超越现实风格各异 四款准C级车型由你挑

　　C级平台诞生，最具运动风格的锐志

　　说丰田锐志是准C级车，其实是存在一定的错误，锐志本身就是出自于丰田皇冠的C级车平台，但是很少有人会把锐志作为C级车。记得锐志在国内刚刚上市的时候，很多人都会拿它和马自达6比上一比。就说明它在人们心目中是主攻个性化的B级车市场。锐志本身的定价也说明了，它是与运动型B级车竞争的一款车型。提到锐志2.85米的轴距，甚至会有很多人感到不相信，认为它没有那么大。其实锐志讲究的是运动，在日本它的原型车MARK X就是一辆不折不扣的运动型轿车。只是在国内，它并没有悬挂MARK X的“X”标志，也没有特别去强调运动，但是仍然不可否认它的运动基因。锐志采用前置V6引擎后轮驱动，悬架也调校得颇为硬朗，硬邦邦的感觉使之乘坐起来一点都不舒服。

　　锐志虽然有着与致胜同样的轴距，但是它们的内部空间却相差甚远，相对不算富裕的空间是由于采用了后轮驱动使前轮非常靠前，吃掉了一些轴距，而后排突出的传动轴同样也占用了一部分后排的空间，过于低矮的车身造型也对锐志的空间有影响。另外相比同类车型，锐志的外形不够大气，这恐怕也是这款有着C级车功底的车型，在与B级车竞争的时候，并没有获得太多火爆场面的主要原因吧。