专为打工族而生! 4万元实现我的私车梦

　　在以前，我们最崇拜科学家，因为当时不少人认为科学家工作体面并且受人尊敬。而现在不少人梦想当老板，因为意味着实惠和机会将会增多。可实际上，当科学家也好，当具有一定实力的老板也罢，终归是少数人。大多数人仍然还是打工族。打工族可以选择不同老板，积累了一定的积蓄，未必就不能买一部属于自己的私车。对于收入有限的工薪消费者而言，汽车消费的实惠是他们最大需求。因此，我们也针对不同工薪群体，展开了不同的导购推荐，而4万元车型则是首篇，奔奔，自由舰，夏利N3，奇瑞QQ6，力帆520，北斗星，一个时代的经典能够经得起现实的考验吗，我们一起来看。

　　一、时尚小车——奔奔

　　参考价格：3.98万-4.88

　　适合人群：年轻时尚男女

　　奔奔车身紧凑不失大方，圆润流畅而又不失棱角分明，晶莹剔透的前大灯在一抹黑色的防蹭条的勾勒下与尾部丰满以及高位刹车灯的和谐比例下遥相呼应。奔奔是集年轻，活泼、时尚气息于一身。上市以来，深受年轻人的青睐和追捧。奔奔的内饰风格以简约为主，深色内饰虽然感觉不够温馨但比较耐脏。椭圆形的中控台相当可爱，大面积采用了银色面板做装饰，整体来说与深色风格形成反差营造视觉冲击。

　　空间是奔奔作为小车最大的优势，奔奔尽量把车轮推向四角，轴距占到了车长的很大比例，充分发掘有限的车内空间，将小型轿车有限的空间最大化地利用起来，因此也丝毫没有压抑和局促的感觉。1550MM的车高也给奔奔带来小车难得的头部空间。对于空间有限的小车而言，头部空间的最大化设计有利于减小车内人员的压抑感受。

　　奔奔采用的是JL474发动机。长安旗下羚羊、雨燕以及一些微车都在用这款发动机。可靠，油耗低，振动小，工作寿命时间长是JL474发动机的最大优点。奔奔的JL474经过长安二次开发，换上了电子油门，它的油门响应就不像其他低档车那样生硬，尤其是低速时，踩下或松开油门踏板不再伴随着车子前后的明显抖动；小油门起步时发动机没有剧烈的抖动，急加速时的感觉也更柔和。63kW最大功率加上110Nm最大扭矩，用在雨燕上也动力充沛，奔奔就更不用说了。

　　配置丰富也是奔奔一大特色，以中配型为例子，铝合金轮辋、前后电动车窗、单碟CD，4喇叭扬声器系统一应俱全，而安全气囊以及ABS+EBD同样也有装配，性价比着实不错，保养维修成本较低，非常适合都市年轻工薪男女作为代步车型选择。

　　二、流行三厢——自由舰

　　参考价格：4.88万-4.98万(1.3L两款车型)

　　适合人群：普通三口之家

　　这是吉利迈向全面进步后开发的首款车型，虽然在做工以及质量方面还有待提升，但无论从外观还是加工技术而言，都较吉利低端产品豪情以及尤利欧有了长足的进步。上市一来，自由舰销量和保有量都相当不错。

　　作为一款普通家用三厢小车，虽然1.3L排量自由舰的动力与做工并不是十分出色，但它却有着相当高的性价比，对于那些买车只是为了日常代步的消费者，自由舰的配置以及空间和性价比的表现还是相当不错的。自由舰的一个最大优势就是配置比较高，在四万价格级别内，1.3L标准型竟然拥有全车电窗、ABS＋EBD、原车遥控中控锁、铝合金轮毂、CD系统与6喇叭音响、迎宾灯等诸多设备，实属不易。相信在4万价格区间，对于一般三口之家的诱惑是相当大的。

　　当然自由舰也存在前排头部空间不够，质量控制标准略低，且刹车系统表现不佳的缺点，但综合来看，在实用层次上自由舰的性价比着实不错，外观也过得去，动力空间同样够用，配置丰富而实际。很大程度而言，自由舰在低端三厢轿车领域的竞争力是具有相当大的优势。