小钱买大车！18万自降身价中型车集结号原创

　看过电影<集结号>的人们都不会忘记，在残酷的战争中，为了能够亲临一线作战，许多指挥员都不惜降低身份，比如团长会主动降为营长。而另一种情况则是，在伤亡太大无法维持正常部队人员编制的条件下，一个团的编制实际只有一个营的规模，那么团长也就是事实上的营长。这也就无从谈及自降了。在当前激烈的车市竞争情况下，很多时候为了保持竞争活力或弥补某一车型竞争实力的不足，也常常出现“团长”降级“营长”的现像。到底目前车市有哪些自降身价的中型车？这些车型是否真正具有超高的性价比是我们当前比较关心的话题。

　　一、自主王者－－一汽奔腾

　　参考价格：12.98万－18.78万

　　凭借马自达6同平台生产以及58%的零部件通用率优势，再加上自身更高的性价比特点，奔腾的确是一款不错的中型车；虽然在各个外观以及内饰细节的调整上确实还有很大的提升空间。但通过外观线条的硬朗大气化塑造，奔腾的确比马自达6增添了几分商务气息的造型，似乎也更能吸引国人对低价中型车购买欲望。

　　奔腾2.0L车型采用了双顶置凸轮轴16气门结构，带S-VT可变气门正时控制系统以及VIS可变进气歧管技术的发动机，这为发动机的燃烧室内提供了充足的进气量，从而在发动机高速运转的情况下提供更好的动力表现。其最大输出功率为108千瓦，最大扭矩183牛.米。最大扭矩转速为4400转。全铝材质发动机不仅重量更轻，散热效果也更好。这款LFX引擎却还可以在2000-6000的转速区间始终将最大扭矩的90%爆发出来。较大的扭矩持续发挥，对提速以及保持不错的运动性能有较大帮助。

　　驾驶方面，奔腾方向盘指向准确，拥有不错的路感。减震调校偏向运动化，虽然硬朗的悬挂风格的确带来不错的操控性能，但无疑在舒适度方面降低了奔腾应有的表现。奔腾的悬挂结构跟马自达6车型一样，采用前双横臂、后E型多连杆的设计，悬挂调校基本上仍然维持原车的设定，这也是很多人购买奔腾的真正原因。和马自达6一样，奔腾也推出了6速手动车型，6挡变速箱最大的好处就是动力输出的平顺性和油耗方面会比5挡变速箱有提升。

　　凭心而论，13万不到的价格，也许我们只能买卡罗拉或明锐这样1.6L的紧凑车型，而换在奔腾上，却能获得更好的底盘更大排量的发动机和更优秀的6速手动变速箱，这份性价比实在让我们无可挑剔。

　　二、性价先锋－－上海通用新景程

　　参考价格：12.28万-15.28万

　　新景程在外观方面相比老款有所突破，重新布局的进气隔栅、大灯以及双圆形尾灯给人很强的冲击力，同时车身长度有所加长，4820mm的车长比老款长出50mm。而其2.0升发动机在5400转/分时达到95千瓦的最大功率；4000转/分时可以达到185牛米的最大扭矩。虽然相比老款景程变化不大，但作为中型车而言动力输出仍然足够。随着推陈出新般的改进，新景程相比老景程的销量有了明显提升。

　　新景程自动变速箱依然只有四速。但增添了一个新本领，在车辆完全停止后，变速箱会将挡位自动切换到空挡，从而在遇到等红灯或走走停停的拥堵路段时提供更好的燃油经济性，但这也为静止时的急加速带来了一些滞后。新景程仍然缺乏运动特色的前后悬挂系统，但重新的调校配合表现更加沉稳的转向系统，使新景程的操控性得到了一定程度的提升。老景程在经过较大颠簸时的松垮感也已经荡然无存，取而代之的是一款底盘整体感更强的新景程。

　　新景程的推出，无疑给了市场销量平平的景程车型以新的活力。销售量也因此提升不少。作为一款中型车，景程只有同级合资紧凑型车的价格却可以享受到中型车的空间以及动力表现。非常适合那些追求性价比以及实用空间品牌的中年消费群体。不足的是景程外形上与同级别车相比也没有什么优势，发动机技术不够先进同时燃油经济性也不高。

　　三、自主新兵－－江淮宾悦

　　参考价格：10.77万-13.17万

　　宾悦的外观正如江淮所侧重宣传的那样，十分符合国人审美的需求，大气、平稳，中庸在这里不再是一个中性词，更不是贬义，而成为自然、适度和内敛的代言。其设计风格和理念类似于中华尊驰。

　　宾悦的“T”型驾驶控制台，简洁大方，既有“宽度”，又有“深度”，内嵌的渐变光组合仪表，兼具科技感与高识别性。中控台充分再现人机工程学精华，按键布局合理，使用随心所欲。组合仪表源自西门子技术，采用先进的ECU电子装置控制，具有自诊断功能和报警功能。安全配置方面，宾悦全系车型都标配前双安全气囊、ABS+EBD、防撞吸能式转向柱等，高配车型则有电子预紧安全带、发动机防盗、数字显示倒车雷达等辅助安全装备。

　　作为中型车，宾悦车身长4865mm，宽度为1805MM,轴距则达到2790mm，现装备2.0L和2.4L两个排量的发动机，配合5速手动变速器。空间表现和动力表现和外观内饰一样的低调且中庸。虽然江淮车型低配价格超过东方之子和骏捷，但从排量车型尺寸来看，江淮拥有更大的优势。