精英版最值得推荐 广汽丰田雷凌购车手册
● 雷凌配置对比及购买推荐
-1.6E MT/CVT 新锐版(1.6E CVT新锐版为新增款型)
官方指导售价:10.78/11.78万元
1.6L新锐版为全系的最入门车型,现在广丰又在原来仅有手动挡的车型基础上,增加了一款CVT版本,这满足了大部分希望购买低配车型消费者的诉求,对于他们来说一切功能性配置并不重要,他们更迫切希望购买到一台好开实用、方便代步的普通家用三厢车,而1.6E CVT新锐版10万元出头的售价也在他们的预算范围内,即便各项配置都比较普通,但新增车型在同价位依然具有不俗的竞争力。(手动与CVT车型仅存在动力总成的差异,配置方面完全一致)
广汽丰田雷凌 基础配置 | ||||||
外观基础配置 | ||||||
带透镜前卤素大灯 | 前大灯水平调节 | LED高位刹车灯 | ||||
间歇式雨刮 | 外后视镜带转向灯 | 钢圈轮毂 | ||||
全尺寸备胎 | ||||||
安全基础配置 | ||||||
主副驾安全气囊 | 侧面安全气囊 | EPS电动助力转向 | ||||
ABS+EBD+BA | 发动机防盗系统 | 前后排三点式ELR安全带 | ||||
ISO儿童安全座椅固定装置 | ||||||
舒适便利性配置 | ||||||
方向盘四向调节 | 钢琴漆面中控台 | 车厢迎宾照明系统 | ||||
手动空调(带滤清器) | 高级织物座椅 | 驾驶席6向手动调节座椅 | ||||
副驾驶席4向手动调节座椅 | 后排3头枕 | CD+4扬声器 | ||||
AUX+USB接口 | 折叠钥匙 | 四门电动车窗 |
-1.6G MT/CVT 精英版
官方指导售价:11.48/12.48万元
与入门车型比起来,次低配车型在配置上有了些许提升。外观配置方面增加了实用的前雾灯、电动天窗以及铝合金轮毂,安全装备则增加了后倒车雷达,都是部分便利性配置的补齐。消费者需要花费7000元来实现这些配置的升级,但个人认为这些配置已成为普遍日常行车中的必备品,所以也算是物有所值了吧。
1.6L 新锐版、精英版配置差异 | |||||||
车型 | 新锐版 | 精英版 | |||||
MT | CVT | MT | CVT | ||||
售价 | 10.78万 | 11.78万 | 11.48万 | 12.48万 | |||
差价 | 7000元 | ||||||
发动机排量 | 1.6L | ||||||
电动天窗 | - | ● | |||||
15寸铝合金轮毂 | - | ● | |||||
前雾灯 | - | ● | |||||
倒车雷达 | - | ● |
-1.6G-L MT/CVT 领先版
官方指导售价:12.38/13.38万元
来到了1.6L的高配车型,配置方面可算得上是有了质的飞跃。多功能方向盘增加了操控便利性,真皮座椅和驾驶位电动调节大大提升了车内档次以及驾控的舒适性,而且终于在高配车型上换上了自动空调,我似乎感受到了酷暑中雷凌给我们带来的一丝清凉。与前一版本相比,9000元差价换来的主要是车内饰质感的提升,综合来看这个版本的各项配置并无明显短板,价格也比较合理。
1.6L 精英版、领先版配置差异 | |||||||
车型 | 精英版 | 领先版 | |||||
MT | CVT | MT | CVT | ||||
售价 | 11.48万 | 12.48万 | 12.38万 | 13.38万 | |||
差价 | 9000元 | ||||||
发动机排量 | 1.6L | ||||||
自动前大灯 | - | ● | |||||
多功能方向盘 | - | ● | |||||
自动空调 | - | ● | |||||
织物+真皮座椅 | - | ● | |||||
运动型座椅 | - | ● | |||||
驾驶席电动调节 | - | ● |
-1.8GS CVT 精英版
官方指导售价:13.98万元
在雷凌1.8L车型上与发动机匹配的都为S-CVT变速箱。1.8L车型在外观上就比较容易与1.6L区分开来,15寸的轮毂、LED日行灯/尾灯以及部分位置增添的镀铬装饰条更显高级感。而许多消费者对日系车都带有一定的成见,所以到了1.8L车型才标配车身稳定系统及TRC,是许多人放弃选择1.6L的主要原因。
1.6L 领先版、1.8L精英版配置差异 | |||||||
车型 | 领先版 | 精英版 | |||||
MT | CVT | CVT | |||||
售价 | 11.48万 | 12.48万 | 13.98万 | ||||
差价 | 1.5万 | ||||||
发动机排量 | 1.6L | 1.8L | |||||
LED日行灯 | - | ● | |||||
LED尾灯组合 | - | ● | |||||
16寸铝合金轮毂 | 15寸 | ● | |||||
下进气格栅镀铬条 | - | ● | |||||
4.2英寸TFT行车电脑显示 | - | ● | |||||
VSC车身稳定系统 | - | ● | |||||
TRC牵引力控制系统 | - | ● | |||||
真皮方向盘/换挡杆 | - | ● | |||||
驾驶席车窗一键升降 | - | ● | |||||
倒车影像 | - | ● | |||||
多媒体娱乐系统 | - | ● | |||||
车载蓝牙 | - | ● | |||||
换挡拨片 | - | ● |
-1.8GS-L CVT 领先版
官方指导售价:14.88万元
与1.6L车型一样,1.8L的精英版、领先版配置差异也无非几项,掰着手指头都能算过来:自动大灯、自动空调、织物/真皮双拼座椅,在此也就不再赘述了,相应的两个版本差价仍为9000元。
1.8L 精英版、领先版配置差异 | |||||||
车型 | 精英版 | 领先版 | |||||
CVT | CVT | ||||||
售价 | 13.98万 | 14.88万 | |||||
差价 | 9000元 | ||||||
发动机排量 | 1.8lL | ||||||
自动前大灯 | - | ● | |||||
自动空调 | - | ● | |||||
织物+真皮座椅 | - | ● | |||||
运动型座椅 | - | ● | |||||
驾驶席电动调节 | - | ● |
-1.8V CVT 豪华版
官方指导售价:15.98万元
作为全系的顶配车型,1.8L豪华版的官售价已经接近16万元,其配置上最大的亮点就是加入了定速巡航、一键启动/无匙进入以及丰田的G-BOOK系统。这些配置的实用性毋庸置疑,但就配置丰富程度来看雷凌的顶配车型在同级中并没有占到多少优势,而且像一键启动等更应该列入标配才是,总的说来此版本性价比不高,所以不作为我们推荐购买的车型。
1.8L 领先版、豪华版配置差异 | |||||||
车型 | 领先版 | 豪华版 | |||||
CVT | CVT | ||||||
售价 | 14.88万 | 15.98万 | |||||
差价 | 1.1万 | ||||||
发动机排量 | 1.8L | ||||||
侧窗镀铬饰条 | - | ● | |||||
门把手外镀铬装饰 | - | ● | |||||
高级真皮座椅 | 织物+真皮 | ● | |||||
侧安全气帘 | - | ● | |||||
6.1英寸彩色大屏带导航 ( 带手机G-BOOK功能) | - | ● | |||||
扬声器数量 | 4 | 6 | |||||
无匙进入+一键启动 | - | ● | |||||
定速巡航 | - | ● |
● 从配置的角度出发,哪个版本值得推荐?(满分五星)
-值得推荐(★★★★)
-1.6G MT/CVT 精英版
官方指导售价:11.48/12.48万元
1.6L精英版比入门级要多花7000元,但在配置上已经具备了日常最常用的的一些装备,可以说性价比都是最高的,对讲求实用的朋友我们最推荐这个版本。
-可以考虑(★★★)
-1.6E CVT 新锐版(新增款型)
官方指导售价:11.78万元
1.6L CVT新锐版是雷凌本次新增加的唯一一个款型,虽然在配置上表现不怎么突出,但估计买它的消费者主要就是作为代步之用。相比同价位对手雷凌有着更好的空间表现和油耗控制能力,加上10万元出头的价位,这款入门级的CVT车型是给那些预算不怎么充足的消费准备的。
-1.8GS CVT 精英版
官方指导售价:13.98万元
这是雷凌全系中最便宜的1.8L车型,它身上有大部分消费者十分看重的VSC+TRC,同时配置也比1.6L好上不少,综合考虑其安全、动力方面的表现,如果能承受这个价位的话它同样很值得推荐。
● 总结
本次广丰的举措很明显,就是要丰富雷凌低价位区间的车型来提高竞争力,鉴于其出色的空间、油耗表现,它也被列入我们的推荐榜单中。毕竟是换了个名字打入中国市场,所以雷凌的名声自然不及“神车”卡罗拉要响亮,但如果你不喜欢卡罗拉较成熟的外形设计,拥有同样底子的雷凌不失为一个个性之选。
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