凭DM-i+科大讯飞出圈？实拍江淮QX PHEV

　　江淮QX PHEV的后备箱布局比较规整，另外后排座椅支持完全放倒，使得后备箱容积能在670-1080L之间扩展。

　　江淮QX PHEV（询底价|查参配）搭载由弗迪1.5L发动机和电机组成并且与比亚迪DM-i同款的插电式混动系统，其中发动机最大功率为81kW、最大扭矩为135N·m，其热效率为43.04%；电动机的最大功率去到150kW、最大扭矩为300N·m，采用双电机P1+P3架构。

　　车内设有舒适、标准和运动三种驾驶，甚至连带制动脚感也分标准和舒适。另外能量回收等级也有标准和较大之分，同时针对保电模式有智能和强制两种情况，SOC值最低能设置到20%。

　　江淮QX PHEV配备21.68kWh的三元锂电池，其中常温状态下用快充能把30%的电在26分钟内充到80%；慢充状态下从20%充到100%要3.5小时。值得注意的是，江淮QX PHEV支持对外放电功能，最大功率去到2.2kW，但只有高配两款配备对外放电装接头。另外NEDC纯电续航120公里，综合续航1300公里，而亏电百公里油耗为5.37L。

　　底盘配置为前麦弗逊式后多连杆独立悬挂，支持EV和HEV两种模式切换。

　　建议消费者一步到位，选择价格为14.99万的劲享版。首先车头造型精髓之一的贯穿式头灯，其余流水型转向灯、19英寸熏黑大轮毂和全景天窗只有劲享版才有，而当下消费者在意的安全辅助配置方面，只有劲享版和尊贵版才有资格选装像车道偏离、车道保持等功能。但是尊贵版的价格去到17.99万，相比劲享版只是多了高档真皮座椅、64色氛围灯和JBL高级音响，但是差价去到3万元，对于这个价位的潜在消费者来说，吸引力不是特别大，而劲享版车型价位刚刚好，拥有的配置都是主流。

　　全文总结：紧凑型SUV一直竞争激烈，无论是燃油还是新能源都是如此。因此留给江淮QX PHEV的份额不算多。好在它自身有不少的亮点，例如动感化的外观造型，智能化的双连屏设计以及出色科大讯飞+华为HiCar功能，然后用的是和宋Pro相同的混动技术，质量和口碑都有双层保证，并且展现出电机功率和纯电续航在同价位、同级别里都算是领先水平。哪怕它作为江淮汽车在新能源化进程的首款车型，整体产品完成度很高，是一台诚意满满的车型。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）