南北大众谁更出圈?一汽揽境对比上汽途昂
配置方面,我们选取了两车2.0T V6+7DCT动力总成价格接近的车型做对比。揽境顶配版39.99万,而这个价格仅能买到途昂2.5T V6车型入门版。
两车参数配置对比 | ||
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型信息: | 揽境2021款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro | 途昂2020款 改款 530 V6 四驱豪华版 |
官方价: | 39.99万 | 41.99万 |
安全带未系提示: | ●前排 ●第二排 | ●前排 |
并线辅助/疲劳驾驶提示: | ● | - |
车道偏离预警系统: | ● | - |
道路交通标示识别: | ● | - |
前/后排侧气囊: | 前● / 后● | 前● / 后- |
无钥匙进入系统: | ● | ● |
巡航系统: | ●全速自适应巡航 | ●定速巡航 |
泊车影像系统: | ●360度全景影像 | ●倒车影像 |
后备厢感应开启: | ● | - |
方向盘换挡/加热: | ● | - |
手机无线充电: | ●前排 | - |
后排座椅电动调节: | ● | - |
电动座椅记忆: | ●驾驶席 | - |
前/后排座椅通风: | 前● / 后○ | 前- / 后- |
车载空气净化器: | ● | - |
随动转向大灯(AFS): | ● | - |
前雾灯: | - | ● |
前大灯雨雾模式: | ● | - |
多层隔音玻璃: | ●全车 | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | ● |
后视镜记忆: | ● | - |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外● | 内● / 外- |
车联网: | ● | - |
接口类型: | ●USB ●Type-C | ●USB |
后备厢12V电源接口: | - | ● |
自适应巡航: | ● | - |
车道保持辅助系统: | ● | - |
主动刹车/主动安全系统: | ● | - |
OTA空中升级: | ●SOTA | - |
由上表可见,价格接近的两款车型中揽境配置会更丰富些,比途昂多了主动刹车/主动安全系统、OTA空中升级、全车多层隔音玻璃、前排手机无线充、驾驶位电动座椅记忆等功能。不论是舒适性配置还是科技配置方面,揽境相比途昂提升明显。
动力方面,两车均搭载有高功率版EA888 2.0T涡轮增压发动机,最大功率为162kW(220PS),峰值扭矩为350N·m。虽然动力系统一致,但具体到调校上那肯定是有些差距。由于受车重等因素影响,2.0T揽境的官方0-100km/h加速成绩比途昂差,官方给出的油耗方面也更高。
另外,虽然两车动力系统基本一致。但燃油方面,途昂全系加95号汽油,同为兄弟车型2.0T的揽境需加98号汽油,可能是怕加低标号汽油会更容易导致颗粒捕捉器堵塞吧。大胆预测,揽境也会因为加98号汽油这事而劝退一部分持币观望的消费者,这样一看途昂其实也挺香的。
两车动力系统 | ||||||
车型 | 动力 | 最大功率 | 最大扭矩 | 变速箱 | ||
一汽-大众揽境 上汽大众途岳 | 2.0T涡轮增压 | 137kW(186PS) | 320N·m | 7DCT | ||
162kW(220PS) | 350N·m | |||||
2.5T V6涡轮增压 | 220kW(299PS) | 500N·m | ||||
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两车官方油耗、加速成绩对比 | ||||
车型 | 官方0-100km/h加速成绩 | 官方油耗 | ||
一汽-大众揽境 | 2.0T两驱版:10.8秒 2.0T四驱版:9.2秒 2.0T四驱版:8.2秒 | 2.0T两驱版:7.2L/100km 2.0T四驱版:8.6L/100km 2.0T四驱版:9.7L/100km | ||
上汽大众途昂 | 2.0T两驱版:9.9秒 2.0T四驱版:8.4秒 2.0T四驱版:7.2秒 | 2.0T两驱版:7.4L/100km 2.0T四驱版:8.5L/100km 2.0T四驱版:9.9L/100km | ||
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今天将南北大众旗舰SUV放一起,并非要它们同场PK,而是希望站在不同的立场上让大家更加清晰地去了解这两台车。揽境在外观上相比途昂,更像一款“MPV”,更能吸引那些年轻的家庭用户;内饰方面两车都各有千秋,但都以智能化为主导并紧跟潮流;而储物空间方面,揽境相比途昂略胜一筹。综合来看,家用为主的话,揽境是不错的选择,经常喜欢出去“撒野”的话,途昂或更适合你。(图/文/摄:太平洋汽车网 宇智波民)
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