运动与舒适的强强对话 阿特兹对比天籁

● 空间：满足家用绰绰有余

　　两者更多还是用于家用，因此在空间方面的表现尤为重要。座椅方面两者都采用了真皮材质座椅，手感出色。阿特兹的座椅包裹性更突出，而天籁的座椅更厚实更柔软，舒适度方面表现要更佳。

　　由于受到客观条件的限制，这里并不能提供同一个人的空间体验，因此仅做参考。两者在乘坐空间上的表现都是可圈可点的，满足日常家用是没有问题，也符合中型车的空间表现。在细节的处理上，两者也都做到了用心，比如后排中间座位头枕、后排出风口等配置均有提供。

　　天籁的后备厢容积要略大于阿特兹，可惜的是后排座椅不能够放倒，只是在中间开了小孔方便后排乘客拿取后备厢小物件。阿特兹因为加入了后排座椅比例放倒功能，后备厢的空间更加灵活，不过限于三厢轿车的局限性，放置较高的物品还是力不能及。

● 动力：相同排量不同脾气

　　虽然都搭载了2.5L自然吸气发动机，但是在发动机的调校上阿特兹表现出的激情要更多一些。创驰蓝天技术带来的高效率和低油耗让阿特兹有条件撒野，而搭载的6速手自一体变速箱也不会拖后腿。天籁的发动机采用了C-VTC连续可变气门正时技术，搭载的CVT变速箱与这台自然吸气发动机的配合非常顺畅，虽然运动性能不及阿特兹，但是舒适度要更高，偏向家用舒适的人会更喜欢这样的动力组合。

　　虽然在底盘上两者采用了相同的悬挂组合，但是整体调校并不相同。阿特兹的底盘调校偏硬，支撑性更好，有助于提升运动性能和过弯的操控性。天籁的底盘调校偏软，能够过滤掉很多路面的起伏，保证较好的舒适性。

　　编辑总结：通过对比不难发现，阿特兹不论是外观设计还是内饰风格乃至动力调校，都是为运动而服务的，这样的设计势必会损失一定的舒适性。但是也能看得到阿特兹在实用性方面的努力，丰富的舒适配置以及更为灵活的储物空间都是为家用服务的。新天籁虽然外观走向了年轻化，但是舒适和实用的精髓还是得以传承，毕竟这才是天籁的突出优势，而外观的改变，则是顺应潮流的体现。

（图/文：太平洋汽车网 黄克宇）