打好配置这张牌 20—25万高科技中型车推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】早些年我是怎么也想象不到自适应巡航、抬头显示这类配置能出现在汽车这种轮式机械上，不得不佩服设计师和工程师们的伟大。他们为汽车注入的新鲜科技也逐渐成为了当下消费者另一大选车的评判标准，也就是科技配置是否吸引。

　　今天所推荐的四款车是20万元级，于它们所在的这个级别车型中科技含量较高的几款，美、日、德系均有，比较关注车型科技配置的朋友们可得留意了。

● 长安福特 新蒙迪欧
官方指导售价：17.98~26.58万元

　　新一代蒙迪欧无疑走的是时尚、科技路线，从那张大胆前卫的“马丁脸”我就断定这车肯定大卖，不出所料其今后的市场表现也是让福特喜笑颜开。作为一辆卖得火热，好看好开的主流中型车，新蒙迪欧究竟是凭借什么来吸引国内众多消费者？我觉得福特在造车时对国人消费心理的拿捏十分准确，所以摆在大家面前的是一辆长相时尚、动力充沛，最重要是科技含量十足的新蒙迪欧。

① 领跑同级的科技配置

　　福特在打造这台新蒙迪欧的时候在为其装备科技配置的考量上是花足了心思，或者是在翼虎上嗅准了市场方向，所以在新蒙迪欧上你同样能见到许多同级别领先的高科技配置，它们旨在让新蒙迪欧成为同级别车型高配置的翘楚。其实就算你不懂行，不细心进入车内去体会它配置的精妙处，光是从新蒙迪欧科技味儿十足的前脸上就得以看出这是台配置不俗的车型。

　　除了好看又富含科技含量的大灯，新蒙迪欧的外后视镜也很有讲究，在倒车时能实现自动向下翻折功能，方便驾驶员更清楚后方地面情况，虽说算不上什么很新颖的装备，但反观一众对手，似乎很多都忽略了这个配置而未以配备。

　　而且福特向来不是个虎头蛇尾的车企，对于车内的科技氛围营造它们一样尽心尽力。仪表盘是我喜欢的样式，不但足够炫酷而且对于各种功能信息的显示也规划清晰。至于中控的SYNC系统那可是福特的看家本领之一了，中控屏幕反馈很灵敏而且各项控件、功能你都能通过文字指引在其中快捷找到。另外体验了一下SYNC的语音功能，驾驶员只要以正常的语速和发音去播报指令，系统还是能很正确作出识别判断的。

　　新蒙迪欧的安全与舒适性也在其配置上体现得淋漓尽致，带记忆、按摩、通风功能的12向电动调节座椅舒适度自然不用多说，它还具备了所谓的“舒适进出”功能，方便驾驶员上下车，同级别你很难再在这个价位找到座椅配置如此丰富的车型了。安全配置方面新蒙迪欧也是一应俱全，例如盲点侦测、车道保持、碰撞预警系统都予以配备，这些功能为城市道路驾驶的安全性提供了很大的保障。

　　自动泊车和自适应巡航系统是同级别许多车型就连旗舰版都未必能带有的配置，在这点上新蒙迪欧无疑走在了科技的前沿。两项配置的实用性非常高，自动泊车系统对车位的识别很准确，基本上侧方泊车都能一步到位，对于刚上路的新手们是个很不错的泊车利器。新蒙迪欧上的这套ACC自适应巡航也很灵敏，只要时速大于30km/h便可设定，在高速路上使用尤为省心，让长途驾驶不再成为一件累人的事。

② 国际化的主流造型

　　由于本文推荐车型主要亮点都是高科技配置，而迷人的外观顶多算是辅助加分项，所以不作为首要推荐理由。但新蒙迪欧国际范的时尚前卫造型确实足够吸睛，这幅嘴脸甚至令你在无需细看配置表的情况下就能获知这是台科技含量很足的车型。

③ 动力表现让人满意

　　新蒙迪欧搭载了1.5GTDI和2.0GTDI两款涡轮增压直喷发动机，其中1.5L排量的涡轮增压机还是首次在中级车上出现。而2.0GTDI分高、低功率版本两个版本，高功率发动机的最大功率为178kW（242PS）/5500rpm，最大扭矩为350Nm/3000rpm，能让新蒙迪欧百公里加速在7.6s内完成，同时还拥有7.9L/100km的油耗表现。现在很多厂家都将同款发动机进行了不同功率的调校匹配，这种做法好处是提高了产品丰富度，让产品拥有了更广的售价区间，由此消费者的选择也变得更多元化。

　　由于有着350牛米的最大扭矩，这台2.0T高功率发动机能提供给驾驶员一个充满推背感的起步。而在中高速行驶时这台涡轮增压机与6AT变速箱的匹配也称得上足够默契，感觉上平顺有余但不乏激情。

　　车型点评：新蒙迪欧是一台让你驾驶起来能真切感受到人性、科技的车，全系车型对安全配置的重视我们有目共睹，舒适性方面其得分也一点不低。而高配车型又更能用“智能”来形容，确实如果以配置作为一大卖点的话新蒙迪欧在同级车型中享有绝对的优势，论科技论配置无人能出其右，这是我对它的最终评价。