君威/蒙迪欧这四车 物有所值的购车选择

    概述：作为上海通用的“起家之本”，别克品牌之下的君威曾经是国内最受欢迎的公务车。如今别克的车型越来越丰富，旧款君威也越来越从主流走向边缘。然而，这款老车其实也在与时俱进，如排放升级为欧3、配置不断地改进等。尤其吸引人的是在价格上越来越实惠，17.58万元的厂方指导价，还有1万多元的优惠，实际成交价在16.3万元甚至更低。

别克君威

　　建议：对于别克君威，人们的固有印象是车体结实牢固，同时车内乘坐舒适，噪音尤其轻。虽然与2.5升款相比，2.0升款的动力明显较弱，因此也多少影响了其舒适性。同时，没有自动挡款式也让需要自己开车的人觉得有所不足，但该车的豪华气派以及一向的口碑使之依然受人欢迎。而2.0升款在降低车价的同时，也降低了该车一向比较大的油耗，多少能够收到实惠之利。尤其值得注意的是，厂方显然将一系列新上市的车与旧款拉开了距离，这样就根本不会发生过了一年新款车与旧款车价格相差无几的尴尬了。

　　概述：索纳塔这些年来在国内车市上一直不温不火，加上NF御翔新车上市，于是不得不一步一步地向下走，在价格上越来越接近其它普通的中级车。作为索纳塔2.0配置最高GLS-AT款，该车目前已经以低于指导价1.6万元的低价在销售。虽然索纳塔在上海车市上一直不算主力，但它的小兄弟现代伊兰特还是卖得不错的。比较一下两者的实际差价，似乎索纳塔2.0更加物有所值。

　　建议：尽管其它低配的价格非常实惠，2.0手动款甚至低于13万元，但买索纳塔2.0型中配置最豪华的GLS-AT款应该能够得到更加多的享受。索纳塔车身整体设计或许有见仁见智之处，但其车体各部件接缝处十分均匀，车厢内部的做工上也比较细致，浅色调为主的内饰气氛轻松和谐，尤其是横向空间非常宽阔，即便是在后座上挤三个人感觉也比较宽松。虽然车内头部空间略小，后备厢空间也不太大，总的来说还算是一款性价比不错的车。尤其对于那些经常要长途行车的人来说，体大与车重总是会让乘客舒服一点的。