15万能落地 四款实惠高品质中级车推荐

　　在吉利的博瑞出现之前，可以说在中级轿车的领域里基本上见不到自主品牌车型，而博瑞的到来打破了这一局面。11.98万元的起售价以及中级车的身份让博瑞得到了很多人的关注，而其良好的品质和做工以及丰富的配置才是博瑞的战斗利器。顶配车型搭载的3.5L大排量发动机也是一大亮点，这在自主品牌中非常少见。

　　可以说从博瑞开始，吉利品牌在人们心中的形象有了一个非常大的改变，已经不再是廉价的国产家用轿车了。博瑞的外观设计自主而大气，涟漪式中网造型大胆而富有个性，车上云纹的装饰也极具中国风，再加上流畅明晰的车身线条，博瑞在展现大气的同时又多了份稳重，可以说是宜家亦宜商。

　　博瑞的内饰造型也尽显豪华品质，与以往大多数自主车偏向家用的简洁风大不相同。除了内饰的用料和造型不显廉价外，木纹饰板的搭配以及钢琴烤漆和镀铬条的装饰让博瑞的内饰显得更精致且带有些商务的氛围。

　　虽然价格上比较亲民，但是博瑞的配置表现一点不含糊。全系标配ESP车身稳定系统、一键启动和无钥匙进入、自动驻车、真皮多功能方向盘以及自动空调，这已经超出了家用的基本需求。高配车型搭载了ACC自适应巡航、LED远近光灯、HUD抬头显示以及自动泊车、并线辅助和车道偏离预警系统等一系列高级配置，不论是低配还是高配，在合资中级车面前博瑞在配置上都不处于劣势，高配车型也已经是满满的商务豪华范儿了。

　　博瑞的车身长度达到了4956mm，轴距也达到了2850mm，在中级车中也算是比较大的。从实际的空间表现来看，博瑞也绝对是对得起这么大的尺寸，后排空间非常的富裕，即便是用作商务接待也完全可以。

　　博瑞全系提供了三种排量的发动机可选，低配车型搭载2.4L自然吸气发动机，中高配车型搭载1.8T涡轮增压发动机，顶配则是3.5L自然吸气发动机，全系配备了6速手自一体变速箱。即便是2.4L发动机提供的动力，对于博瑞来说也是足够了，210N·m的峰值扭矩在加速超车时也能够应付的游刃有余，更不必说动力更强劲的1.8T和3.5L发动机了。值得一提的是博瑞前悬挂采用双叉臂式独立悬挂，悬挂支撑性和防侧倾表现都更加突出。在麦弗逊式悬挂横行轿车领域的当下，这样的配备也算是一大亮点了。

　　小结：自主品牌的性价比高于合资品牌这一点是毋庸置疑的，但对于更看重品质的中级车来说，自主品牌一直不占什么优势，而博瑞的表现确实让人眼前一亮。在保证实惠价格的前提下，博瑞拥有同价位出众的内饰做工和用料以及非常丰富的配置，同时在底盘调校以及动力表现方面也展现出自己的实力。对于这样一款车，似乎找不到说“不”的理由，而只是对品牌是否认可的问题。吉利经过这两年的努力，已经向国人证明了自己的实力，博瑞也有理由成为消费者考虑的对象。