依然实用又好开 众编辑体验丰田卡罗拉

　　【太平洋汽车网 导购频道】卡罗拉这个车名一出现，就会让小编想起“全球最畅销车型”这个身份，但这对消费者又有多少意义呢？他们甚至可能都不曾触碰过前10代车型中的任何一辆，对于一个购买家庭用车的普通消费者而言，讲历史还不如直接说说这款第11代全新卡罗拉到底如何，今天我们导购组小伙伴就来带大家一起近距离体验这款畅销车。

　　这次我们拿到车是售价15.98万的2014款全新卡罗拉1.8L premium 至高版，也就是车系中的顶配车型，配置方面有VSC+TRC保驾护航、大灯组引入流行的LED日行灯，最让人欣喜的还是偌大的乘坐空间。而这期体验将有李智（点击访问他的博客）点评外观设计、内外做工，杨万科点评配置、空间部分，林振金（点击访问他的博客）点评驾驶感受。

● 全新卡罗拉外观体验：不再低调的设计让人眼前一亮

　　李智点评：全新卡罗拉外观给人的第一印象就是镀铬装饰增多以后，让它变得更有潮流气息了，彻底摆脱以前中庸的感觉。而前脸设计很容易看出丰田的家族风格，但又不会像其它品牌那样同质化很严重，这对于消费者是个好事，因为即便是家用车，保持应有的个性与独特也是大部分人所追求的。

● 全新卡罗拉外观做工：符合一流水准

　　李智点评：全新卡罗拉作为一辆全球车型，想在外观做工方面找到大问题是没啥机会的，还有一些细节之处，卡罗拉则展示出了更用心的一面，这也说明这是一款经历了多次优化的车型，对于实用性考虑得比较充分。

　　顶配的卡罗拉使用邓禄普ENASAVE爱诺仕轮胎，这是一款低滚阻轮胎，在节油环保方面有比较优异的表现，但是在控制胎噪方面就不是它的特长了。在轮拱的内部卡罗拉也有一层塑料护板，但并没用植绒层覆盖，不过车内噪音并没有因此受到很大影响。