 40 TFSI quattro 舒适型
官方指导价:48.59万
推荐指数:★★★★★
推荐理由:尽管低配车型售价要少了10万元(入门手动挡更是有约13万差价),但是从配置完整度方面来看,我们认为这款定价接近50万的舒适型才是最值得买的Q5,因为一款豪华中型SUV如果没有功能丰富的多媒体导航系统和较好的音响,相信没几个人会满意的,所以舒适型作为配备了MMI系统及B&O音响的最便宜车型,是最佳的一步到位选择。
推荐车型:奥迪Q5(进口) 40 TFSI Hybrid 混动型
官方指导价:60.80万
推荐指数:★★★★☆
推荐理由:请不要被运动型和越野型这样的名字唬住,它们也不过就是样子上运动和越野了一些,而其实具有同样底盘设计,动力比普通40TFSI更强,油耗还更低的混动型,怎么看怎么划算啊。
顺便说一下,混动型是可提供选装件最少的车型,也就是说你购车的实际售价最接近官方指导价,而其他款型,特别是国产Q5,因为选装件较多且终端销售优惠较大,所以官方指导价意义只能是作个参考,实际到店出售的车型或多或少都有加选装件,而Q5目前也有市场优惠存在,实际售价因地区不同会有一定差异。
● 全文总结:
实际上奥迪Q5去年的销量已经突破10万辆,这个数据其实根本无需我再多言它性价比如何了,以现阶段来看,Q5在40-50万区间还是综合实力最平均的一款SUV,没有明显的短板是大家喜欢它的重要原因。(文:太平洋汽车网 李智)
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