高配车型可与大众一战　观致3购车手册

　　【太平洋汽车网 导购频道】在沉寂了多年之后，喘息过来的奇瑞又逐渐地恢复了往昔自主品牌老大的风范，短时间内迅速地推出了众多高品质新车。如品牌整合后的第一车艾瑞泽7、即将改款的奇瑞瑞虎，这些新车在备受好评的同时也让大家对观致这个“留洋归来”的新生品牌更加期待。在2013广州车展上，观致3终于如愿的正式上市了，下面我们就一起看看这款被媒体老师们认为不弱于大众的新车到底哪款更值得买。

　　说实话，刚听到观致3的价格后小编也吓了一跳，11.99万的起步价可比它指定的竞争对手大众朗逸、福特福克斯都要高上不少。但恰逢广州车展，在经过了一番静态体验后，个人觉得它完全对得起这样的定价，而且观致3最具竞争力的车型也不是价格最低的入门级车型，所以不必太过纠结它较高的起步价。

● 观致3 基本情况简介：

　　相信观致这个品牌对很多人来说都很陌生，其实观致汽车早在2007年就成立了，是由奇瑞汽车与以色列量子公司共同出资组建的，目前在德国慕尼黑、奥地利格拉兹和上海都拥有自己的设计和研发中心、而制造工厂则位于江苏常熟。其中观致最厉害的地方就是它的管理层，全都都来自于世界各大知名汽车公司，实战经验非常丰富。

　　观致3在国内的竞品锁定为速腾、朗逸、福克斯三厢这些市场上非常热门的车型。和这几个对手相比，观致3在品牌上确实略微逊色，但在国内消费者最为关注的车身尺寸方面，尤其是轴距，观致3和几个竞争对手相比还是有着明显优势的。

　　观致3的整体造型谈不上“风骚”，也算不上惊艳，乃属中庸大气之作。虽然知道它在设计上采用很多立体浮雕、复合型模具拼合等高科技融入，但是说实话，它缺少让人顿时失去理性疯狂迷上的点。不过这种设计风格，更能“无界限”地拉拢到注重低调的中国消费者。

　　尾部的设计会比前脸更讨好中国消费者，为什么？它中庸的味道十分强烈，但又不忘展示出低调豪华的感觉。流畅的线条来到尾部，并不急于收尾，反而采用一种扩散式的分流去增加尾部的可视面积。与此同时，灯光与配饰的细选，也提升观致3的整体高级视觉感受。

　　这是进口车？这是德系车？相信所有迈入过观致3的朋友都会产生如此疑问。是的，观致3的整体内饰氛围与德系车十分相近，不仅仅是其整体的造型，还有功能键的设计与分布真的与德系车没啥区别。习惯德系车的朋友，必然会对此氛围得心应手。

　　科技的融入主要体验在中控台中间的8寸多点式触控显示屏，此前我们同事已经详细体验过这套系统（点击此可查看详细）。而在我的感受上，这套系统的出发点是好的，但是细节上还有待提升。例如在中文字联想输入、触控的灵敏度以及新手帮助上。

　　观致3比竞争对手稍大的轴距并没有带来乘坐空间上的质变，观致3的空间只能用够用来形容，例如头部、腿部空间等都还有很大的改进空间，但整体而言观致3的乘坐空间和竞争对手还是分不出高下。

　　国内的观致3在动力方面提供了1.6L自然吸气和1.6T涡轮发动机。1.6L自然吸气发动机的最大功率在93kW，最大扭矩为155N·m；1.6T涡轮增压发动机的最大功率在115kW，最大扭矩为210N·m。除提供6速双离合变速箱外，还提供两款6MT手动挡作为入门车型，当然这两个版本并不是整个系列的主流配置。

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