国内MPV市场探营：一枝独秀还是百花齐放

　　据工业协会统计数据显示，1至5月MPV(多用途车)产销的增长明显，累计产销6.11万辆和5.71万辆，同比增长31.26%和31.54%，远高于汽车整体增长的2.58%和4.57%。其实，即使是在去年车市整体低迷之时，MPV市场也一直表现出增长的势头，同比增长为31.2%，比全行业平均增长速度高一倍，成为车市整体阴霾中为数不多的亮点。今年，这一良好的势头得到了持续，不仅仅表现在销量上，而是整体的更加成熟。

　　但是细数下来，目前在国内的MPV市场上，真正能够为整体成熟立下功劳的只有为数不多的几款车。这几款车可以说是统领了整个汽车市场上的MPV领域。而在这个正在增长的市场中，也确实有一些车型处于不尴不尬的境地。

　　享受着—上海通用别克GL8

　　如果要说中国汽车市场中MPV的领军车型是什么，别克GL8当之无愧，在1999年底上海通用推出别克GL8，主打商务车市场，一时间它用大气的外观，朴实的线条赢得了行政机关和集团大企业对公商务用车的形象需求。

　　一晃5年过去了，可以说别克GL8见证了MPV市场的发展，同时也为这个市场的成熟立下了功劳。

　　今年上海车展上，上海通用推出了GL8系列新的旗舰车型—别克GL8陆尊，将于今年8月上市的GL8，对车身、底盘、外饰、内饰、动力总成等进行了改进，似乎更加切合当前市场的需要，看来上海通用正在享受着由他们领先的MPV市场。

　　变化着—广州本田奥德赛

　　然而就是因为这两个车型的相互竞争，才能够让MPV市场一直充满活力。今年3月13日，新款奥德赛上市，外观内饰都有变化的奥德赛依然保持了良好的销售势头，用变化来谋发展也不失为一个好方法啊。

　　期待着—东南汽车菱绅

　　由中国女排代言的菱绅，成功地打造了集商务、家庭用车为一体的“金牌MPV”，从购买菱绅的客户层调查显示：单位用车占52.8%、个人用车占43.9%，并且有六成左右的用户的购买形态是增购。虽然销量还可以，但是对于菱绅来说，这款以三菱畅销车型Grandis为原型的车型，期待的是将三菱的标志可以堂而皇之地挂在车头，这样确实可以提升销量。

　　尴尬着—上海大众途安

　　途安上市，上海大众打出MPS(紧凑型多功能轿车)的口号，将MPV细分。途安是在大众最新的PQ35轿车平台上打造的一款多功能轿车，定位在家庭用车或小型商务用车，填补了传统轿车和MPV之间的市场空白，然而就是这样的定位让途安陷入了比较尴尬的境地。

　　紧凑型的MPV，虽然在国外成熟的汽车市场上销量不错，但是在中国，商务车要求大而全，而家庭用车现在还没有发展到非要买MPV不可的境地。途安出来每个人都叫好，但是叫好不叫卖的现象恐怕不是一时半会儿能够解决的。看来要想摆脱这样的尴尬境地，还是要期待着我们汽车消费市场的成熟。