刷新纽北最快圈速 零百加速仅需2.2秒 静态体验新款保时捷Taycan

2024-03-12 03:57:50 作者:康洪瑞

  【太平洋汽车 导购频道】我上一次来上海嘉定的保时捷体验中心还是在4年前,那次是过来试驾Taycan询底价|查参配),2.8秒的加速令我终身难忘,在赛道里面极致的驾控表现也让我夜不能寐。而在今天我再一次来到这竟然也是和Taycan这辆车有关,因为它将在这进行全球首发!

新车亮点

  1 动力更强,性能最强的Taycan Turbo GT车型零百加速仅为2.2,超增压输出功率能够达到815kW。

  2 更大的电池,全系标配105kWh电池,相较于现款车型增加12kWh。

  3 更快的充电速度,最大充电功率由现款车型的175kW提升至320kW,10%-80%充电时间由37分钟缩减到18分钟。

  4 动能回收功率由之前的290kWh增加到400kWh。

  5 全系车型标配自适应空气悬架系统,可选装全新 Porsche Active Ride 悬架系统。

  6 续航里程有所增加,续航里程增加了35%,最长达到678km(WLTP)。

Taycan Turbo S

  搭眼一看,新款的Taycan的确与现款车型变化不是很大,但是话又说回来,毕竟这算是一辆中期改款车型,也不会做什么大刀阔斧的调整。

  但在细节方面有所变化,比如头灯采用了全新的样式,并且融入了带矩阵光束的高分辨率 LED技术,能够提升行车舒适与安全。

  另外,新车前脸进气口造型也进行了调整,使得空气动力学效果更加出色。

  侧面设计依然和现款车型保持相同的设计,不过在细节方面,实拍车型增加了Turbonite设计,例如车窗装饰条等。

  轮圈也采用了全新的样式,新车均采用符合空气动力学的轮圈和降低滚动阻力的轮胎。21英寸轮圈和轮胎也是重新为本车所研发的,官方称全新的轮圈最高提升了40公里的续航(WLTP工况下)。

  内饰方面则与现款车型没有太大差别,配置方面,新车针对车内仪表功能显示进行了重新设计,电子仪表可显示车辆当前充电功率、基础设施提供的最大供电功率等信息。车机功能方面,针对车机互联增加了Apple CarPlay+新功能。此外针对副驾显示屏,增加了隐私观影模式。安全配置方面,中期改款Taycan针对辅助驾驶系统进行了升级,标配倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等配置。

  上面那些小改进都不重要,重要的是下面这些,首先在动力方面,以Taycan Turbo S为例,最大输出功率高达700 kW,相较于现款车型增加了140 kW;零百加速时间仅为仅需2.4秒,比现款车型快了0.4秒。这套动力系统内还有一键加速”功能,按下按键的事10秒内,可以获得70kW 额外功率。

  底盘方面,新车最大的升级是配备了与新款保时捷Panamera相同的底盘悬架系统。没错,就是那套Porsche Active Ride,可以实现更快、更灵敏的响应速度以及更高的舒适度。不过这套系统需要选配,另外,全系标配全新的双阀门减振器的双腔空气悬架,也有着不错的体验。

  电池方面,中期改款Taycan整车电池最大充电电流提升了20%,电池重量减少了9kg,总能量密度(高压电池)提升了13%。据官方数据显示,新车的充电峰值充电功率可达320kW,相较于现款车型提高了145 kW,仅需18分钟即可从10%快充至80%。。高性能蓄电池升级版的总容量现已从 93 kWh 提升至105 kWh。

  鉴于整个车系的动力和续航太过于繁杂,大家直接看表格就好了。

保时捷Taycan车型动力参数
 车型电池容量 超增压输出功率 零百加速时间 最高车速 续航里程
Taycan Turbo GT

with Weissach package

 105kWh

815kW  2.2秒305km/h 555km
 Taycan Turbo GT105kWh  815kW  2.3秒290km/h 555km
 Taycan Turbo S 105kWh 700kW  2.4秒260km/h691km
Taycan Turbo 105kWh 650kW 2.7秒260km/h  683km
Taycan Turbo Cross Turismo  105kWh650kW 2.8秒 250km/h  668km
 Taycan 4S Cross Turismo  105kWh440kW  3.8秒 240km/h  690km
Taycan 4 Cross Turismo  105kWh 320kW 4.7秒 220km/h  693km

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