车市降价车型多多 精挑细选经典车型推荐

    富康

　　持久的需求与不断的降价

富康

　　作为最经典的国产车“老三样”之一，富康的热销或者降价与否都会被敏感的行内人士当作车市变动的风向标。对于该车的忠实拥戴者来说，稳定可靠与经济实用其最吸引人的地方。由于市场保有量较高，因此富康的维修网点几乎是随处可见，驾驶着这款车可以放心地在全国各地行走。该车配件价格较为便宜，油耗也比较低，使用成本相对来说比较便宜，在同样等级的车中性价比有着十分明显的优势。

　　建议：对于这款老车来说，驾驶起来虽然不困难，但从来没有接触过类似车的人还是要熟悉一下的。由于上市时间较长，因此外形显得较为老旧，不够时尚，爱美的司机可以在新车的时候就将它装扮一番，市面上有关的现成材料不难找到。

　　与新车相比，该车的舒适性当然也差了不少，内饰与配置也显得比较简单一点。因此，对于选择该车的人来说，“多拉快跑”的实用应该是第一位的需求与目的，而有趣与舒适等方面都不应该要求过多。

　　赛拉图

　　10万元的诱惑力

　　对于不少希望花15万元购车的人来说，上海通用的凯越与北京现代的伊兰特是调和了价格、车内空间与内饰配置的首选，尤其受到“拖家带口”的大家庭所喜爱。虽然上述两款车的售价在不断下降之后也已经开始向着10万元的大关靠拢，但这只是最基本的入门的手动挡版，如果要购买自动挡，还是在12万元以上。但考虑到现代人贪图方便的驾驶习惯，尤其是夫妻两人能够轮流开车，自动挡还是必须的。于是，出自韩国起亚的赛拉图作为最接近10万元的选择就出现在人们的视野里。

　　建议：虽然在入市时间以及人气与口碑等各方面赛拉图都不如凯越与伊兰特，但该车还是有着不错的性价比与实用性。最新款赛拉图在动力输出上表现较好，车内的空间也不算小，比较明显的短处是内饰比较简略，舒适性也有待提高。不过，就普通的使用功能来说，赛拉图还是能够令大多数用户满意的。