小车也好玩 欧力威/合资小车对比测试

　　【太平洋汽车网 导购频道】在广州的培训基地三源色里，欧力威举办了一场别开生面的试驾体验会，此次它的目标是要与合资车型一较高下，不仅仅是空间实用性比拼，还有相当有意思的操控体验。

　　此次参赛的车型还真不少，赛欧、启辰R50、北斗星以及骊威，不管从哪方面来看，这几款车都有着独当一面的实力。欧力威这次还真是惹了不少麻烦的家伙啊。

　　为了给这些“前辈”们一个下马威，长安的工作人员驾驶两部未曾做改装的欧力威进行了非常刺激的表演，甩尾、原地烧胎绕圈漂移，交叉追逐等等。我们这些围观者真的很难相信这真是仅有1.4L排量的欧力威吗？

　　下图为此次试驾场地赛道的草图，看起来简单，但其实实操不容易，S型弯道与绕桩都很考验车型的操控力，而且还有个更难的紧急避让变向操作。规则是这样的，成绩由在场媒体人产生，各位试驾者可以驾乘上述的各种车型下赛道，然后把所有媒体人得出的最好成绩记录下来。

　　此篇主角是欧力威，那必然就先出场溜溜了。在实际驾驶中，欧力威的电动转向助力系统以及偏硬的悬挂调校在赛道中有着不错的优势，过弯方向盘转得很轻松，而且侧倾抑制得非常及时，从而减少了时间的浪费。

　　而这些赛道对于一些主力家庭使用的车型来说就比较痛苦了，启辰R50开着也非常顺手顺心，可惜稍软的悬挂让它在连续变向时多了不少阻力。

　　骊威与启辰R50类似，赛道驾驶可不是它的特长，它还是比较适合舒舒服服地在公路上优哉游哉地兜风之类的。

　　北斗星就更为难了，原本车身重心较高的它，在绕桩以及紧急变线中还真担心它侧翻了。事实上，最后它虽然没有倒下，但在各大媒体人的“摧残”下，发动机歇菜了，以致接下来的对比都无法参与。

　　接下来的体验对比项目还有噪音测试、装球大赛以及最小转弯半径测试等，这些测试都比较简单，各位可以根据图片了解一二。

　　 总结：最终的成绩揭晓，欧力威在各方面表现都非常给力，在空间上甚至有着不小的优势。当然，这次比拼并不能说明太多东西，但也在某种程度上表明，欧力威有信心与实力去抗衡甚至超越一些合资车型。据闻，欧力威目前正进行长途试驾活动，起始地为重庆黄水森林公园，一直开到了广州，而下一站将到达青岛以及石家庄。这也是对欧力威耐用性的考验，在此，趁中秋节之际祝福自主品牌能不断进步...