港口大库开箱法兰西尖货 拯救国人审美就靠这？

　　如果把DS的内饰设计师称作室内装潢大师一点都不为过，OPERA内饰象征着DS汽车对于内饰设计的终极理解，由带有Criollo棕色纳帕皮革表带内饰的座椅组成，隐藏的接缝和大面积克里奥洛棕色纳帕皮革完善了这个豪华的环境。

　　首先DS 4（询底价|查参配）基于基于EMP2平台开发而来，新平台除了带来电气化改造和智能化座舱之外，在动力系统方面还具备新能源化的潜力，海外版本提供由一台4缸涡轮增压180马力的发动机+一台110马力的电动机和e-EAT8变速箱配对，总功率为225马力的插电混动系统。另外还将提供PureTech 130，180和225马力汽油版本以及130马力柴油BlueHDi版本，均匹配8AT变速箱。目前我们实拍的车型为1.6T高功率+8AT的动力组合。

　　从海外版的信息来看，DS 4具备主动扫描悬架、红外夜视功能，智能驾驶能够达到大灯变道的级别，这些在目前的实拍车型上没有发现，甚至还有一个多月就要上市的新车，在中国DS官网上找不到任何关于DS 4的信息。就我个人而言一直以来都为DS车型所着迷的，其精致典雅又前卫科幻的设计极具个性，如果是想要挑选一个小众品牌来彰显个性的话，DS是比林肯、沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪这些二线豪华更加特立独行的。

　　当然越发的小众化带来的必然是销量萎缩，只能以全进口的身份满足很小一部分人的胃口，内燃机系统停止研发，电气化进程缓慢，让DS品牌完全看不到未来。虽然DS在2019/2020赛季获得了国际汽联电动方程式锦标赛Formula E的车队车手双料总冠军，但DS的电气化量产进度似乎没有任何快速的进展。虽然我非常钟爱DS品牌，但在这里我也只能祝福DS好运。

（图/文/摄：太平洋汽车 洪晓峰）