神车能有下一个500万吗? 解读大众新朗逸

2022-06-17 00:10:54 作者:洪晓峰

  【太平洋汽车网 导购频道】上汽大众朗逸询底价|查参配),历经14年累计销量突破500万台,至今销售依旧火爆,占据上汽大众整体销量超过30%,而且自问世以来从未出现过销量低谷,神车之名当之无愧。近日,2023款上汽大众新朗逸正式发布了,双外观战略试图覆盖更加宽广的消费群体,在年轻消费群体激增的市场中保持影响力。说实话,时代已经变了,电气化智能化当道,现在比拼的是智能座舱是驾驶辅助,传统燃油家轿如何保持竞争力?新朗逸会给出一个属于它的答案。

神车能有下一个500万吗? 解读大众新朗逸

已经有超过500万个消费者选择了朗逸

  朗逸出现次数最多的文章和报道肯定是销量数据或者销量点评中,每个月总有那么一天你一定会见到它,对我们汽车编辑来说,早就已出现审美疲劳了,每次面对销量榜单朗逸仿佛就是焊死在上面一样,从熟悉慢慢地开始习惯了它的存在。对消费者却截然不同,随大流才是大多数情况,中国市场的庞大基数又会放大一切,朗逸凭借过硬的品质也抓住了机遇,多年来屹立不倒的口碑造就了这样一个神话。

  朗逸是恪守中庸之道的产品,它没有任何让汽车编辑们兴奋的爆点,性能、操控、个性、黑科技样样不沾边。然而,在消费者选择家轿产品的时候,除了对空间、油耗、性价比等基本需求外,比的不是谁在某一方面格外出彩,而是比谁没有短板和谁更可靠,500万累计销量就能证明一切。

  多年前,在我司一档夜间荐车的文字直播互动节目中,年轻气盛的我很少向来咨询的消费者推荐朗逸,总是给出各种各样个性化的选择。如今我会要问自己一句,朗逸有任何不值得推荐的地方吗?质量、安全、经济性、维保成本、保值率,任何质疑,都会在14年500万销量面前烟消云散。回想一下,每一代每一个改款的朗逸我都有开过,朗逸的每一次改进,都能够支持它走得更远,面对智能化电气化的冲击,这一次是不是也一样呢?

个性化时代演绎双面人生

  上汽大众新朗逸采用了与帕萨特相同的双外观设计战略,除了传统的外观设计之外,还有一个与帕萨特空版非常相似的新朗逸星空版车型,星钻格栅搭配熏黑套件,更运动的外观表达希望能够吸引年轻的消费群体。从过去来看,朗逸的目标用户多对外观设计没有那么敏感,对空间和性价比更看重一些,增加运动化外观能够把路走宽的同时,主要是来抵抗自主品牌越发狂野的运动化轿车产品的进攻,看看全新一代凌渡,大溜背+无框车门,上汽大众极致运动化改造的动作也很快。

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    洪晓峰 编辑

    熟练掌握从滑板车到赛斯纳172R驾驶技术,8年驾龄未扣一分,这才是真正的老司机。

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