合资SUV大战将开启 销量TOP5车型一览

　　【太平洋汽车网 导购编辑推荐频道】2月份的汽车销量出炉，其中合资品牌SUV的销量排行榜令人大感惊奇，首先是别克昂科威丢了合资品牌SUV冠军宝座，本田CR-V强势崛起；其次大众途观L一上市便以第三名的成绩强势回归，冲顶有望；最后令人惊奇的是，奔驰GLC进入前五，可见随着国人收入的提高，豪华品牌也分走了SUV领域很大的一块蛋糕。

● TOP1：本田CR-V
　2月销量：16392辆

　　CR-V作为昔日合资SUV的王者，也曾是受过热捧有过加价的大热单品，后来沉寂良久，本月，再次夺得2月份的合资SUV销量冠军宝座实属久别重逢。其实CR-V的产品力均匀，热卖的理由很多，说起来单单凭借大空间这一优点就已经足够了，再加上外观细节更加精致，内饰更加细腻，DA多媒体和电尾门这些又实用又有面子的配置，对消费者来说都是很实在，或许就是这份实在劲儿，帮助它成功登顶。 

- 热卖理由一：年轻的外观设计风格 稳重大气

　　不得不说现在的本田的设计变得层级十分丰富，而且不容易让人产生审美疲劳。拿CR-V来说，它与同门的XR-V有异曲同工之妙，前脸的层次感很丰富，同时这也是外观方面的最大亮点。

- 热卖理由二：2.4L地球梦发动机+CVT 平顺有力

　　本田家族这两年推出的响当当的地球梦科技动力相信也不必我作太多介绍，而本次改款的CR-V其中的2.4L车型也换上了地球梦科技的动力，这套动力采用了直喷i-VTEC技术，依旧走的是自然吸气的路子，只不过是把它挖得更深，并配CVT变速箱，动力和燃油经济性均表现出色。至于2.0L，则依旧保留现款的发动机。

　　即便2015款CR-V的动力总成可以用非常优秀来形容，但对于百公里加速这样的刷数据来说，自然吸气+CVT的组合还是有一定的劣势，再加上四驱系统在动力传递的过程中无可避免的有所损失，表现不会抢眼。起步时，转速维持在2500rpm左右，松开制动踏板，CVT并没有明显的保护现象，但四驱系统平均的动力分配，没人打滑，也没有轮响，整个过程平稳加速。虽然弹簧较长，但抬头现象并不明显。　

　　虽然自然吸气发动机的面对普遍的涡轮增压发动机，在参数上略逊一筹，但其平顺性出也是涡轮增压发动机难以比拟的。涡轮增压引擎普及以及不断完善，笔者很长一段时间接触的都是涡轮增压引擎，甚至觉得部分发动机的平顺性和自然吸气引擎已经旗鼓相当了，在我重新接触这台2.4L地球梦发动机后发现，原来他们还是有不少进步的空间。

- 热卖理由三：扎实精致的内饰做工 实用的空间

　　相比起外观，内饰的设计并没有多么新颖出彩，更多的调整是在细节和配置上，例如中控材质的调整、改用DA智能屏系统、增加盲点显示系统和自动启停等功能。

　　车型点评：在这看脸吃饭的时代，CR-V在外型上带给我们的新鲜感或许还是太少了，“地球梦”发动机的配备让它还是有着实质性的改变，它有了更强的低扭以及更好的燃油经济性，新的多媒体系统以及电动尾门也是在舒适性方面有了不小的提升。整体来看，本田CR-V出彩之处不多，但是凭借均衡的实力和稳定的口碑，还是拿下了2月的合资SUV销量冠军宝座。