经济适用家 6款10-20万元七座车空间体验

● 前两排空间体验

　　本次体验的6款7座车型中，3台为SUV车型，另外3台为MPV车型。通过下图可以直观看到，在前排的头部空间方面，丰田逸致、马自达5及大众途安都超过了2拳，表现优秀，而SUV由于座椅较高及车顶流线造型的缘故，其表现都不如同级别的MPV车型，但像比亚迪S7、吉利豪情都有超过一拳的表现，欧蓝德则以刚好一拳的成绩达到及格线。

　　马自达5作为一台十分适合家用的7座MPV，其前排扶手采用了独立式设计，与座椅相连，搁手很合适。而途安的前排中央扶手是本次横评中唯一一款可以前后移动的，也能够给肘部提供良好的支撑。其余4款车的中央扶手位置都相对靠后，除了发挥正常的储物功能外，放置手肘会相对显得不太自然。

 　　另外再大致说说各车的第二排座椅，以主观乘坐感受来讲比亚迪S7会更舒适一些，其皮革座椅的柔软度不错，能比较好的贴合人体，坐姿也不显生硬。同时经准确测量，S7的椅背宽度也是这6台车里最宽的，包裹感最好，遗憾的是其座椅前后移动幅度非常小，仅有可怜的8cm，用起来略为鸡肋。在座椅调节方面，幅度最广的是“奶爸车”马自达5，它的坐垫长度也最长，达到49cm。（注：主观乘坐感受仅供参考，因为车型配置不统一，个别车型为织物座椅）

　　后排空间表现，头部空间MPV车型依然有着绝对的优势，而值得一提的是吉利豪情，作为一台真正的大7座SUV，其不仅第三排实用率很高，同时头部空间的表现还能比肩各MPV对手，表现让人满意。腿部空间也是如此，豪情完胜其它5位对手，同时其座椅前后可移动的幅度也相当大，展现了很高的灵活性。其它几款车型在腿部空间表现上大同小异，其中马自达5比较特殊，其因为后排带有折叠式小桌板，所以第二排乘员的腿部空间有所打折扣，如果将桌板拆卸的话其表现能更好一点。

　　第二排中间位置，逸致、马自达5、豪情和S7的地台都比较平整，不过要说放脚最舒服的车型，应该还是逸致和豪情，其不仅地台足够平整，后坐垫与前中央扶手的距离也够大，所以可以将脚完整放置于中间，下图以体验者为例，鞋码41。

● 前两排空间体验小结

　　前两排的空间表现各个车型都具备了亮点和不足，其中比亚迪S7的第二排座椅最为舒适，但调节幅度最小；逸致、途安、豪情的头部空间表现突出；马自达5的后排座椅调节幅度最大，可惜腿部空间表现一般。既然是对比我们则必须挑选出优胜者，就综合表现来看吉利豪情在本环节体验当中实力最强，作为一台真正的大7座SUV，其前两排的表现甚至要不亚于那些正统的7座MPV车型，至于第三排及尾箱的装载能力，下一页我会进一步详解。