冠亚军间的较量 长安第二代CS75PLUS和哈弗H6怎么选?

2022-03-06 00:10:05 作者:宇智波民

 
空间对比:不分上下

  国人偏爱SUV车也不无道理,毕竟SUV除了车内储物空间丰富外,也有不错的乘坐空间,能拉也能装,日常使用和家用绝对是绰绰有余。由车身尺寸数据来看,第三代哈弗H6更占优势。相比第二代CS75PLUS会更宽、更改、轴距方面也更长;而第二代CS75PLUS相比哈弗H6会更长。

两车车身尺寸对比
 车型长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 
长安第二代CS75PLUS47001865 1710 2710
 第三代哈弗H6 4653/46831886 1730  2738
  注:数据来源 制表: 太平洋汽车网  

  而实际乘坐空间方面,由于体验者身高和体重等因素无法统一,下面效果仅供参考。

冠亚军间的较量 长安第二代CS75PLUS和哈弗H6怎么选?

冠亚军间的较量 长安第二代CS75PLUS和哈弗H6怎么选?

冠亚军间的较量 长安第二代CS75PLUS和哈弗H6怎么选?

 
动力/驾乘表现对比

  动力方面,第二代CS75PLUS提供了蓝鲸新一代1.5/2.0T发动机,且全系均搭载8AT变速器。相比现款的1.5T发动机配6AT变速箱,有了一个明显的提升。

  哈弗H6分为搭载1.5T和2.0T两种动力,后者还会分为两驱和四驱两种驱动形式,匹配了7DCT变速箱。

冠亚军间的较量 长安第二代CS75PLUS和哈弗H6怎么选?

  长安第二代CS75PLUS驾乘表现:

  第三代哈弗H6驾乘表现:

  此次试驾车辆为2.0T涡轮增压发动机,型号为GW4N20。此款发动机采用了米勒循环燃烧系统,压缩比达到了12:1,热效率能够达到38.3%,同时还具备双VVT可变气门正时系统、单涡轮双涡管、缸盖集成排气歧管等技术。

测试第三代哈弗H6 四驱版

测试第三代哈弗H6 四驱版

  车型繁多,而且老有新车款推出,这让哈弗H6成为了我开的次数最多的自主SUV。老款或者说是前几代给我的印象就是开起来很有劲儿,但是这种很冲的调校会让人感觉比较简单、粗暴,没有任何渐进和平顺可言,完全是用牺牲舒适性而换来的。对于偏爱激情驾驶的朋友来说这种偏灵敏的设定固然喜欢,但是对于只作为家用通勤工具的消费者而言,如果开起来再安分一些的话会更好,而第三代哈弗H6明显是把性能和舒适中和的最为平衡的一代。

测试第三代哈弗H6 四驱版

  像转向以及油门等有关驾驶的部件,力度都会被设定的非常轻,这也是为了让驾驶者在日常驾驶时能够更省力。第三代哈弗H6在低速时的改善非常明显,不再像原来那样轻点油也会往前窜,油门变得宽容度极高,即便踩过1/2的行程,车速上也不会有明显的变化,依旧会维持一个较为稳定的频率提升,整体调校变得成熟、稳重了许多,甚至会让你感觉过于冷静了。

测试第三代哈弗H6 四驱版

  标准和经济模式下,第三代哈弗H6会始终把节油性放在首位考虑,发动机转速基本上不会超过2000rpm,而这个转速基本上也可以看成是一个分水岭,进入到这个区间后,加速的力量感会有一个明显提升,一改之前“漫不经心”的状态,转而变得更加饱满、有活力,转速也会攀升的更快、更急,同时这个转变的过程也不会很跨级,不会因为过于生硬而让你感到不舒适。

测试第三代哈弗H6 四驱版

  运动模式下,变速箱则会延迟换挡,用更高的转速让动力保持在充沛状态,提速当然会比之前来的更加灵敏和迅速,此时油门行程会让你觉得更细腻,车速更容易受到踏板开度的影响。总之,运动和之前两个模式之间会有截然不同的驾驶反馈。7速双离合变速箱在换挡时会更注重舒适化调校,挡位间的切换很连绵,即便用拨片手动降3个挡位,也不会有明显的闯动,这也是第三代哈弗H6要比之前开起来更安分的原因之一。

测试第三代哈弗H6 四驱版

测试第三代哈弗H6 四驱版

测试第三代哈弗H6 四驱版

  第三代哈弗H6采用了电动助力转向系统,与大部分SUV车型一样会有一定旷量,但车头随动并不迟钝,指向很容易把控。同时,转向共有轻便、舒适、运动三种力度调节,每一挡的力度都会有明显改变。底盘仍然是前麦佛逊后多连杆的独立悬挂结构,风格延续了家用的舒适范儿,但明显感觉更高级了,尤其是驶过大路障之后,底盘的厚重感和整体感都比原来提升了不少,四个车轮也不会再有各顾各的多余跳动,质感绝对在同级中处于优秀水平。但是由于车身较高以及悬挂较软的缘故,在高速转弯或者是紧急并线时,车身还是会有明显的侧倾,对于一款SUV来说这也是在情理之中,不算缺点。

 
全文总结

  长安CS75 PLUS和哈弗H6这对竞品之间的较量从来没有停止过,从产品力方面来看,传长安第二代CS75PLUS融合长安CS75家族精华的拳头产品车型,新车提供了蓝鲸新一代1.5T/2.0T发动机可选,并全系匹配爱信8AT变速箱,还配备了长安汽车目前最新的科技配置,能够感受到第二代CS75PLUS的诚意。

  而全新柠檬平台下的第三代哈弗H6,其内饰升级更具科技质感,且经过全新调校的动力总成也有了明显提升。可以说它依旧还是我们熟悉的那台哈弗H6,更加了解我们消费者想要的东西而进行了针对的性的升级,让它具备了书写自己传奇的实力。

  不得不说,此次第二代CS75PLUS进一步展现了长安汽车的实力,相信必定也会给哈弗H6造成一些压力。但对于哈弗H6来说,这位好对手既是挑战也是机遇,更能够证明自身的实力。而作为消费者的我们,也十分期待两位销量王之后的市场较量。综合来看,这两款明产品绝对属于“闭眼选”也不会差的车型,至于该怎样选择,得看消费者个人喜好了。(图/文/摄:太平洋汽车网 宇智波民)

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