探界者哪款值得买？ 1.5T两驱驭界版最值

　　【太平洋汽车网 导购频道】雪佛兰探界者在亮相上市之前就受到了很高的关注度，雪佛兰在20万级SUV领域靠一台老旧的科帕奇苦撑多年，而别克昂科威的巨大成功让通用集团似乎看到了自己在SUV领域的巨大潜力，于是探界者就在这样一股乘胜追击的冲劲中诞生了。新车共推出6款车型，售价区间17.49-24.99万。搭载两款动力总成，1.5T+6AT以及2.0T+9AT，尾标首次采用了新的数字命名法，其中“535T”对应1.5T车型，而“550T”对应2.0T车型。那么这6款车中，哪一款最值得买呢？让我们来一一分析。

　　从实车的角度来看，探界者的设计无疑是很成功的，它不向昂科威那种给人很高且厚实的感觉，而是采用了横向拉宽的视觉去营造类似于轿车的效果，在产品说明会上厂家也肯定这一点。不过，尽管他们把车往“扁”了设计，但饱满的造型依旧给人不错的体量感，车不小，也不单薄，有肌肉感气场更足。

　　如果以途观L和探界者的内饰作比较，探界者的设计感和清爽明快的风格都很讨人喜欢，全黑内饰布局与悬浮式的中控台不仅视觉效果出色，工艺上也更为细心，车内大量应用了缝线皮质和搪塑材质，镀铬装饰的点缀也恰到好处。但是在豪华感的营造上相比昂科威还是有所不及，稍作比较就会明显感觉，在用料搭配和细节处理的把控上别克要更好一些，能给人一种越级的感觉。

　　2725mm的轴距比昂科威要小25mm，但是后排的腿部空间却异常的宽裕，翘起二郎腿也不是问题，再有靠背有两端调节也能有效提高舒适性，因此在实际乘坐方面绝对不输昂科威。地板平整化的设计是一个好消息，不过空调出风口有点过于突出了，中间坐人并不是很舒服。

　　探界者提供了两种排量选择，550T型号为2.0T动力，它与昂科威上搭载的完全相同，在凯迪拉克产品中也广泛应用，所以绝对不陌生了。参数也没有调整，最大功率191千瓦，2000-5300转可爆发353牛米的最大扭矩，官方实测的百公里加速时间为7.19秒，这个成绩和很多主流的2.0T动力轿车都相似，所以加速表现确实不错。与2.0T匹配的是通用全新的9AT变速器。

　　探界者535T车型搭载的1.5T发动机账面数值上要比昂科威那款1.5T发动机强上不少。不仅如此，它在变速箱方面，弃用了饱受争议的7速双离合变速器，转而换成了可靠性更强、平顺性表现更好的6速手自一体变速器。最后在这套动力总成给出6.7L/100km官方综合油耗，和9.9s的百公里加速成绩。

　　探界者的入门版本为售价17.49万元的535T 6AT 领界版，配备的是1.5T发动机。从外观来看，作为入门版的领界版在外形上并不显得寒酸，配备了LED日间行车灯和LED尾灯、17寸的铝合金轮毂，相比高配来说少了车顶行李架，对于一台SUV来说，在气质上会显得单调一些，不过后期加装的难度也不大。座椅采用的也是织物配人造革的样式，比纯织布座椅看起来要高级一些。

 探界者全系均可选装LED头灯

　　舒适配置上，作为入门版的领界版倒还有不少令人惊喜的地方，比如ANC主动降噪系统做到了全系标配，大大提高了车内的静音效果和行驶质感；电子手刹、无钥匙进入+一键式启动这些凸显档次感的电子配置也没有因为是低配而阉割；7寸的中控大屏对于内饰的档次感也有很大的提升。

 一键式启动和无钥匙进入为全系标配

 电子手刹也做到了全系标配

　　安全配置上，探界者的入门版着实让人服气，ESC/ABS/EBD等19项电子稳定系统全系标配，入门版上也配备侧安全气囊和前后一体式的侧安全气帘，在主被动安全上都有可圈可点之处，没有明显的短板。还加入了胎压监测、倒车雷达等配置，进一步提升了行车安全系数。

　　配置点评：探界者的入门版给人的第一感觉就是“乞丐版不乞丐”，常被用来作为高低配区分标识的LED日间行车灯、无钥匙进入、中控大屏幕、ANC主动降噪系统等都一视同仁在入门版上就有配备。虽说在车内档次感上还有待加强，如织布加人造革的座椅、小尺寸的行车电脑显示屏等，但总的来说在功能上入门版已经足够满足日常使用，安全配置也做到了齐备，是一个性价比很高的选择。

　　入门版配置如此给力，更贵的高配版如何呢？点击下一页，我们一款款来比较。