君威、凯越、赛欧同档车型大比拼

　　3套车对比3套对手

　　2004北京国际车展前，作为国内重要汽车企业之一，上海通用最先对下半年及明年车市“下手”：全面下调其主要产品价格，同时推出较具竞争力的两款1．6L凯越。最近，在国内车市一片“低迷”、“黑色五月”、“库存增加”声中，上海通用又高歌猛进，4、5月连续两个月市场占有率超过一汽大众，直逼上海大众；不仅如此，凯迪拉克的年底国产箭指奔驰、宝马，通用的品牌力量或许就是这样影响着买家。那么上海通用的现有轿车“三套车”即跨越了中高级车、中级车和经济型车的君威、凯越、赛欧，与同级对手相比，究竟有何优势与不足呢？

　　君威 价格优势明显 性能配置不突出

别克君威外观

　　主要对手：蒙迪欧 新雅阁 帕萨特 马自达6

　　价格：同排量价位较低

　　君威自价格下调后，2．0L和2．5L几个型号的价位在同排量车中比较有优势。2．0L两款车的价格全部低于新雅阁和蒙迪欧，与此前下调价格的帕萨特2．0L和刚刚正式公布价格的2．0L豪华型马自达6相当；2．5L的两款车也均低于新雅阁和蒙迪欧，以及帕萨特1．8T自动挡型和2．3L豪华型马自达6。

　　不过新雅阁近来加价现象已明显中止，甚至坊间有降价传言，不管此事是否会发生，在今年车市整体价格风雨飘摇的形势下，谁家的新低纪录都难料何时就被对手突然终结。

　　性能：没有明显特点

　　君威可能是上述几个车型中最符合商务车定位的一款了。外型大气、空间宽敞、舒适度较强、车内静音效果好、动力充足、操控较好，但这种均衡在中高档车竞争愈演愈烈的形势下，反而不容易让买家找到卖点。

　　君威在外型、舒适性上具有一定优势，但动力、操控、配置方面没有明显竞争力。

　　从厂家公布的数据来看，君威2．5 GL型在动力输出上与2．3L豪华型马自达6接近，但比新雅阁特别是蒙迪欧低，最大扭矩的转速范围也不如帕萨特1．8T宽泛。

　　相比之下，马自达6在操控性方面的出色表现最为买车人看重，有消息说，国内一些城市已开始考虑将此作为公务车，一改传统公务车四平八稳的常态，代之新锐、创新的个性形象；车展时正式上市的蒙迪欧2．5旗舰型动力性、舒适性明显得到强化，手自一体变速箱的驾驶乐趣也可圈可点；帕萨特一直以来的“大众”公务车形象以及1．8T的良好动力，也让其得以占据市场先机。

　　配置：同级车适中水平

别克君威内饰

　　君威在安全方面的配置比较适中，有前双气囊，ABS不带EBD，其他车型均带EBD，其中蒙迪欧2．5旗舰型带EBA紧急制动辅助系统、全方位倒车雷达，2．3L豪华型马自达6装有前排双侧气囊及双侧气帘。

　　在其他配置上，2．0L和2．5L君威好于帕萨特2．0L和1．8T。 2．5 GL型君威有大多数同级车均有的定速巡航系统、电子控制空调、前风挡内置天线、双层电动天窗等配置，但没有蒙迪欧、新雅阁、马自达6的方向盘遥控音响，蒙迪欧的驾驶员座椅记忆功能、6碟DVD＋后排双显示屏、方向盘换挡控制、手机免提通讯系统也是其他车没有的。

　　当然，2．5旗舰型蒙迪欧和2．3L豪华马自达6的价格要高于2．5 GL君威2万多元，是否值得为此多付出就看个人的考虑了。

　　在性能与配置上与君威较接近的只有新雅阁，两者目前价差在1万多元，不管下半年中高级车市场走势如何，君威的优势显然有待强化。