比亚迪汉系列哪款值得买?首推汉DM-i 242KM旗舰型
【太平洋汽车网 导购频道】如果说新能源车是给传统车企一次弯道超车的机会,那么比亚迪做到了。经历十余年的努力以及技术铺垫,比亚迪所推出的全新产品,一次次的刷新国内新能源车型的新高度,其中比亚迪王朝的汉(询底价|查参配)系列就是其中的佼佼者。
目前,比亚迪汉系列焕新而来正式上市,除了汉EV、汉DM-i、汉DM-p车型外,汉EV千山翠限量版也将一同上市。汉EV补贴后售价为26.98-32.98万元、汉DM-i补贴后售价为21.58-28.98万元、汉DM-p补贴后售价为31.98万元。那这9款车型中哪款最值得入手?我们一起来研究一下。
比亚迪新款汉系列 综合补贴后售价 | |||
车型 | 综合补贴后售价(万元) | ||
汉DM-i 121KM尊贵型 | 21.58 | ||
汉DM-i 121KM尊荣型 | 22.58 | ||
汉DM-i 121KM尊享型 | 23.58 | ||
汉DM-i 242KM旗舰型 | 28.98 | ||
汉DM-p 202KM四驱旗舰型 | 31.98 | ||
汉EV 创世版 715KM尊荣型 | 26.98 | ||
汉EV 创世版 715KM旗舰型 | 28.75 | ||
汉EV 创世版 610KM四驱尊享型 | 28.86 | ||
汉EV 千山翠限量版 | 32.98 | ||
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购车福利 |
注:以上权益自4月10日(含当日)起,2022年6月30日24:00前完成购车开票可享。
715KM尊荣型作为汉EV入门版车型,不论是在舒适配置、安全配置和其他智能配置方面都十分丰富。与其余版本车型相比,缺失了HWA高速道路驾驶辅助系统、ILCA交互式变道辅助系统、智能驾驶域控制器等。若你对缺失的智能驾驶辅助配置追求不大的话,入门版车型将是你最实惠的选择。
715KM旗舰型相比715KM尊荣型其配置会更丰富,如增加了APA全场景自动泊车、开门预警系统、后向碰撞预警系统、并线辅助系统、智能驾驶域控制器、高速道路驾驶辅助系统等,智能驾驶辅助配置和舒适性配置均得到提升。综合来看,715KM旗舰型适合对配置要求高的消费者。此外,两个版本车型的CLTC综合纯电里程为715km,长途出行也无压力。
千山翠限量版作为汉EV顶配的限量版车型,配置方面无疑武装到牙齿。相比610KM四驱尊享型增加了智能香氛、后排座椅通风/加热、自动防眩目内后视镜、APA全场景自动泊车等,舒适性配置和智能配置方面更胜一筹,加上千山翠的运动外观/内饰套件,适合追求个性且预算足够的消费者。
121KM尊荣型相比121KM尊贵型在配置上仅升级了座椅的电动调节和12个扬声器;增加了副驾座椅通风、加热功能、主驾座椅记忆系统、外后视镜倒车自动调节等。若对以上舒适性配置追求不大的话,笔者认为入门版121KM尊贵型更值得推荐。
两个版本车型同样差价1万,配置上增加了自动防眩目内后视镜、独立分区沉浸式氛围灯和真皮方向盘;且升级了主副驾脚部氛围灯和真皮座椅。若对以上配置不大感冒的话,参考其1万的差价,121KM尊荣型性价比会更高点。
242KM旗舰型作为新款汉DM-i的顶配版车型,配置方面无疑武装到牙齿。相比121KM尊享型增加了盲点监测系统、并线辅助系统、DMS驾驶员监测、抬头显示、APA全场景自动泊车等,舒适性配置和智能配置方面比其他版本车型更胜一筹,也是笔者认为最值得推荐的一个版本。
汉DM-p 202KM四驱旗舰型作为新款汉系列顶配车型,除了电四驱系统是亮点外,相比DM-i 242KM旗舰型配置上增加了后排座椅通风/加热功能、后排中央控制系统、智能香氛和高性能轮胎等;此外,还升级了Brembo赛车级哑光灰四活塞定钳(前),整体舒适性方面和动力系统方面得到质的提升,适合想购买四驱版车型且预算足够的消费者。
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