舒适为王 英菲尼迪Q70L对比雷克萨斯ES

　　【太平洋汽车网 导购频道】对于豪华品牌的大部分轿车来讲，舒适性无疑是重中之重，怎样才能说一款车有优质的舒适性？绝佳的NHV（噪音、震动、平稳）是最基本的衡量标准，而决定NHV表现的，便是底盘调教、隔音降噪、座椅舒适度、人机工程、动力平顺性以及我们很看重的空间感等等。所以今天我们的对比导购，就来看看这两款公认以舒适性为取向的豪华中大型轿车——英菲尼迪Q70L与雷克萨斯ES——它俩之间有何异同。

　　英菲尼迪在前不久才推出了新改款的Q70L，外形做了些修改，使得它看上去不再那么地“老气横秋”，剩下的东西没啥太多的变化，起步车型2.5L精英版售价39.98万元，比之前便宜些；雷克萨斯ES算最“知名”的日系豪华车，高度的舒适性也是它安身立命的根本，它的混动版入门车型300h精英版售价也是39.90万元。这俩版本价格相近、各有突出特色，所以这次对比，咱们就拿这两个“低配版”说说。

★外观对比

　　此次的新款英菲尼迪Q70L是产品的中期改款，这也是车型更名后的一次小改款，因此并没有翻天覆地的变化。新车变化重点是在外观方面做了些调整，换上了与Q50L一样的家族式前脸，看上去也显得更加年轻些，但总体上还是保留了Q70L那种雍容沉稳的造型态度。

　　雷克萨斯在营造豪华气质上一直有其独特的语言，ES作为旗下主打豪华舒适的车型，乍一看整体外观其实蛮中庸的，可能不会给人留下太多印象。但它在细节上却有不少出彩之处，家族式的纺锤形前格栅以及平滑的车身线条都算是比较出彩的地方。

　　看车先看脸，一个出彩的前脸设计会给人留下深刻的印象。新款Q70L重新设计了前脸部分，双拱型的前进气格栅以及水波纹的造型看上去多了几分灵动；相对于Q70L灵动，ES的前脸就显得家族化的“X”纺锤形格栅与两侧动感十足的LED日行车灯完美融合，视觉冲击力极强。

　　Q70L全新的大灯是一个亮点，样式跟全车风格一样灵动不说，全系标配的LED大灯比传统的卤素灯要通亮不少，而且夜间视觉效果也显得更加高级；ES的大灯造型就稍显普通了些，好在融入一体式的LED日间行车增加了不少活力。300h车型都配备了HID氙气大灯，跟Q70L的LED大灯一样高级感十足。

　　英菲尼迪旗下的大部分车都有着非常流畅的侧面设计，Q70L亦是如此，而且小编个人觉得这也是它最漂亮的地方，扁平修长的线条、圆滑外扩的轮拱使得颇有轿跑的风情，即便是加长过后也没太多违和感；雷克萨斯ES的侧面俨然是一副豪华中级车的模样，线条从头到尾非常流畅，且没有丝毫繁琐，也许这样会令人过目就忘，但看上去就有满满的高级感。

　　在车身尺寸上，英菲尼迪Q70L作为加长版本占了不少上风，超过五米的车长，三米长的轴距在同级别车型当中都算是名列前茅的了。而雷克萨斯ES则坚持着不加长的原则，使得它在尺寸以及视觉效果上都要比Q70L小了半圈。

　　新款的Q70L对尾部的样式也做了修改，尾灯变得更加扁平犀利，样式也更加时髦，中央的镀铬装饰条也更加粗壮，显得整个尾部高级感更强了些；雷克萨斯ES依旧是走平淡精致路线，尾灯组造型谈不上抢眼，但让人感觉比较自然，而且尾部还点缀了扰流板，增添了一丝运动气息。

★外观部分配置对比

　　轮毂的选择方面，Q70L全系配备的是18寸的多辐条式轮毂，而ES则配备了17寸的多辐条轮毂，当然考虑到ES本身就比Q70L小一点，所以他俩轮毂尺寸与车身搭配都算是蛮和谐的。在轮胎选择方面，Q70L全系规格为245 50/R18，而ES的全系规格为215 55/R17，后者显然是为了更低的油耗选择了这样的“窄胎”。

　　在外观配置方面，天窗、外后视镜电动折叠加热等等这些无需多说都是标准配备的。两车的不同之处在于，雷克萨斯ES配备了大灯清洗装置，这是英菲尼迪Q70L所没有的，而后者的全LED大灯、电动吸合门则是前者所不具备的东西。

●外观及配置部分小结：

　　作为日系豪华车的代表，雷克萨斯ES的特点就是没有特点，但处处细致入微，展现者设计师的功力，它的豪华感不是靠某个配置凸显，而是靠整体的设计体现出来；而英菲尼迪Q70L在凸显豪华感之余，还力图展现出更多的优雅气息，像LED大灯以及电动吸合门这些配置，也时刻展示出一个豪华车该有的体验。