2.0L四车凯旋 君威 蒙迪欧 御翔超详对比

　　回想过去两三年中，中国汽车的发展状况，似乎无时无刻都不发愁找到值得关注的热点，被关注的车型也随着老百姓消费能力的不断提升，发生着潜移默化的改变。2003年，老百姓最喜欢评价“10万元买什么车”；2004年、2005年，15万元左右的中级轿车成为很多家庭购车的首选；到了2006年，凯美瑞、凯旋等新车的问世，将中高级轿车争夺的火把点燃。那么，中高级轿车中被划分到“弱势群体”的2.0 L车型，如何寻找自己的市场定位呢？我们总结了各具代表性的4款车型……

　　外观造型、内部空间反映不同的市场定位，凯旋、NF御翔家庭韵味十足，君威、蒙迪欧稳重大气，很适合商务用途

　　当我们尝试将4款轿车停放在一起的时候，编辑部的同事普遍认为有一款车多少显得另类了一些，那就是东风雪铁龙刚刚推出的凯旋轿车。 

东风雪铁龙凯旋

　　很多人认为中高档轿车都应该按照稳重、内敛的风格设计，因为长时间以来能够买得起这样价位车型的人，年龄大都在35岁以上。但是凯旋却着实体现了另外一种设计思想，法国式的浪漫使眼前的中高级轿车在个性与稳重之间，明显向前者倾斜不少。无论是“飞去来器”状的前后大灯，还是车头独具创意的双人字车标，都让我们无不感慨工程师超前的设计理念，在4款车型中很容易体现出自己的与众不同，倒是饱满的车身线条、浑厚的车尾造型还能让我们找到些许商务车的味道。如果您还是以一种较为传统的眼光来选择一辆商务用车，那么凯旋恐怕很难赢得您的青睐。

　　而对于那些年龄更轻一点的成功人士来说，凯旋这种充满个性的造型肯定能够吸引您的目光，无论是家用还是商务都是不错的选择。而凯旋在空间方面的表现，更是体现了偏重于私用的市场定位。该车2 710 mm的轴距在4款车型当中是最小的，却拥有1 512 mm的最大身高，自然拥有了最为理想的头部空间。这种类似于MPV的空间设计，使消费者在打开车门的时候更愿意选择前排。当然也有不足之处，也许是过于强调了外观的整体性，两侧后视镜的尺寸有些偏小，视线没有另外3款车型理想。