SUV轿车MPV混搭 盘点热门Cross车型

　　观车识男人 从Cross看都市男性众生态

　　如今，都市人的生活范围已经从城市逐步延伸到了郊外，Cross作为一种全新的跨界车型，在满足中短途驾驶上，以轿车的舒适性、MPV宽敞的空间和SUV的高底盘等特点，吸引了人们更多的关注。而且Cross车型追赶时尚潮流的风格，也更赢得年轻城市用户的喜好。

　　作为爱车的男人，如何从众多Cross车型中选择一款最适合自己的座驾？事实上，最适合自己的，不在于昂贵的价格和豪华的外表，而是它是否给你带来了更多的个人魅力展现，以及驾驶的乐趣。目前市面上奔驰的Cross理念车型比较多，虽然东方之子Cross、欧蓝德、俊逸、天语SX4等等看上去都同属于Cross，但在内涵上，却有很大的差别。

　　东方之子Cross 成熟进取型：

　　理想中的成熟型男人，应如七匹狼广告里所诉求的一样，孜孜不倦地追求家庭和事业上的成功。东方之子Cross大气沉稳的外观和宜商宜家的设计理念，与成熟型男人的所具备的内涵同出一辙。颇显张力的进气隔栅，与波云式前大灯相搭配，稳重之中彰显时尚潮流感。随着关车门厚实沉闷的一声，人可以感受到钣金构成的厚重。一如成熟魅力的男士一样，东方之子Cross给人以精益求精而又掷地有声的感觉。

　　东方之子Cross

　　成熟型的男人在大事不拘小节时，细节上也懂得全面展现自己的个人魅力。东方之子Cross明亮的阅读灯和独具匠心的衣帽勾显然方便了商务乘客。 可以放倒的后排座椅能够最大限度地满足空间扩张，可电动加热、八方调节的驾驶座椅给长途驾驶者带来最大限度的舒适感。而且，这些配置都基本同等于豪华车型中的配置，给人带来更多驾驶享受。

　　既然也作为家庭用车，东方之子Cross在燃油经济性能上也充分地考虑到了消费者的需求。即将上市的1.8L搭载的是奇瑞自主研发的ACTECO全铝发动机，最高功率为97KW，最高时速为182Km/h。在百公里高速行驶和爬坡拐弯的路况下，东方之子Cross百公里油耗仅为7.1升.车辆在考虑动力性能的同时，燃油经济性能也得到了提升。对于一个追求事业和家庭成功的男人来说，东方之子Cross宜商宜家的风格和10万元左右的售价是个不错的选择。

　　CrossPolo 小资享受型：

　　CrossPolo外形符合女性审美，散发出的跃动气质使得小资情调泛滥，5速手动和Tiptronic 6档手自一体变速箱与1.6L发动机完美匹配，ABS+EBD+CBC+MSR等辅助系统为安全驾驶保驾护航，高强度钢板的大面积使用让Cross polo为驾乘者铸造一个移动的“铜墙铁壁”。

　　加高底盘让其通过性有所提高，粗犷的保险杠、黑色塑胶裙围、车顶行李架将它变得活力四射。网格针织面料的运动座椅、亮色镍络方向盘装饰、金属踏板，内饰的变化将这种运动风格进行的很彻底。虽然Cross Polo与劲情劲取在众多生产资料上都达到共享，但Cross Polo外围等多是进口的配件，零件价格较贵。

　　天语SX4 休闲个性型：

　　作为国内首款运动休旅车，天语SX4设计了良好的驾驶视野、稳定的操控性和可靠的灵活性，其灵动的小型化设计注定了其关注的是为追求个人独自自由、不需更多繁杂的个性男人创造贴近自然，独享生活的机会。在国外SX4版本中，天语SX4还创新地设计了全景式天窗，在驾驶疲惫之余，能够感受到头顶上明媚的阳光和蔚蓝的天空。

　　天语SX4

　　天语SX4搭载的是铃木先进M16A发动机，应用了VVT技术，具备了轿车般高功率、低油耗的特点，离地间隙175mm的高底盘设计，能够应付各种复杂的路面情况，既满足了用户城市驾驶的需要，也能在乡村驾驶中，表现得游刃有余。TECT独特的高刚性安全车身设计、配备6安全气囊及ABS+EBD+BA等全方位安全防卫科技，使天语SX4在追求自然的同时，还表现出以人为本的理念。尤其值得一提的是，天语SX4拥有智能无钥匙进入和/启动系统和智能空调等配置，也是对休闲个性型男人的喜好入木三分揣摩的表现。

　　逍客 粗犷豪迈型：

　　Qashqai逍客，日产开发的全新跨界车型，被赋予“都市游牧人”的称号。整车外型正面看有些高且瘦，从侧面看，线条流畅而有动感，叫人不禁联想起古典小说里的武侠，外观上无愧于“逍客”的命名。开这种类型Cross的男人，敢爱敢恨，向往广阔无垠的草原，喜欢远离喧嚣的城市，也追求大山里的狂野和肆意。

　　逍客

　　虽然逍客的轴距、长度和宽度都略小于两厢福克斯，但加高的底盘和车身，使它在应付野外路面中的表现不俗。而且，在高低起伏多弯的路段，逍客的转向力度沉稳均匀，悬挂的柔韧性能足够高，在弯道中侧倾也属于合理范围内。这点对于重心高的车型来说，是相当难得可贵的。值得一提的是，当车在路况不佳的高速路上以140m/h以上前进时，人在车内，很难感觉到路面的颠簸，车内噪音同时也控制得很好。

　　不过，驾驭逍客的男人总是更多地追求野外驾驶的快感，和城市行驶的舒适感，在细节上，却还值得令人期待。逍客高配车型的无钥匙启动系统实用性不够高，电动座椅调节也不够方便，而且，城市驾驶中的百公里油耗为10升多，节油性能上相对同类Cross车型来说，有些偏高。毕竟是“都市游牧人”，逍客的定位也偏向SUV多一点，因而，油耗偏高也是情有可原。（来源：易车网）

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