便宜有好车? 合资自主品牌三剑客对比

2012-05-09 09:14:49 作者:林振金

  【太平洋汽车网 导购频道北京车展上,随着思铭以及启辰D50的正式上市,这些年来先期宣传的各大“合资自主”品牌车型包括理念S1宝骏630,已经全部聚齐。这是一个开始但肯定不是结局,以后类似的合资自主车型还会陆续冒出,但这不是现在要关心的问题。我们想知道的是,这些被称为合资自主的车型中,到底哪款表现最为厚道?

合资自主3车

  虽然思铭也同为合资自主车型,不过窥其售价,要比其它三款车型要高上不少,因此,在本期中,它将不列入对比的范畴。而其它三款车型中,售价以及定位都比较类似,我将挑选一款价格相近的车型进行比较简单的对比,让各位看官有个初步的了解。

合资自主车型价格对比
车型
宝骏630
启辰D50
理念S1
思铭
售价(万)
6.28-8.58
6.78-8.38
6.98-9.98
11.18-11.98
整车质保
3年或6万公里
3年或10万公里
3年或10万公里
待查
参考优惠幅度
2000-5000元 综合1000元 综合5000元 新车暂无优惠

  启辰D50作为最新车型,其优惠幅度自然非常有限,这也使得其原本的价格优势变得不那么明显。三车在售价上其实都在一个起跑点上,接下来就要看看在这么个价位上,它们都有着什么值得动心的地方。

● 外观:凯越颐达思迪

  它们作为合资品牌旗下的自主车型,很多都跳脱不了模仿或者换标生产的怪圈。这虽然是一种捷径,但对于消费者来说,却是有种被糊弄的感觉,但也并不是所有的合资自主都喜欢走这样的路子。

合资自主车型

  很多人都喜欢将宝骏630与凯越联系在一起,但从实际来说,无论从车身尺寸、还是外观特征等方面,630与凯越都有非常大的差距。仅从样貌上判断,宝骏630个人特色就比较浓厚。较有亲和力的前脸设计,还有相对流畅动感的车身线条等,都是宝骏630越级为“万辆户”的强力保证。

宝骏630

宝骏630 宝骏630

宝骏630 宝骏630

宝骏630

  而启辰D50,其上市真有些“千呼万唤始出来”之后却又“似曾相似燕归来”之感。有这么一种feel不奇怪,特别是喜欢颐达的同学,会更有感触。D50确实仿照了老款颐达的很多设计思路,然后再加上自己的些许东西最后得到成品。比较有自己特色的元素,主要体现在前后大灯的设计方式上。

启辰D50

启辰D50 启辰D50

启辰D50 启辰D50

启辰D50

  至于最先上市的理念S1,似乎已经慢慢被淡忘,如果说直接模仿的程度,理念S1说第二,似乎也没人敢说第一了。该车散发出来的气息,与07款思迪几乎完全一致。细节稍做改变,比如亮闪闪的镀铬中网、熏黑的大灯等,尾灯的直条式设计与思迪都相去不远。

理念S1

理念S1 理念S1

理念S1 理念S1

理念S1

● 本页小结

  合资自主为什么会出现?很大原因是合资商为了迎合国家的政策,同时又可以神不知鬼不觉地拉低价格线却不影响自身品牌形象。这就不难理解为什么这些合资自主车型有种新坛装老酒的感觉。直接采用那些老款或停产的车型作为蓝本,进行新一番的改造,既可以节省成本,又可以作为老车型的延伸品继续贩售,厂商这个如意算盘打得响,不过不知道消费者买不买账了。

  仅从外观来评,宝骏630绝对是合资自主品牌里最费心思的一个,基本上你说它是一款全新的车型,都应该不会有太多的异议。启辰D50与理念S1诚意则稍微弱一些,希望在其它的对比中能够扳回一城。

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