熊与猎人之间对决 柯迪亚克对比探界者

　　【太平洋汽车网 导购频道】SUV在国内持续火爆，国人那种以“大”为美的消费观念也逐渐渗透到SUV身上。厂家也意识到这一点，都尽量往大一点的车型级别去研发新车。在最近中级SUV市场上，来了两名“新鲜血液”。一个是来自德系家族上汽斯柯达柯迪亚克，另外一个是来自美系家族雪佛兰探界者。无独有偶，两车价格区间几乎重合，分别都有两款发动机选择，并且都将销售主力放在小排量发动机身上。

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　　斯柯达柯迪亚克，不仅搭载着和途观L相同的MQB平台，而且斯柯达一直以来优秀的性价比使得柯迪亚克受到不少人的关注。而在另一面，上汽通用雪佛兰将海外闻名已久的Equinox引入国内进行投产，有了今天的雪佛兰探界者，而这两款车型在身材以及售价方面都非常的接近，非常值得来一个全面又详细的对比。

　　柯迪亚克这个名字原来于一只棕熊，而它庞大的车体造型，正好和它自身名字很搭，整个车身辨析度最强的莫过于它那水晶切割设计的前脸，挺有前卫感。探界者不但采用雪佛兰最新全球化设计语言，而且身上还拥有不少雪佛兰传奇色彩，例如它那标志性的C柱，另外它整体偏向硬朗的风格，就好比它车型名字那样能够穿越种种丛林。

　　两台车型的定位都是中型SUV车型，所以在车身尺寸方面自然有保证。从两车对比来看，柯迪亚克在长度、宽度以及车身轴距上都占有轻微优势，而探界者仅在车身高度上优于柯迪亚克。

　　第三排座椅是柯迪亚克与探界者之间的区别，但是需要说的是柯迪亚克的7座版本最低售价都要22.98万，这也达到了探界者的次顶配，在低于这个价格的车型是不需要考虑7座的存在。

　　但是柯迪亚克不到4700mm的车身长度，第三排座椅乘坐感受是相对难受的，也就处于一个应急使用的状态，并且7座车型还不能享受新车6年免上线年检了。但是问题又来了，高配的柯迪亚克只有7座可选，这就有点尴尬了。

 　　内饰方面，雪佛兰探界者采用的家族式的飞翼式座舱设计，看上去清爽活泼年轻，中控台方面还是皮质包裹+搪塑材质相结合，不管视觉效果还是触感方面都更出色。而柯迪亚克底子里还是大众家族里那种风格，但是用料方面与探界者相比就要显得逊色不少，除去中控台上方的搪塑软材质包裹之外，整车绝大部分地方均为硬塑材质，档次方面和触感方面均不如探界者。

　　动力方面，柯迪亚克采用的1.8T和2.0T两款发动机，变速箱方面都是7速双离合变速箱。探界者则是搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机搭载是6速手自一体变速箱，2.0T发动机则是9速手自一体变速箱。

　　简单的了解完两个车在设计上的区别，我们下面就去看看重头戏，在配置方面的对比。当然如果你想了解这两个车型更多独立相关的信息，可以点击下方图片直达相关内容，而我们也更欢迎你点击进入下一页。