今年照例是新车集中轰炸的一年,刚开年就有二十几款新车上市。不说要留待上海车展后再上市的车型,仅3、4月份就有十余款新车上市。一个最主要的特点就是以价格为杀手锏的自主品牌新车居多,看来今年新车拼的就是谁更有价格杀伤力。
南汽名爵7系
上市时间:3月27日下线,下半年上市
杀伤力:★★★
预计售价:20万~25万元
名爵和荣威的对决已经是外界期待已久的了,两款车都主打英伦牌又系出同门。据说名爵会生产加长版的7系,下半年还有3系的产品推出,产品线异常丰富,大有后来居上之势。不过先行一步的荣威还只发布了2.5升排量的车型,1.8升排量区间的车型尚未上市。据说名爵会将价格拉低到20万元以内,荣威1.8升的车型价格估计会在名爵价格公布后伺机而动。
很明显,从南汽公布的种种信息来看,一方面厂家要复制“原汁原味”的英国车概念,另一方面又要在价格上贴近群众。这种看似有些矛盾的定位在国内也算得上首创了,所以效果如何只有静观市场反应。不过据说上汽荣威在原作基础上的自主创新已经赢得了不少客户,订单已经排到了今年7月。
比亚迪两厢F3
上市时间:3月底4月初
杀伤力:★★★★
预计售价:7万~9万元
代号为F3-R的F3两厢车型与三厢F3产自同一平台,车身大部分造型也基本一致。从厂家公布的数据参数来看,F3两厢的车宽、车高和轴距都和三厢没有区别,只是车身长度为4325毫米,比三厢车型短了108毫米。F3两厢的尾部造型和凯越HRV有些相似,而且两车的轴距也一致,只是车身宽度略小于凯越HRV20毫米。但相比骐达的1695毫米的车身宽度略显充裕。
更大的优势在于价格,三厢F3在去年年底时全线价格下调最高一万元,下调之后的价格区间为7.38万~8.98万元。到今年07款三厢F3仍然遵循此价格区间定价,明显为两厢F3让出了价格区间。三厢F3去年销售了5万多辆,两厢F3上市后必然会分流一些销量,但同时也会增加F3车系的整体销量。
现代将上市: ENCINO昂希诺新能源
现代新车: 逸行 LA FESTA菲斯塔 ENCINO昂希诺
现代热门车型: 伊兰特 2011款 1.6L MT 舒适型 伊兰特 2006款 1.6L MT 豪华型 伊兰特 2007款 1.6L AT 舒适型