中高配值得选择 2014丰田RAV4购车手册
【太平洋汽车网 导购频道】在2008年亮相国内之后,丰田RAV4在很长一段时间内都是紧凑型合资SUV中的佼佼者,一度与曾经的霸主本田CRV不分伯仲。但不觉时间已过去五年,国内的SUV市场之火爆程度已是今非昔比,但丰田没有很好地抓住市场机遇,依旧坚持“三年小改,五年换代”的思路,以至于RAV4早已跌出销量排名第一集团军很久很久。就在今天,五年大限已至,丰田RAV4终于迎来了全面换代之作,它是否能重塑辉煌还不得而知,下面我们还是来先看一下哪个版本是最值得购买的车型。
五年磨一剑,无论是外观还是动力都焕然一新的丰田RAV4,能否吸引您的眼球?如果您想亲身体验丰田RAV4的设计细节和驾驶感受,可以通过下方的表格进行试驾预约。
●新车简介
全新的RAV4总共有七款车型,依旧有两种动力选择:2.0L及2.5L发动机,前者有四款车型,后者有三款车型。2.0L车型有都市版(手动/自动)、风尚版、新锐版售价区间为18.38~22.98万元,2.5L车型有精英版、豪华版、尊贵版三款车型,售价区间为23.98~27.28万元。除都市版外,其余车型均配备了四驱系统。
2014款丰田RAV4售价 | |
车型 | 售价 |
2.0 都市版手动(2WD) | 18.38万(询问最低价) |
2.0 都市版自动(2WD) | 19.38万(询问最低价) |
2.0 风尚版(4WD) | 21.78万(询问最低价) |
2.0 新锐版(4WD) | 22.98万(询问最低价) |
2.5 精英版(4WD) | 23.98万(询问最低价) |
2.5 豪华版(4WD) | 25.28万(询问最低价) |
2.5 尊贵版(4WD) | 27.28万(询问最低价) |
在造型方面,尽管新款RAV4在侧面与现款车区别不大,但风格可谓有了180°的大转弯,由中庸沉稳变为了年轻运动。新车采用丰田在欧美地区的全新家族式前脸,不仅整体感很强而且变得攻击性十足,另外新RAV4终于跟海外版一致,取消了后挂式备胎设计,这也表明它向纯粹的城市SUV更迈进了一步。
2014款RAV4与主要竞争对手尺寸与售价对比 | |||||
车型 | 新款RAV4 | 老款RAV4 | CR-V | 翼虎 | 途观 |
长(mm) | 4570 | 4630 | 4550 | 4524 | 4525 |
宽(mm) | 1845 | 1855 | 1820 | 1838 | 1809 |
高(mm) | 1670/1715 | 1720 | 1685 | 1685 | 1685 |
轴距(mm) | 2660 | 2660 | 2620 | 2690 | 2684 |
官方售价(万元) | 18.38~27.28 | 18.78~26.98 | 19.38~26.28 | 19.38~27.58 | 18.98~31.58 |
新RAV4的中控依旧采用双层式设计,但用料和装饰看上去都要比现款车高档不少,皮革包裹之处比现款车来得要多得多,方向盘也是全新的设计,中控台微微偏向驾驶员一侧,上层为空调及音响控制面板,下层则是动态调节按钮以及储物空间等等。
另一个重大变化来自动力系统,两个排量的车型全部升级成与新凯美瑞一样的单元,原车的4at变速箱被彻底摒弃。低排量的2.0L车型换装了6ZR-FE发动机,与之匹配的是6速手动变速箱或CVT无级变速箱,高排量车型放弃原款2.4L的2AZ-FE发动机,取而代之的是代号为5AR-FE的2.5L发动机,匹配的是6AT变速箱。
2014款丰田RAV4部分参数 | ||||||
排量 | 2.0L | 2.5L | ||||
车型 | 都市版 | 风尚版 | 新锐版 | 精英版 | 豪华版 | 尊贵版 |
长宽高 | 4570/1845/1670mm | 4570/1845/1715mm | ||||
轴距 | 2660mm | |||||
最小离地间隙 | 193mm | 173mm | ||||
行李箱容积 | 1.142L(放倒后排座椅) | |||||
发动机型号 | 6ZR-FE | 5AR-FE | ||||
排气量 | 1987cc | 2494cc | ||||
最大功率 | 108kW(147PS)/6200rpm | 132kW(179PS)/6000rpm | ||||
最大扭矩 | 187Nm/3200-4400rpm | 234Nm/4100rpm | ||||
变速器 | 6MT/S-CVT | S-CVT | 6AT | |||
综合油耗 | MT 7.6L/ S-CVT 7.3L | 8.0L | 8.7L |
在四驱系统上,新款RAV4四驱车型提供一个不足为奇但又有别于一般车型的Sport按键。在该按键启动后,四驱系统会预留10%左右的动力给后轮。可以说,现款RAV4的四驱系统只是纯粹的被动式四驱系统。而在全新RAV4上,这一套系统得到了史无前例的优化。简单来讲,这套四驱系统虽然沿用的是现款RAV4的的大部分元件,但在控制电脑上有明显的优化。其最大化提升城市道路的驾驶安全以及崎岖路面的通过性。
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