实拍全新一代路虎揽胜 文武双全

　　【太平洋汽车网 新车体验】从上世纪70年代到现在，路虎的旗舰产品—揽胜已经经历了四代。这款将卓越越野能力和舒适性完美统一的领袖级SUV，不仅体现了英伦特有的贵族气质，也成为了近几年在中国豪华SUV市场中的佼佼者。如今全新一代揽胜已经悄然运抵4S店，下面就让我们来看看全新一代揽胜能不能成为史上最强大的揽胜。

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● 外观：保持传统且富有新意

　　可以说，在宾利、玛莎拉蒂等豪华品牌计划之中的SUV还在设计图纸的时候，揽胜在豪华SUV领域一览众山小的地位依然无人可撼。如今第四代揽胜的推出不仅汲取了前三代的精华，更是将其车身尺码在一次加大，同时得益于捷豹全铝车身的造诣，第四代揽胜还要比上一代车型减轻了420公斤。

　　在新一代揽胜身上，你会发现原来车型经典的设计元素都得到了保留，比如蚌式引擎盖，雄壮的城堡式车身以及略带威严感三幅矩形中网。

　　相比于那些改动不大的经典元素，我个人认为全新一代揽胜在前部方面改变最为显著地地方莫过于新造型的前大灯，尽管新的设计只是在把灯脚延伸至了前翼子板处，但通过LED日间行车灯扩散使其变成了全新的家族外观特征。

　　新一代路虎揽胜共有车外共5个摄像头，车头的棱角设计被磨圆，如果说这样做是为了让车看起来更运动未免太过肤浅，因为路虎介绍这是为了提升空气动力学。

　　侧面悬浮式车顶设计是路虎揽胜新增的设计元素。路虎设计师巧妙的把新揽胜C柱涂成黑色，车顶便向悬浮在半空一样，这样做让新揽胜看起来更加飘逸。在此同时侧面那三个仅仅起视觉装饰作用的通风口也无意外的出现在了这一代车型上面。

　　另外得益于全新的空气悬挂和发动机进气布局，全新一代揽胜车身在接近角、离去角以及离地间隙等等跟越野相关的参数都有所提升，不过在涉水深度上更比上一代车型大幅度提升了200毫米，达到了快要接近1米的900毫米水品。

　　尾部的变化与上一代车型变化不大，主要是全新方块状的尾灯设计和后保险杠上的镀铬条都分别向侧面所延伸，使揽胜这种大型SUV也变得灵动了许多。

　　新一代揽胜采用双开式电动尾门设计，并且所有车门都配备电动自吸门，因此关门只需轻轻一拨就能关好。

　　新一代揽胜依然保持了出色的公路行走能力，配备的21寸轮毂加上可降低车身的空气悬挂系统，揽胜完全可以胜任公路驾驶的需求。另外轮毂样式也非常丰富，这也是豪华车的卖点之一，丰富的选装件会让你更有个性。