编辑部的车(3) 合资紧凑型两厢车篇

2013-07-02 09:14:26 作者:李智
1福特福克斯:安全配置丰富回顶部

  【太平洋汽车网 导购频道】如今各大主流汽车网站都在做“编辑部的车”,而我们太平洋汽车此前也已经出了两期编辑部的车以及五期单个编辑车主的用车故事(点击查看),而今天我们则继续“编辑部的车”,此回的故事将围绕合资紧凑型两厢车展开。

编辑部的车3

  相比前两期“编辑部的车”(自主紧凑级各类SUV集合) ,本期文章选择了大家最为关注、且目前竞争最激烈的合资紧凑级市场,并且今天的四款车型福克斯高尔夫英朗XT骐达都是如今市场上的热门车型,护卫竞争对手,一起来看看我的同事们选择它们的理由。

 福特福克斯
2012款 两厢 1.6L手动舒适型
车主:发型哥(新车组编辑@彭煜曦
购车时间:2012年7月

  有关发型哥和他的两厢福克斯故事我们此前已经较详细叙述过一次(点击查看发型哥用车故事),而此次他的爱车恰好又符合我们所选的两厢紧凑级轿车的范畴,所以我们再次邀请他出镜讲讲他与福克斯的故事。

编辑部的车(3) 合资两厢紧凑车篇

● 选择福克斯的理由

  此前发型哥就说过,他从高中时代开始就是福克斯的死忠,所以最后选择一辆福克斯看上去是一个感性的选择,而其实这次再问到他为什么选择福克斯,他给了我一个更现实、更理性的原因:“选择现在的车是因为这个价钱这个质量的产品保养都比福特贵!”

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● 福克斯让人满意的地方

  要让一个福克斯“死忠”说满意的之处肯定会有很多,不过这其中的两点发型哥最为看重,一个是新福克斯配备的丰富电子安全辅助功能,包括ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、EBA(紧急制动辅助系统)、ESC(车身动态稳定系统)、TCS(牵引力控制系统)、HSA坡道起步辅助等。

  另外则是对新手驾驶很有帮助的换挡提示功能,这会让新手瞬间变大咖,保证行驶过程中发动机转速尽可能的合理,不仅能保护发动机,还能有效控制油耗。

● 福克斯让人不满意的地方

  大家都知道福克斯空间不怎么好,让身高181cm且体型壮硕的发型哥给大家展示一下,后排乘坐空间确实比较紧凑。

● 百公里油耗及保养花销

  此前,发型哥曾说过百公里油耗甚至可以开到5字头水平,很多网友表示不信,我只能告诉大家其实这还不是我们编辑部百公里油耗跑得最低的车,1.6L+手动挡也完全有实力跑到这个水平,当然这也要看路况,发型哥上下班近百公里的路还是以环城高速居多,比城区道路情况会稍好一些,而现在到了夏天,由于要开空调的缘故,油耗升到了6.0-6.5L之间,依然是一个普通工薪阶层可以承受的范围,而其实这一点也是发型哥最满意小福的地方,毕竟省油是件大事儿。

编辑部的车(3) 合资两厢紧凑车篇

  而关于保养,发型哥前面就说了福特品牌比较便宜,到底便宜到什么地步呢?答案就是甚至连他自己都忘了到底花了多少钱,对于一个拿工资生活的小编来说,能让他忘记钱是怎么花的,只能是因为真的花得比较少,所以记不住。口说无凭,我就贴几个福克斯的网友车主点评(点击查看福克斯车主点评)以求佐证。

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点击可看大图

● 购买时还考虑过哪些车型

  综合上面发型哥谈到的两点购买福克斯的原因,似乎他不可能考虑什么其他的车型,不过有时太爱一样东西就会爱屋及乌,比如与福克斯同级别同平台的马自达3星骋就是发型哥另一个考虑对象,而被PASS掉的原因则是过高的油耗。

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● 本页小结

  发型哥选择福克斯是因为真爱,并且他认为这辆新福克斯“乞丐版”的配置并不寒酸,实用的安全配置一样不落,性价比真要比同级别的日系车和德系车好很多。总之,开着这辆“乞丐版”车子,发型哥不会觉得自己没面子,关键是自己用得很顺心。

 

如果你对所述车型感兴趣想了解更多,可以点击下面的文章:

性价比升级 新福克斯两厢/三厢购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1204/1920961.html

销量冠军间的较量 大众朗逸VS福特福克斯
//www.pcauto.com.cn/teach/231/2319861.html

 

2大众高尔夫:改装潜力无限回顶部

 大众高尔夫
2011款 1.4T 手动舒适型
车主:凌宇翔(汽车网副总编)
购车时间:2011年8月

● 选择高尔夫的理由

  凌总坦言:“高尔夫这个车型喜欢的人就会很喜欢,它有一种精神一代代传递了下来。同时也是当时相对原汁原味的合资车型,观望了它两年才最终出的手,基本没有考虑其他车型。”

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● 高尔夫让人满意的地方

  作为一位高尔夫的拥趸,喜欢高尔夫必然是更热爱普通高尔夫的两位大哥——GTI和R20,而因为有这两位大哥的存在,你可以朝着它们的方向前进,慢慢改装升级你的高尔夫,零部件都是很丰富的,就按老大哥的路线去走就好了,所以凌总也花费了大量心思去改装它的高尔夫6。以下是几篇改装文章的主要内容,感兴趣的朋友可点击详细阅读,下面还有截止到目前的11篇改装文章汇总链接。 


升级BILSTEIN B16 PSS10绞牙避震套装(点击查看文章

编辑的车要升级(11)升级全新GTI刹车
升级GTI尺寸的刹车盘(点击查看文章

编辑的车要升级(9)高6升级释放潜力
升级ECU 释放潜能(点击查看文章

编辑的车要升级

● 高尔夫让人不满意的地方

  不满意的地方就是空间相对“紧凑”了些,一家大小出行稍显不便。

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● 百公里油耗及保养花销

  凌总从购车那一天起就开始认真记录每一次加油的花费和多少,每次都是跑完然后加满,一直累积到现在共花油费21758元,至截稿之日共用车701天,跑了38539公里,百公里平均油耗6.55升,而每升平均花费8.43元,超过目前广州97#汽油的8.07元/升,如此详细的记录恐怕很少有人能够做到。

编辑部的车(3) 合资两厢紧凑车篇

  前面已经看到凌总热衷于改装自己的高6,而对于保养,他也执行自己动手的原则,机油机滤火花塞、空调滤这些常规小保养都可以自己来,在30000公里时去过一趟4S店保养以便厂商备案车辆使用情况,花费也仅仅是143元,所以凌总认为养车成本对于他来说不是问题。

编辑部的车(3) 合资两厢紧凑车篇

● 本页小结

  车迷是什么样的,我想凌总这样的就是真正的车迷,他对于高尔夫的研究几乎已经精细到一颗螺丝钉有多大的程度,这也是一种别样的“车生活”,车在凌总眼里已经完全不是交通工具那么简单。

 

如果你对所述车型感兴趣想了解更多,可以点击下面的文章:

直线or弯道? PCauto评测大众高尔夫GTI
//roadtest.pcauto.com.cn/professional/1004/1144717.html

蓝驱干掉GTI?大众POLO GTI对比高尔夫
//www.pcauto.com.cn/teach/bijiao/1210/2192607.html

 

3别克英朗XT:动力猛兽回顶部

 别克英朗XT
2010款 1.6T 时尚运动型
车主:K歌华(车型库产品经理)
购车时间:2010年12月

  华哥的英朗XT在此前的“用车故事”中也已经出现过(点击查看华哥用车故事),这台1.6T的紧凑级大马力杀器即便放在今天来看,其动力性能依然可以排在前列,一起来看看华哥怎么评价自己这台1.6T的英朗XT。

编辑部用车故事(3)车主谈别克英朗XT

● 选择英朗XT的理由

  一看这名字也知道K歌华爱唱歌,似乎是个文艺青年的范儿,不过华哥斯文的外表下,却隐藏着一颗“躁动”的心,对动力的要求很高,所以当年毅然舍去陪伴了自己5年、省油耐用又保值的1.5L飞度,于是就选了这台动力强、操控好、品质佳的英朗XT,要知道这台车当年裸车价高达18万。

编辑部用车故事(3)车主谈别克英朗XT

● 英朗XT让人满意的地方

  华哥首先对外观很满意,整体外形时尚运动,较大而拉风的轮拱,跑味十足,蓝色车漆让人感觉年轻、时尚、有活力,晚上尾灯也很漂亮。

编辑部用车故事(3)车主谈别克英朗XT

  英朗XT底盘扎实,高速的稳定性、行车的质感令人很有安全感;另外,车身厚重,前后防撞梁用料很足,还配备17寸225的宽胎,这些都让华哥非常安心。

编辑部用车故事(3)车主谈别克英朗XT

  最后当然还得说下动力,毕竟华哥就是冲着这个而买英朗XT的,尽管发动机排量只有1.6L,但由于是涡轮增压,动力输出很给力,升功率特别高,并且华哥特别看中扭矩,而该车235的扭矩也着实令人拥有了中高级车的动力和驾驶感。

编辑部用车故事(3)车主谈别克英朗XT

● 英朗XT让人不满意的地方

  英朗XT 1.6T发动机动力虽猛,但变速箱的表现却让华哥不太满意,自己的车上所搭载的S6变速箱反应就总是慢半拍,和DSG不是一个档次,而且涡轮的介入感觉有点突兀。(这个问题在新款中随着变速箱升级有所改善)

编辑部的车(3) 合资两厢紧凑车篇

  虽然K歌华对英朗XT的安全性赞赏有加,但他对车子的配置还是有些意见。“与大部分同价位的车相比,英朗XT的配置比较简单,例如氙气大灯后视镜加热、后排出风口等都欠奉。这些配置并不是很高档,但胜在实用,有总比没有更好。”K歌华说。

编辑部用车故事(3)车主谈别克英朗XT

编辑部用车故事(3)车主谈别克英朗XT

  K歌华认为,英朗XT的后排空间并不小,足够日常使用。但是,扶手厢基座的位置有些靠后,令后排中间座位的空间较小,人从后排的一边过去另一边时,容易绊脚,有些不便。

编辑部用车故事(3)车主谈别克英朗XT

● 百公里油耗及保养花销

  别克的车型油耗表现都较为一般,英朗XT甚至属于较高的水平,城市开平均在10.5L以上,夏天开空调还会超过11L,这与本文其他三款车型是大相径庭、差距巨大。

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  截止到今天,华哥的车一共保养了6次,由于是涡轮增压车型,每次使用的机油均选择了较主流的金装美孚一号OW-40,所以养护成本也就上去了,首保二保免费,后几次花费平均下来就是850元的样子,着实不便宜。

编辑部用车故事(3)车主谈别克英朗XT

● 购买时还考虑过哪些车型

  其实华哥当年并不是没有考虑过其他车型,也确实看过一些中级车,而至于为什么没选,华哥直言:“一来当时选择的车并没有现在多,二来我是比较看中动力的,喜欢开车,18万可以买的中型车一般都是2.0左右,所以没有考虑太多了,我觉得自己喜欢的就是最好的了。”所以当时即便有团购便宜了6万的思铂睿,华哥依然选择了英朗XT。

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● 本页小结

  尽管华哥给自己的英朗XT挑出了不少毛病,但是仅仅一点就可以抹平这些毛病带来的不爽,那就是涡轮增压的强大动力。而其实英朗车型的内饰设计和做工在我们编辑部内也是有口皆碑的。

 

如果你对英朗XT感兴趣想了解更多,可以点击下面的文章:

涡轮PK自吸 15万级热门两厢运动车谁更值
//www.pcauto.com.cn/teach/239/2396920.html

别克英朗全系车型保养详解 小保养582元
//drivers.pcauto.com.cn/yangche/bysc/1207/2038472.html

 

4日产骐达:不变的省油大空间回顶部

 日产骐达
2011款 1.6 CVT 舒适版
车主:玥玥(汽车网销售部厂商组)
购车时间:2012年3月

  大家想知道真正生活中的美女选车什么口味吗?那来看看我们汽车网N大美人之一的玥玥是如何选择爱车的!事实证明美女们也并不都是浮夸的,我们的玥玥就学到了广州人务实的优秀品质。

编辑部的车(3) 合资两厢紧凑车篇

● 选择骐达的理由

  玥玥当时的预算是在10-15W,考虑了很多车,也跟朋友了解了不少,还主要咨询了编辑部几位同事的意见,其中一位资深评测编辑的意见一锤定音,推荐了这个价位段唯一一款使用CVT的车型日产骐达,他觉得女孩子开CVT的车很合适,而玥玥再看骐达的外形也觉得OK,所以就死心塌地选骐达了。(注:骐达是合资紧凑级两厢里唯一使用CVT的,到现在也是)

编辑部的车(3) 合资两厢紧凑车篇

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● 骐达让人满意的地方

  谈到最满意骐达的地方,玥玥脱口而出:“省油,真心省油,我每天上下班来回要60公里,有每天都很堵的城市道路也有比较通畅的高速,百公里仅仅6个油让我表示很满足,至少我不会因为住得远而导致油费上升。”

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  至于另一个满意的地方,当然是日产车型标志性的大空间了,玥玥说:“爸爸来看我,1.8米的大个子坐进去都很舒坦,老爸说跟他的帕杰罗感觉一样,让人很开心。”

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● 骐达让人不满意的地方

  玥玥的这款骐达也是低配车型,配置的是手动空调,对于手动空调玥玥到是没什么大意见,但是她说这个空调感觉风力不够,广州夏天酷热难耐,有时候在车里真是让人很难受。

编辑部的车(3) 合资两厢紧凑车篇

  另外玥玥认为骐达的大灯亮度不够,现在满街车都是氙气大灯,一比就立显差距,遇到没有车品的人喜欢用灯光晃人,玥玥说只能用远光灯“还击”。(PCauto友情提醒:驾车请时刻保持冷静,用灯光“打架”是非常危险的事,大家应首先保证不乱用车灯,其次遇到没品司机应尽量克制,安全最重要。)推荐阅读:《新手看过来(12)必须知道车灯怎么用

编辑部的车(3) 合资两厢紧凑车篇

● 保养花销

  前文已经提到了骐达的油耗表现,所以这里就只讲讲保养的花销了,玥玥表示骐达的保养费用不算贵,所以没有太留意去计算这笔费用,一次小保养大概是在500元左右,完全在接受范围内。

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● 购买时还考虑过哪些车型

  对于考虑过的车,玥玥表示:“最开始喜欢马自达睿翼,流线型运动外观让我眼前一亮,但是试驾的时候发现空间小,特别是后排,再加上动力完全没更换(与老马6相比),换了个外壳,要多收我2万多,心情很不美丽,果断放弃。又看了思域,紫色的思域外观很打动我,不过一点优惠都没有,价格稍微有点超预算所以Pass掉了。”

 

● 本页小结

  尽管一开始选车时玥玥没有朝着省油的目标而去,不过最终骐达却以优异的油耗表现让她爱不释手,再加上个空间大很适合家用的特点,骐达不枉对“居家旅行利器”的称谓。

 

如果你对日产骐达感兴趣想了解更多,可以点击下面的文章:

1.6CVT舒适版最值 日产新骐达全系导购
//www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1106/1517740.html

小保养需415元 日产新骐达车型保养详解
//drivers.pcauto.com.cn/yangche/yh/1109/1657237.html

 

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