新旧款迈腾如何选 看捡漏王从行情入手

　　【太平洋汽车网 导购编辑推荐频道】继上一次的RAV4荣放捡漏王开始（详情点这里），网友对我们这类选题还是很感兴趣的，所以这一期我们又瞄上了新旧更替的迈腾，希望通过我们的分析和调查，为你找出最适合的选车决定。

● 全新迈腾的实力进化

　　文章开始，我们还是继续按套路给大家简单说说新旧迈腾的差别：基于MQB平台的全新迈腾不仅外观内饰让人耳目一新，低矮动感的车身又很好的把运动和商务结合在了一起，加长59mm的轴距进一步让空间达到了一个更为让人觉得惊讶的表现。

　　全新迈腾的外观可以说是非常吸睛，在马路上肯定是一个抢眼的车型，尽管内饰依然是大众传统的风格，不过在细节上更加的简约时尚，而用料方面也更上了一个档次，功能配置方面也有很大的提升。

● 全新迈腾的亮点设计

　　坐进车内的第一感觉并不会像看见车头那样，让你感觉到特别的惊艳，但只要坐上5分钟你就能喜欢上这种低调的奢华。

● 驾驶强调整体感和舒适性

　　前面的的亮点部分说了太多细节，却偏偏没说动力总成和DCC自适应底盘控制系统。对于全新迈腾来说这才是看不见的核心技术，但却时刻影响着整车的驾驶质感。

　　我们曾试驾过的2.0 T车型搭载了第三代EA888的涡轮增压发动机，与之匹配的是代号DQ380的湿式7速双离合器变速箱，就参数来看排量没变，动力却更强大了。

　　当你把驾驶模式调到运动、变速箱切到S挡，地板油起步时，你会发现在刚开始的半秒内车辆的动态响应并不是那么的直接，动力总成还是有那么一点“绅士”，不过半秒后可就不是这个风格了。

　　强大的扭矩输出，会在一挡换二挡时让ESP灯亮上一小会儿，轮胎也略有打滑的迹象，全新迈腾的动力更在乎中后段的输出而不是前段。在道路试驾时，全新迈腾给我的印象就是轻松。因为车体已经足够大了这并不太适合多么激烈驾驶的车辆，既然没有这个想法你就可以舒舒服服的开了。

　　车型点评：全新迈腾，外观内饰上依旧有着自己独特的魅力和霸气，全新的平台，全新的动力调教在同级车型中也是近乎无敌手，从纯商务变得更为时尚多用，每一个改进都牢牢的抓住了国人的需求，延续以往的大卖，自然毫无压力。不过，作为旧款车型可以享受大幅让利，以一个比较低的价格入手当年炙手可热的大众中级车也不失一个好选择，那么究竟旧款的优惠可以去到多高，我们下一页接着聊。