编辑部的车(4) 老车主谈新嘉年华变化

2013-09-22 01:22:24 作者:李智

  【太平洋汽车网 导购频道】在此前,我们已经出了三期《编辑部的车》以及五期《编辑部用车故事》(猛戳查看),小伙伴们讲述了自己的买车经、用车经验、以及爱车的好与坏,此回的故事我们不再是多车多人或单车单人讲述方式,而是一位老嘉年华车主在深入体验新嘉年华后的有感而发。

编辑部的车(4) 老嘉年华车主谈新款变化

  长着一张“马丁脸”的新款嘉年华在今年3月底上市,作为一款10万元左右的精品运动小车,在并非彻底换代的情况下,也对新款进行了诸多升级,而这些新变化已经让我们的评测主编给出“妙趣横生”的高评价(点击查看新嘉年华试驾),但到底与老款有何不同我想只有老车主站出来说一说才能更明白……

福特嘉年华
2009款 两厢 1.5L自动运动型
车主:小白(产品组产品经理林慧晶)
购车时间:2011年

  由于产品组同事都身居幕后工作,所以他们都未开设编辑博客来和大家交流,想要和小白交流嘉年华心得的朋友可以来小编博客(@李智)咨询QQ、微博等联系方式,如果你对太平洋汽车网的网页设计、功能设计和产品开发有独到的见解,小白也表示非常愿意听取大家的意见。

老嘉年华车主谈新款变化

嘉年华论坛

● 选择嘉年华的理由

  尽管本文将会着重介绍新老嘉年华的驾控感受以及其他不同之处,但是既然是车主出镜了,按照国际惯例,就要先说一下为什么要选这部车。小白很早就开始留意这台小车,她说:“当时主要被它的内饰吸引而且外观也不俗(仅限两厢车型)”,但家里领导(她爸)直到2011年才批准买车,而嘉年华因为价格超出预算没列入考虑范围。

老嘉年华车主谈新款变化

  但是缘分就是这么玄的东西,2011年的某天下午,小白和某媒体老师准备去广本和广丰4S店看车,路上经过福特4S店,这位媒体老师突然说“要不去看看嘉年华吧”,又这么巧那会儿嘉年华现金优惠2万,就这样这台蓝色 1.5L自动运动版就成了小白的第一台车。

老嘉年华车主谈新款变化

● 新嘉年华的动力系统变化:技术更进一步

  如果你一年365天都和某样东西打交道,那你对它的了解即便称不上“砖家”,那也是讳莫如深了,而小白与她的嘉年华打交道还远不止365天,所以换了新发动机和新变速箱的“大嘴”嘉年华与老款在驾控上有何区别,她的感受一定会更加直接和明晰。

老嘉年华车主谈新款变化

  试驾的新嘉年华是自动劲动车型,与小白的老款相同都使用1.5L发动机,但新款发动机技术上更进一步,加入了可变气门正时系统,会比老款更省油,而且动力输出也有所提升,最大功率增加5kW达到81kW(110PS),最大扭矩增加2Nm达到140Nm,在同排量发动机中位居前列,小白对此一边拍手称赞一边自己默默流泪(谁叫我买得早呢!)。

老嘉年华车主谈新款变化

  同时,新款嘉年华动力系统更重要的升级在于变速箱,原来的4AT自动变速器升级为6速PowerShift双离合变速器,它的行驶平顺性自然会超过老款,油耗也控制得更好。

妙趣横生 试驾福特新嘉年华1.5L自动劲动型

  不过小白对于新的手动换挡设计并不满意,老款的S挡手动模式是很带感的“下加上减”设计,而新款则把这个功能设计成了按钮式,并且还是位于操作那么方便的档把头左侧,对于一款有玩乐味的小车来说,这个变化并不能带来更好的体验,起码对于老车主来说这没有原来的有意思了。

老嘉年华车主谈新款变化

● 新嘉年华的驾驶感受:操控依旧出色 提速更快

   对于新款嘉年华的驾驶感受,小白直言:“总体来说,新旧嘉年华在驾驶特性上没有太大变化,仍然是偏运动,转向反应迅速,底盘扎实悬挂调校出色,即使较高速过弯时车身倾侧也不大,这是新旧款的共同特性。”嘉年华这样优质的综合表现,也是它比同级两个主要竞争对手飞度POLO出色的地方。(看飞度车主吐槽飞度悬挂

妙趣横生 试驾福特新嘉年华1.5L自动劲动型
评测编辑的点评与小白看法一致

  说到变化,小白觉得新款嘉年华提速比老款更快,特别是上坡的时候感受更明显,让人很有提速超车的信心(小编提示市区道路上坡超车一定要做好路况预判)。不要小看这看似微小的变化,对于一款小排量车而言,这样的动力变化足以给你带来很大的快感。

老嘉年华车主谈新款变化

  而小白也谈到新的变速箱在驾驶中的表现,她说:“可能对于6速双离合我还不太习惯,在市区塞车频繁启停、低速行驶时新嘉年华抖动比老款明显,不过在正常行驶中新款变速箱升降档还是很平顺的。”这个体验与我们的评测编辑有所不同,所以我们说老车主对新车的认识往往更透彻些。

老嘉年华车主谈新款变化

● 新嘉年华的油耗表现:比老款更低

  油耗方面,小白的老款百公里油耗在8.5L左右,但是她的驾驶方式也是偏激进的,起步3000转是常事,对此小编感受颇深,如果中午我们同时发车去吃饭,早到的一定是小白。而据她两天的新款试驾来看,同样的上下班综合路况行驶,行车电脑显示百公里油耗是7.9L。

老嘉年华车主谈新款变化

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