2014款宝马X5到店实拍 更精致的大高个

　　【太平洋汽车网 新车体验】虽然宝马X5是大家熟知的豪华SUV标杆，但宝马自己却用SAV(多功能运动型车)这么一个陌生的单词来定义它，只因为深谙市场需求的宝马用其精湛的调校功力给予了第一代X5如同轿车般的行驶感受。正是因为这一举措，让X5奠定了公路SUV的王者地位，并成为同级别中市场表现最好的车型之一。而在十多年后的今天，第三代宝马X5（下称：新X5）来到了我们身边，它能否保留原有的宝马精粹？又能否给我们带来更多惊喜呢？

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● 写在最前:您希望知道或者您不知道的新X5

　　1）对于消费者而言，最有意义的改进在哪里？

　　除了外观上的变化外，新X5在底盘、动力、悬挂方面并没有太大的改进。这么说，好像新X5这次的换代其实没什么特别。但在实际体验后，编者认为新X5最大的改进正是一些列细节上叠加而来的化学反应，如内饰整体做工的提升，及众多高科技配置的加入等。宝马力图让新X5的驾驶感受与乘坐品质得到进一步的提升，这也是对消费者最有意义的部分。

　　2）中规新X5与海外版本有何区别呢？

　　这里我们用美规的宝马X5作为对比的对象。以下为中规X5标配而美规X5选配的配置：1、标配10.25寸大屏幕；2、标配真皮座椅；3、标配大灯清洗；4、标配主动转向。因为中规的最终配置表仍没出来，以上仅做参考。

　　4）新X5各套件之间有什么不同？

　　请看下图：

　　5）新款价格几何？

　　6）在竞争对手中有哪些优势？

　　新X5毫无疑问地继承了宝马车型一贯的底盘功力，ZF 8AT的变速箱与发动机的默契配合也是让人津津乐道的地方。虽然气动可变悬挂依然没出现在新X5上，但前双叉臂后多连杆悬挂配合空气弹簧的组合足以让其成为同级别车型中公路行驶方面的佼佼者。

　　7）新X5还会继续成为这个级别的领先者吗？
　　个性化的外观套件、更加精致的内饰、及众多高科技配置让新X5再次拉开与对手的距离。虽然在个别的配置方面，如并没配备可升降的空气悬挂，令其通过性受到一定限制，但这并不妨碍新X5的热销，同时新增加的柴油发动机总成也进一步丰富了新X5的车型系列，拉大售价的区间跨度，让其与对手面前更有底气。