怎么选才安全?C-NCAP五星车型配置分析

奥迪A4L
碰撞车型：2017款40TFSI 时尚型
官方售价：33.98万（实际成交价：30.88万）

　　作为奥迪销量最多的一款车型，A4L以豪华车的身份在碰撞成绩方面自然是不需要怀疑的，齐全的没有五星认证都对不起大众，所以我们对其的要求是得分越高越好。

　　从碰撞成绩来看，奥迪A4L在完全正面碰撞试验中的得分较为一般，未能达到中上水平的16分。而在40%的偏置碰撞实验中则得到了16.88的高分，侧面碰撞也得到了满分，一下子把分数提升了上去。不过较为值得注意的就是在座椅鞭打试验方面，奥迪A4L可以说是本次测试中得分最低的车型，仅仅是3.09分的得分实在是有点对不起其豪车的身份，基于MQB平台之后过于单薄的座椅也许是导致鞭打测试得分过低的原因。

　　豪车的配置表就不用看了，全系标配ESP，并且全系标配6安全气囊，毕竟都这个售价的车了，再怎么减配也不会把安全配置减掉。也就是购买全系任何一款都是可以达到五星安全保障的车型。

　　车型点评：对于大家都很喜欢的奥迪，安全配置方面是很到位的，保护和考虑也十分周全，但是非常低的座椅鞭打试验得分值得引起大家的注意，毕竟如果受到追尾事故，受伤最厉害的就是颈椎部分，而鞭打测试也就是模拟碰撞对颈椎的伤害程度，希望这一方面奥迪能够注重起来，加以改进。

大众辉昂
碰撞车型：2016款 380TSI至尊版
官方售价：40.9万

　　大众辉昂这款车，同样不能够用一般的车型定位来看待，这作为大众品牌在中国生产的最高端轿车，其豪华全面的配置还有售价可以说都把人吓到了，因此我们对它的定位也用豪车的表现来看待。

　　大众辉昂也不负众望，在这次2017年的第一次碰撞试验中夺得了58.2分的最高分，特别是在40%偏置碰撞试验中的得分相当的高，车身的表现很值得信赖。不过与奥迪A4L一样，大众辉昂在座椅鞭打试验的得分中成绩很低，3.17分的成绩也可以说是本次碰撞的倒数第二名了，难道大众真的就不注重这个座椅鞭打试验？不注重对乘客和司机的颈椎保护？

　　配置方面，辉昂也可以用豪华而言，本次碰撞的车型除了正面双安全气囊、侧面安全气囊、安全气帘这6个气囊之外，还全系标配了膝部气囊。ESP就不用多说了，辉昂还标配了主动刹车防多次碰撞的功能，配置超越了同价的A4L不少。

　　车型点评：作为大众品牌在国内生产的最高端轿车，辉昂的安全配置的确很齐全，34.9万元的起售价也比A4L高出了不少，不过这车的等级与A6L等车型一样，并且配置方面还比A6L更高级，低调的有点不像样，性价比就不说了喜欢的自然会买，不喜欢的觉得很贵，不过有一点还是要提一下的就是大众辉昂的座椅鞭打试验成绩只比A4L高一些，对驾驶员的颈部保护真的不到位。

　　全文总结：对于这次碰撞的9款车型，我们可以看到自主品牌目前的进步很大，各项得分都很高，达到五星安全认证也并不是一件难事。当然也看到了一些自主品牌的不足，像三星车型的确有很大的进步空间。至于一些豪华品牌，得分高自然是必须的，但是在座椅鞭打实验中又留下了不少短板，对乘客的颈椎保护略有欠缺，未能做到尽善尽美。

　　而通过配置的分析，我们可以看到并不是所有车型的全系产品都能够达到与碰撞车型相同的得分，一些低配车型在配置上相比高配车型还是略有欠缺，毕竟一分钱一分货这个千古不变的真理在汽车身上的表现是最为明显的，而本文的分析也希望可以带给大家一些购买帮助，选择到更为安全靠谱的车型。（图/文：太平洋汽车网 王仕政）