豪车超跑大乱斗 澳门车展最热车型一览
● AC Cobra(眼镜蛇)
本届澳门车展,在豪车馆以外也隐藏着几辆身世非凡的神车,下图的这辆AC Cobra(眼镜蛇)就是其中一辆。资历尚浅的车迷也许会把AC汽车与北京车展上“女神”李颖芝站台的宝马改装品牌AC Schnitzer联系起来,但其实虽然同有“AC”两个英文字母,但两家公司完全不搭边。AC汽车最初建立于1908年,是一家来自英国的老牌独立汽车公司(现为美国公司所拥有),Cobra是其最为著名的车型之一,而该车享誉世界也是因为它与赛车传奇人物Carroll Shelby密不可分的关系。
这辆双门敞篷跑车最初在1962年问世,速度是这款敞篷跑车的唯一追求,所以车上看不到一切与之无关的装备,发动机舱占据整个车身长度的一半,座舱则非常狭小。它最初使用英国本土制造的直6发动机,后来因为AC汽车与Carroll Shelby的密切关系,还换装了福特7.0L排量的V8 发动机,最大功率可达317kW,最高时速有262km/h,是那个时代最快的车之一,是赛车界和跑车界当之无愧的传奇车型。
AC Cobra采用钢管式车架、四连杆悬挂、铝合金车身,并且全手工打造,现在存世的原版车型已屈指可数,是收藏家和车迷的最爱。
● AC 378 GT Zagato
而在Cobra的身边,停着一辆AC汽车的最新产品,它是新世纪Cobra的替代品,378 GT Zagato有着意大利的设计、美国的动力、英国的跑车精髓,它是一辆十分迷人的跑车。
AC 378 GT Zagato的正式亮相是在年初的日内瓦车展上,此次澳门车展是其第一次在中国亮相。它拥有碳纤维复合材质车身,使用的依然是钢管式车架,轴距2540mm,前轮配备19寸轻合金轮毂加245/40轮胎,后轮配备20寸轮毂305/35轮胎,发动机则是通用的6.2升V8引擎,功率可达434马力,最大扭矩为583Nm,配合6速手动变速箱以及1465kg重的车身,从静止加速到100km/h在4秒之内。
AC 378 GT Zagato已经在欧洲开卖,德国的市场售价为109,990欧元(约合人民币88.9万元),后期还将开发敞篷的Roadster车型。
● 威兹曼 MF4-S
澳门车展上,威兹曼展台前非常冷清,对于这家德国古典跑车厂商来说,大众化不是他们的追求,像法拉利、兰博基尼那样让人趋之若鹜也不能显示出它的特别,这支“蜥蜴”(威兹曼标志)只愿意做最独特的,就像它外观所展现的那样。
MF4-S是威兹曼最新的车型,其售价高达320万元。圆形花生大灯是其家族特征,“小四眼”造型也使得这辆厚实的大家伙显得有几分可爱,闪耀的盾形中网格外炫目,不管哪一个细节设计,都显示出了它卓尔不凡的品味。
威兹曼MF4-S长宽高为4220mm×1860mm×1200mm,轴距则是2507mm,车身大小与法拉利458等相近。这款敞篷跑车装备手工打造的全铝制单体横造结构底盘,底盘也具有高抗扭强度,车身由玻璃纤维强化复合材料打造,大大减轻的整车重量。心脏则是一台来自宝马M部门调校的4.0升 V8双涡轮增压发动机,最大输出功率为309kW(420匹),最大扭矩为400Nm,与之匹配的是七速双离合变速器(带换挡拨片)。
● 保斐利 La Joya
保斐利是一家专门生产世界顶级超豪华车的汽车制造商,由Khouri家族三兄弟于1986年创立于澳大利亚。全车以100%纯手工打造,配以最上乘的皮革和最精致的材料,并采用轻质高强度碳纤维和凯夫拉尔纤维。至今为止,全球仅有几家世界著名跑车公司可以成熟地运用这种材料工艺技术。
保斐利La Joya是最优秀保斐利车型的融合结晶。它装载有一台2.7T V6 中后置引擎,动力极其强劲;碳纤维轻质车身,前后悬架为赛车双叉骨式。其延续了保斐利MK车型的复古血统,是一款具有经典外型及现代科技的双座轿跑车。
● 光冈 大蛇 OROCHI
OROCHI是继1996年光冈推出ZERO-ONE之后,又一款获得日本型式认证的光冈车型。它在光冈富山工厂生产,面向全球的富豪提供量身定制的纯手工制造服务。如同光冈的其他车型一样,每一部大蛇都是独一无二的,凝聚着制造工匠们的心血,这赋予了大蛇有别于其他任何车型的独特生命力。
OROCHI是目前罕有的日式超级跑车,其有光冈独立设计、制造,成为光冈性能最强的车款。每一部OROCHI在交付用户使用前都会由厂方的工程师悉心调校,并进行赛道测试,以保证其在用户手中时刻保持巅峰状态。
● 光冈 女王 HIMIKO
集优雅、个性、科技于一身。以1930年代古典美学打造的HIMIKO是光冈汽车最新的作品。HIMIKO采用长车头、短车尾的车身布局,前、后翼子板达到了黄金的7:3完美比例;其采用先进的折叠硬顶设计,顶篷由闭合状态到完全开启,仅需要短短的12秒时间。
HIMIKO的轻巧车身为它带来了轻快的驾驶感受,以纯手工形式打造的车体仅重1280公斤,其采用了富有乐趣的前置后驱驱动形式,更令用户在使用之中充满喜悦。
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