漂亮还不贵 四款20万级高性价比SUV推荐

2015-10-09 14:06:13 作者:朱志延

  【太平洋汽车网 导购编辑推荐频道】长在改革开放春风中的80、90一代相比自己的父辈们在消费时更加在意品的颜值,当然,“只买对的不买贵的”这一金句同样如家训一般被父辈们一遍遍念叨。所以在选车时,如何找到一台高颜值又高性价比的车就显得尤为重要了。今天就为大家推荐20万级的高性价比SUV,外形方面自然是环肥燕瘦自有一款合你心意。

漂亮还不贵 四款20万级高性价比SUV推荐

长安马自达CX-5
价格区间:16.98-25.28万

推荐理由:魂动外型 价格实在
 

拒绝涡轮 四款20万元级合资自吸SUV推荐

 

  马自达自从在设计上推出了“魂动”概念后,犀利的线条和蓄势待发的车身姿态就成了马自达车型最大的特色。配合上“创驰蓝天”技术的低油耗发动机以及低价高配的定价策略,高性价比高颜值车型提名它可谓再合适不过。

外观:魂动风格时尚前卫 颜值爆表

细节优化升级 试驾新款马自达CX-5 2.5L

细节全面升级 2015款马自达CX-5购车手册

  马自达CX-5在经历过中期改款后,整体来说变化并不大,还是那一副漂亮动感的外表,仅是细节之处做出了一些调整,最明显的就是前格栅的造型,多条幅格栅的加入让前脸有更丰富的细节,提升精致度。

细节优化升级 试驾新款马自达CX-5 2.5L

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  正侧面的线条与现款车型保持一致,还是那般动感、优美的造型。细看的话,外后视镜与鲨鱼鳍天线的造型设计有所调整,另外高配车型还增加了更富动感的19寸多辐式切削样式轮圈。新款车型的外后视镜造型有所改变,转向灯带的面积更大,而且位置也移至正背面,外形也变得更加美观。

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细节优化升级 试驾新款马自达CX-5 2.5L

  尾部与现款是保持一致的,没任何变化。同样海外版的半月形LED尾灯也没有出现在国产的新车型上。

内饰:细节做工精致 配置丰富

细节优化升级 试驾新款马自达CX-5 2.5L

  内饰的整体设计布局与现款车型基本一致,简约运动风。新车也融入了镀铬饰条的点缀,像空调出风口、音响饰圈等,车厢氛围要更精致一些。另外比较明显的变化主要在中控台控制面板以及档杆的造型设计。

细节优化升级 试驾新款马自达CX-5 2.5L

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空间:储物空间得到了优化

细节优化升级 试驾新款马自达CX-5 2.5L

  另外,针对车内日常使用频率较的储物格进行了优化,改善小物品收纳空间。例如扩大前后门板储物格空间,增加前、后排杯架储物格的直径等。

细节优化升级 试驾新款马自达CX-5 2.5L

  为了改善后排乘客的脚部横向移动便利性,新款车型在后排出风口处下风采用了凹陷设计,这样就巧妙地扩大了后排中间乘客脚部的空间,中间座位的乘客脚部得到解放。除此之外,方向盘左侧增加了蓝牙电话物理按键,主驾驶位车窗控制改为四窗一键升降,大大提升操作便利性。

● 动力:2.0/2.5L创驰蓝天技术自吸发动机

  马自达认为,只有从最普及的汽油自然吸气发动机上做文章,才可能真正做到节能减排。于是马自达在发动机技术、变速箱技术等方面作了很多的创新,让燃油经济性提升15%以上,让这款国产CX-5的最低百公里油耗仅为6.6L。

国产CX-5两款动力性能对比
发动机2.0L2.5L
最大功率114kW(155PS)/6000rpm144kW(196PS)/6100rpm
最大功率200N·m/4000rpm252N·m/4000rpm
变速箱6速手动6速手自一体6速手自一体
驱动方式前驱前驱智能四驱智能四驱
百公里油耗7.0L6.6L7.4L7.7L7.5L(带能量回收系统)

  国产CX-5和进口版一样,搭载两款创驰蓝天发动机,分别是2.0L和2.5L,前者曾获得“沃德十佳”,最大功率114kW(155PS)/6000rpm,最大扭矩200N·m/4000rpm;后者最大功率144kW(196PS)/6100rpm,最大扭矩252N·m/4000rpm。在数据上和一般的自然吸气发动机没什么两样,其实差别主要还是在燃油经济性上。

细节优化升级 试驾新款马自达CX-5 2.5L

  2.0L配备了6速手动变速箱或6速手自一体变速箱,这款6速自动变速箱可通过全域锁定离合器和机电一体控制模块来实现更好的响应、更平顺的换挡以及更高的燃油经济性。而2.5L车型则均配备6速自动变速箱。

  车型点评:马自达CX-5作为一台漂亮的SUV在价格和后期用车成本上都非常亲民,16.98万的入门售价相比同级对手低了不少,中低配车上的配置也是极为丰富,目前经销商处还有部分现金优惠,性价比极高。

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