这么大空间你受得了？ 五菱缤果实拍解析

　　五菱缤果的内饰设计，也使用了非常多复古的元素，并且采用了双色拼接，大量的皮质包裹，在有限的区域内尽显奢华。

　　双辐式方向盘虽然在其他车型上也有见到，但只有这种复古背景下，才显得更加相得益彰。并且在方向盘按键上，我们还发现了定速巡航按键，不知道是否为标配。

　　双10.25英寸的屏幕让复古之余又多了很多现代气息，仪表盘显示的内容较为简单，主要为多媒体系统和车辆信息等，不过显示效果还是不错的。

　　Ling OS灵犀智能系统笔者之前已经体验过了，流畅度非常不错，并且UI非常简单，上手难度小，可实现导航、音乐、电台、视频播放等功能，并且语音控制系统也可以完成非常多的指令。

　　圆形的出风口后方采用的是水滴形的背景板，虽然这台车售价不会很贵，但是设计的细节非常丰富。

　　换挡方式依旧是采用电子旋钮式，并且旋钮周边也做了很多细节设计，后方为电子手刹按键。

　　六向电动调节的一体式座椅令人惊喜，并且实际乘坐体验也不错，填充物非常柔软，两边还有一点侧翼进行包裹。

　　身高173cm的乘客坐进前排，将座椅高度调整到最低，头部剩余空间为两拳。

　　后排座椅看上去就十分柔软，摸上去也是，并且后排地台几乎为纯平，中间乘客也有放脚的空间，后排中间位置还设置了一个杯架。

　　前排位置不变的情况下，后排腿部剩余空间为两拳，头部剩余空间两拳，空间已经超越同级甚至更高以及的车型。

　　后排座椅靠背支持50：50比例放倒，放倒后最大可以形成790L的储物空间，是名副其实的“能装又能拉”。

　　复古精致的外观，超越同级的配置，越级水准的空间水平，这台五菱缤果做到了内外兼修，根据五菱一贯的定价水准，这台车起售价也许会在十万以内，或许还会有惊喜给我们，作为自主品牌中绝对的“卷王”，五菱不断地推陈出新，始终带给消费者的，就是像五菱缤果这样的好产品，而我们也希望尽快可以看到五菱缤果优秀的市场表现。3月2日晚，五菱宣布，五菱缤果已经正式下线，并于三月下旬正式上市，我们一起期待一下吧。（文：太平洋汽车 宋枫桦）