探界者哪款值得买？ 1.5T两驱驭界版最值

　　【太平洋汽车网 导购频道】雪佛兰探界者在亮相上市之前就受到了很高的关注度，雪佛兰在20万级SUV领域靠一台老旧的科帕奇苦撑多年，而别克昂科威的巨大成功让通用集团似乎看到了自己在SUV领域的巨大潜力，于是探界者就在这样一股乘胜追击的冲劲中诞生了。新车共推出6款车型，售价区间17.49-24.99万。搭载两款动力总成，1.5T+6AT以及2.0T+9AT，尾标首次采用了新的数字命名法，其中“535T”对应1.5T车型，而“550T”对应2.0T车型。那么这6款车中，哪一款最值得买呢？让我们来一一分析。

　　从实车的角度来看，探界者的设计无疑是很成功的，它不向昂科威那种给人很高且厚实的感觉，而是采用了横向拉宽的视觉去营造类似于轿车的效果，在产品说明会上厂家也肯定这一点。不过，尽管他们把车往“扁”了设计，但饱满的造型依旧给人不错的体量感，车不小，也不单薄，有肌肉感气场更足。

　　如果以途观L和探界者的内饰作比较，探界者的设计感和清爽明快的风格都很讨人喜欢，全黑内饰布局与悬浮式的中控台不仅视觉效果出色，工艺上也更为细心，车内大量应用了缝线皮质和搪塑材质，镀铬装饰的点缀也恰到好处。但是在豪华感的营造上相比昂科威还是有所不及，稍作比较就会明显感觉，在用料搭配和细节处理的把控上别克要更好一些，能给人一种越级的感觉。

　　2725mm的轴距比昂科威要小25mm，但是后排的腿部空间却异常的宽裕，翘起二郎腿也不是问题，再有靠背有两端调节也能有效提高舒适性，因此在实际乘坐方面绝对不输昂科威。地板平整化的设计是一个好消息，不过空调出风口有点过于突出了，中间坐人并不是很舒服。

　　探界者提供了两种排量选择，550T型号为2.0T动力，它与昂科威上搭载的完全相同，在凯迪拉克产品中也广泛应用，所以绝对不陌生了。参数也没有调整，最大功率191千瓦，2000-5300转可爆发353牛米的最大扭矩，官方实测的百公里加速时间为7.19秒，这个成绩和很多主流的2.0T动力轿车都相似，所以加速表现确实不错。与2.0T匹配的是通用全新的9AT变速器。

　　探界者535T车型搭载的1.5T发动机账面数值上要比昂科威那款1.5T发动机强上不少。不仅如此，它在变速箱方面，弃用了饱受争议的7速双离合变速器，转而换成了可靠性更强、平顺性表现更好的6速手自一体变速器。最后在这套动力总成给出6.7L/100km官方综合油耗，和9.9s的百公里加速成绩。

　　探界者的入门版本为售价17.49万元的535T 6AT 领界版，配备的是1.5T发动机。从外观来看，作为入门版的领界版在外形上并不显得寒酸，配备了LED日间行车灯和LED尾灯、17寸的铝合金轮毂，相比高配来说少了车顶行李架，对于一台SUV来说，在气质上会显得单调一些，不过后期加装的难度也不大。座椅采用的也是织物配人造革的样式，比纯织布座椅看起来要高级一些。

 探界者全系均可选装LED头灯

　　舒适配置上，作为入门版的领界版倒还有不少令人惊喜的地方，比如ANC主动降噪系统做到了全系标配，大大提高了车内的静音效果和行驶质感；电子手刹、无钥匙进入+一键式启动这些凸显档次感的电子配置也没有因为是低配而阉割；7寸的中控大屏对于内饰的档次感也有很大的提升。

 一键式启动和无钥匙进入为全系标配

 电子手刹也做到了全系标配

　　安全配置上，探界者的入门版着实让人服气，ESC/ABS/EBD等19项电子稳定系统全系标配，入门版上也配备侧安全气囊和前后一体式的侧安全气帘，在主被动安全上都有可圈可点之处，没有明显的短板。还加入了胎压监测、倒车雷达等配置，进一步提升了行车安全系数。

　　配置点评：探界者的入门版给人的第一感觉就是“乞丐版不乞丐”，常被用来作为高低配区分标识的LED日间行车灯、无钥匙进入、中控大屏幕、ANC主动降噪系统等都一视同仁在入门版上就有配备。虽说在车内档次感上还有待加强，如织布加人造革的座椅、小尺寸的行车电脑显示屏等，但总的来说在功能上入门版已经足够满足日常使用，安全配置也做到了齐备，是一个性价比很高的选择。

　　入门版配置如此给力，更贵的高配版如何呢？点击下一页，我们一款款来比较。

　　驰界版是探界者的次低配版本，相比入门的领界版贵了1.5万元，配置上的升级主要集中在外观上，加入了车顶行李架，天窗也由普通尺寸的电动天窗升级为了全景天窗。此外，驾驶席座椅由手动调节升级成了8向电动调节座椅，加入了定速巡航功能。可以说，驰界版相比领界版是做了一次小幅升级，整体的升级幅度不大，但都是一些自己后期难以加装的功能。

 驰界版最有看点的升级是加入了全景天窗

　　配置点评：1.5万元的售价提升换来的主要提升其实就是三个，全景天窗、定速巡航、电动座椅，这三个对于驾乘体验有着不小的提升，而且后期难以自行加装，所以看起来1.5万元的价差换来这些升级似乎有点不划算，但是如果你对哪个配置特别在意的话，也只能加钱选择升级了。总的来说，这个版本的性价比一般。

　　在驰界版的基础上加1万元就可以升级到驭界版，虽说价差不大，但是配置的升级可是非常厚道的。驭界版的配置升级主要集中在车内，首先全车升级了真皮套装，采用了真皮座椅、真皮方向盘、真皮排挡杆，车内的档次有了极大的提升；此外中控升级为8英寸触控大屏，空调也升级为了双区自动空调，配备了安吉星智联系统，可以实现远程解锁、启动，语音导航设定等功能，十分实用。

 车顶行李架升级为了铝合金材质

 方向盘、座椅、档把均加入了真皮包裹，提升质感

 中控屏幕从7寸升级为了8寸

 配备了双区自动空调

 座椅升级成为真皮材质，加入座椅加热功能

　　配置点评：相比起上一个档次1.5万元的价差换来的配置，驭界版这1万元的价差所增加的配置就着实令人振奋了。全车真皮包裹升级，档次感大幅提升，多媒体系统升级，还加入了通用集团的亮点功能安吉星系统，此外还有诸如双区自动空调、座椅加热、倒车影像等，这1万元花得绝对值，驭界版车型绝对值得选择。

　　535T 6AT 四驱拓界版是1.5T车型的顶配，同时也是1.5T车型中唯一的四驱版本，售价相比驭界版贵了2万元，配置上的提升很少，加入了LED大灯、HDC陡坡缓降的功能，最大的提升还是在于升级为了智能四驱系统。

 四驱版本最大的改变除了配备四驱系统外，还加入了陡坡缓降功能

　　配置点评：LED头灯和HDC陡坡缓降这两个配置其实是有点在升级四驱系统的同时附带送的，用来凸显自己和第一级别配置的差异。而实际上，探界者全系提供LED大灯的选装。所以拓界版最吸引人的还是智能四驱系统的配备。2万元的代价换取一套四驱系统似乎在价格上来说有点贵，考虑1.5T的动力，如果你对于四驱有偏爱的话，直接选择2.0T+9AT的四驱版能有更好的体验。

　　如果对于1.5T+6AT的动力组合觉得不过瘾的话，在535T 6AT四驱拓界版的基础上加1万元，就可以升级到搭载2.0T+9AT的550T 9AT 四驱拓界版。除了动力总成的升级外，外观也有所升级，如轮毂升级为18英寸，采用双排气尾管，外形更为霸气。但是在头灯上却有所降级，改用卤素光源的头灯。

 双出排气尾喉是2.0T排量车型专属

 2.0T车型也将轮毂升级为了18寸

　　配置点评：2.0T+9AT的动力组合在加速爆发力、巡航平顺性上都有更好的表现，搭配智能四驱系统，能最大化发挥四驱系统的脱困能力，虽然作为一台城市SUV面对真的严苛路况的机会不多，但技多不压身总是令人安心的。配置上没有什么大变动，大尺寸轮毂和双排尾喉标识了动力的提升，虽然头灯采用了卤素，但可以选装升级为LED大灯，因此用1万元的价差换来一套更出色的动力总成，这个买卖还是划算的，想要买四驱版的探界者的话，这个配置是首选。

　　550T 9AT 四驱捍界版是全系中的顶配车型，但从价格上来说，作为旗舰版的它售价并不算高，25万不到的价格换来了BOSE音响、电动尾门以及全套的完整的主动安全科技配置，如车道保持、主动刹车等大幅提高驾驶安全性的配置均有配备。可以说，捍界版在豪华感和安全配置这两点上对得起它车系旗舰的身份。

 顶配捍界版搭载的是BOSE音响系统

　　配置点评：作为顶配车型，捍界版相比于其它车型最大的升级在于主动安全配置，主动刹车、盲区报警、车道保持、自动泊车等一系列配置让整车的主动安全系数有很大的提高，也属于赶上了目前对于安全配置的主流要求。内饰也做了大幅度升级，细节上更凸显档次，BOSE音响的加入增添豪华氛围。考虑到并不算高的售价，如果预算充裕，直接选择顶配倒是个省心又享受的办法。

（图/文/摄：太平洋汽车网 朱志延）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：			暂无实拍,仅供参考
车型信息：	探界者 2017款 535T 两驱驭界版	探界者 2017款 550T 四驱捍界版	探界者 2017款 535T 两驱领界版
官方价：	19.99万	24.99万	17.49万
厂商：	上汽通用雪佛兰	上汽通用雪佛兰	上汽通用雪佛兰
级别：	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市时间：	2017-04	2017-04	2017-04
发动机：	1.5T L4	2.0T L4	1.5T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	180	260	180
最大扭矩(N·m)：	275	353	275
变速箱：	6挡手自一体	9挡手自一体	6挡手自一体
车身类型：	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4652×1843×1688	4652×1843×1693	4652×1843×1684
轴距(mm)：	2725	2725	2725
最高车速(km/h)：	190	210	190
官方0-100km/h加速(s)：	9.9	7.8	9.9
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.7	8.3	6.7
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4652	4652	4652
宽度(mm)：	1843	1843	1843
高度(mm)：	1688	1693	1684
轴距(mm)：	2725	2725	2725
前轮距(mm)：	1573	1573	1573
后轮距(mm)：	1585	1585	1585
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
车重(kg)：	1520	1710	1520
车门数(个)：	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	56	59	56
行李厢容积(L)：	431	431	431
行李厢最大容积(L)：	1505 (座椅放倒)	1505 (座椅放倒)	1505 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-
发动机型号：	-	-	-
排量(mL)：	1490	1998	1490
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	180	260	180
最大功率(kW)：	132	191	132
最大功率转速(rpm)：	5600	5500	5600
最大扭矩(N·m)：	275	353	275
最大扭矩转速(rpm)：	2000-4000	2000-5300	2000-4000
气缸排列形式：	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	10	9.5	10
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	95号(原97号)	92号(原93号)
供油方式：	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝
排放标准：	国V	国V	国V
电动机总功率(kW)：	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驱动模式：	-	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-
电池类型：	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-
简称：	6挡手自一体	9挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数：	6	9	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置四驱	前置前驱
四驱形式：	-	适时四驱	-
中央差速器结构：	-	多片离合器	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	225/65 R17	225/60 R18	225/65 R17
后轮胎规格：	225/65 R17	225/60 R18	225/65 R17
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	18	18	18
离去角(°)：	17	20	17
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎压监测装置：	●	●	●
防爆轮胎：	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊：	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●
无钥匙进入系统：	●	●	●
上坡辅助：	●	●	●
自动驻车：	-	-	-
陡坡缓降：	-	●	-
可变悬挂：
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	-
运动外观套件：	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-
侧滑门：	-	-	-
电动后备厢：	-	●	-
后备厢感应开启：	-	-	-
车顶行李架：	●	●	-
真皮方向盘：	●	●	-
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换挡：	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-
方向盘记忆：	-	-	-
定速巡航：	●	●	-
自适应巡航：	-	-	-
前/后雷达：	前- / 后●	前● / 后●	前- / 后●
倒车视频影像：	●	●	-
全景摄像头：	-	-	-
行车电脑显示屏：	●	●	●
全液晶仪表盘：	-	-	-
HUD抬头数字显示：	-	-	-
ECO节能模式：	●	●	●
车载冰箱：	-	-	-
座椅材质：	真皮	真皮	织物
运动风格座椅：	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	-	●	-
肩部支撑调节：	-	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副-	主● / 副●	主- / 副-
第二排靠背角度调节：	●	●	●
第二排座椅移动：	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-
前/后排座椅加热：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空调调节方式：	自动	自动	手动
后排独立空调：	-	-	-
后座出风口：	●	●	●
温度分区控制：	●	●	-
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●
近光灯：	卤素	LED	卤素
远光灯：	卤素	LED	卤素
自适应远近光灯：	-	●	-
日间行车灯：	●	●	●
自动头灯：	●	●	-
转向辅助灯：	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-
前雾灯：	●	●	-
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	-	-	-
车内氛围灯：	-	●	-
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-	内● / 外-	内- / 外-
后视镜电动折叠：	●	●	-
后视镜记忆：	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感应雨刷：	-	●	-
GPS导航系统：	-	●	-
车联网服务：	●	●	●
中控台彩色大屏：	●	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒体系统：
扬声器品牌：	-	-	-
扬声器数量：	6	7	6
自动泊车入位：	-	●	-
发动机启停技术：	●	●	●
并线辅助：	-	●	-
车道偏离预警系统：	-	●	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
备注：	-	-	-
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