不求土豪做朋友 10万元内自主SUV推荐

2013-10-13 09:33:34 作者:谢子牛

东风风行景逸X5
官方售价:7.99-10.59万
车型亮点:空间巨大

   景逸X5被定义为加大号城市SUV,与同价格的瑞虎长安CS35对比,它的确有着一定的尺寸优势。当然,这些数据最直接地反应在整体观感上。相比以前的景逸SUV,X5的确更大气了。

景逸X5试驾

● 外观:风格简洁朴素 加入LED日行灯

  景逸X5的最新脸孔不知道会不会成为未来家族车型变更的模板,不可否认的是,这个全新脸蛋更接地气。起码现在看到它,再也不会将其与两厢版景逸混为一谈,与曾经的景逸SUV,也道了声再见。

景逸X5试驾

  中网看似有些“大众”风格,不过仔细研究还是能看到很多自主设计。镀铬饰条镶嵌在黑色面板上,形成一个恰到好处的点缀。而下方的保险杠就像京剧脸谱的两撇大胡子,对我来说它的确显得太凶悍了点。银色护板毫无疑问是装点其“SUV”的身份所用。

景逸X5试驾

  景逸X5在尾部上进行了提臀,拥有了更大的离去角,细节上与景逸SUV也是有一定的差异化。比如尾灯、尾标以及护板设计等。

● 内饰配置:实用简朴

  X5的内饰风格其实还是沿用了景逸家族的惯常格调,没什么标新立异的设定,简简单单更符合普通消费者口味。环抱式座舱的设计,会让乘坐感受更加开阔些。

景逸X5试驾

  景逸X5的功能布局还是挺简单的,属于新手一看就明的类型。中控台的样式与大众汽车的风格颇为类似,上部为单碟CD以及收音系统,而下部则为电动空调(非自动空调),比一般的手动空调稍微智能化一些。

景逸X5试驾

 空间体验:载人载物无压力

  景逸X5的内饰使用的是棕黑搭配的皮质打孔座椅,整体看起来比较有档次。座椅填充物偏柔软,包裹性倒无从说起,整体是偏舒适的格调。不足的是得手动调节坐姿,但也不出奇,同级别的几乎都得这样。

景逸X5试驾

  前排调到最低坐姿,184cm的试乘员头部有1拳多余量,还算不错。值得一提的还有中央扶手,设计得比较合理,像我这样的矮个子将座椅调得比较靠前的情况下,依旧能舒舒服服地靠着扶手优哉游哉地享受驾驶乐趣。

景逸X5试驾

  移至后排,该乘客的腿部空间还有1拳,头部则因为有凹槽的设计,依旧有着非常不错的余量。中间位置,脚步的隆起也不夸张,仅为一个苹果手机的宽度

景逸X5试驾

  不过后备箱的储物空间就真的非常可观了,延续了景逸“大肚能容天下物”的特点,X5的后备箱常规容量就达到了570L,将后座放倒后,可扩展到1840L容量,的确有些夸张了。

景逸X5试驾

● 动力操控:1.8T很平顺

  最后该说说动力那点事了,此次试驾的车型装载的是1.8L涡轮增压发动机,来自罗孚技术,数值看着还算不错,就不知道会不会出现“高原反应”了。

景逸X5试驾

  与之匹配的是5速手动变速箱,这个变速箱握感还真不错,挂档也相当轻松,不过就只限于1-4档,第5档就不知道调校师基于什么考虑了,行程特别长,往往我得把手完全伸直才能挂上去。

景逸X5试驾

  说实在的,景逸X5的1.8T发动机跟我预想中的效果很不同。我原本是渴望着像大众、通用的涡轮机一样,深踩油门的情况下会有比较直接的“推背”感受。但X5的表现却非常柔顺,如果你不采取措施按照它的节奏来加速,动力提升线性得完全不像是涡轮增压发动机。

● 车型点评

  景逸X5算是个比较省心省力的车型,它的卖点不少,比如同级别少有的ESP,1.8T+5MT,1840L的超大后备箱空间等等。要知道,差不多价位的奇瑞瑞虎以及长安CS35可没有这么多值得说的点。当然,如果景逸X5后期维护能够更方便一点,相信获得更多消费者青睐并不是什么难事。

 

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