长安三部曲 奔奔/奔奔love/奔奔mini

     作为国内微车的重点生产企业，长安汽车向来以丰富的产品线满足着不同细分市场消费者的需求。奔奔便是其中率领自主品牌创新的新时代微车。2006年至今，刚好四年时间，长安汽车再一次给我们带来了奔奔家族的新成员，奔奔mini。如果说去年底登场的奔奔love仅仅是原奔奔的脸谱小改版本，那今天的奔奔mini绝对算得是全新一代。今天，我们就一起来看看长安谱奏的奔奔三部曲。

     外观篇

     在外形上，奔奔、奔奔love和奔奔mini都以可爱为路线。无他，在如此小尺寸的车型平台上，塑造可爱远比肌肉型男角色受落，而且方方正正的造型煞有卡通感，让人更容易接受。

长安奔奔  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

     奔奔的造型很像一颗子弹头，短小流畅的车头顺着A柱向后发展，尾部收笔简洁大方，车身没有了以往微面的高立向上，整体显得十分紧凑。侧窗线条生动平滑，没有出现以往微车的生硬感，最后的一面小侧窗以上挑造型收尾，令车身后部倍显动感。门板上的防擦条，除了有实际用途外，也让可爱的车身多了一份结实。

     奔奔love作为奔奔的小改款车型，整体线条并没有改动，最大的变化莫过于前面水箱格栅取消了镀铬设计，转而使用运动型全黑蜂窝状设计。为配合这番运动风，保险杠中部的进口一并改成黑色蜂窝状网版，大灯也修改了下边的线条，使得前脸形象更加硬朗。车尾方面，则在后门上增加了反光板以改变尾灯整体效果，同时在保险杠上增加了气流扩散器设计。

奔奔Mini  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

     奔奔mini的前面设计更为调皮，用大眼睛、鹰钩鼻、大笑脸来形容绝不为过。在侧身线条上，门窗的造型更显简练，整体呈飞翼式形状。设计师还给奔奔mini增加了一道侧身腰线，看起来甚有力量感，简单而不单调。车尾的最大特点就是尾门和尾灯的融合，使得奔奔mini的后背有强烈的通透感和轻盈感。

     尺寸篇

     既然新奔奔得了个mini的名字，下面我们来看看他们在尺寸上的差别，比比看mini究竟有多mini。奔奔和奔奔love由于使用同一副车架，而且仅仅做了外观上些许的修改，我们暂且把奔奔love的尺寸变化予以忽略。

     由表中可见，奔奔的三围尺寸是3525mm，1650mm，1550mm，轴距是2365mm，前后轮距是1400mm和1385mm，自重985kg；奔奔mini的三围是3520mm，1570mm，1490mm，轴距是2345mm，前后轮距是1330mm和1310mm，自重870kg。相比之下，奔奔mini的最大变化在车身宽度，相比奔奔减少了80mm；自重方面则轻上115kg，减磅十分成功。