以大欺小！悦翔两厢PK新奥拓原创

　　三、空间

　　在空间方面，我们先来看看车身参数，毫无疑问的是悦翔两厢要大过新奥拓，我们所说的以大欺小也正是这个意思。悦翔的轴距为2515mm，车宽1710mm，毫无疑问胜过新奥拓的2360mm轴距和1600mm车宽。

　　通过实际体验，悦翔前排头部空间相当充裕，身高180cm的乘客仍有超过一拳的余量，而后排头部也还有三指距离，这样的高度适合绝大多数的国内用户，只不过腿部空间有点局促，但毕竟轴距是由2515mm。另外悦翔在座椅的设计上也有一些特点，譬如座椅高低调节对于很多同级别车型来说算是比较丰富的配置。另外后排头枕的设计是很出色的，任何高度都能让你找到舒服的姿势。

悦翔两厢  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

图为悦翔三厢内部空间

　　新奥拓座椅虽然不能调高低，但坐姿是很合理的；头枕虽然是连体式，但承托还算到位。这都说明新奥拓的前排是没有问题的，空间对于两名身高175cm的男子来说也是够用，不会发生换挡时碰到邻座乘客膝盖这样的尴尬事。

新奥拓  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　限于轴距和车型，新奥拓完全不能和更高级别的车型较量，但厂家对此设计足够巧妙，原版的负压式车窗改成了国人喜欢的电动车窗，感觉更开扬不说，换气效率也更好。如果是标准175CM身材成年男性坐在后排，而前面是一个168CM女性，那么腿部空间上会感觉后排有些优势，如果倒个方式乘坐，那么后排空间也不错。但换作两个人都是175CM的话，那么腿部空间就不宽敞了。后排横向空间虽然比老奥拓进步明显，但还是以两个人乘坐方式最为舒服。