少食多能 六款最节能运动型多功能车推荐

　　SUV——Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”，这是星球上最为狂野的机械物种。然而进入21世纪，这些风光无限的庞大行走机器遇到了前所未有的挑战——油价的一路攀升!

　　如果既能拥有高高在上的驾驶感觉、舒适的车内乘坐空间、宽敞的储物空间和卓越的越野性能，又不必为油耗担忧，那岂不是一桩极大的乐事。事实上，节能SUV本身就是一个矛盾的结合体，隐藏在庞大的身躯下的，一般而言都是大胃口的“吃油”机器，而节油SUV则在一定程度上解决了这个恼人的问题。在能源紧张与高油价的催生下，鱼与熊掌的兼得在一定程度上得以实现。这里罗列了市场上一些节油SUV车型，供消费者参考。

　　生而“厌食”——东风本田新CR-V

　　排量：2.0 L、2.4 L 90 km/h

　　等速油耗： 8.6~9.9 L/100 km

　　售价：19.98万~26.48万元

　　新CR-V是日系节油SUV的典型代表。新CR-V采用了本田最新的2.0 L和2.4 L i-VTEC发动机，VTEC(气门升程电子控制系统)与VTC(可变正时控制)结合在一起，拥有完全燃烧控制系统和高效的排气净化系统，让新CR-V有着更加充沛的动力表现，特别在燃油方面有很好的燃油经济性。

　　国产节油标兵——奇瑞瑞虎3

　　排量：1.6 L、1.8 L、2.0 L

　　等速油耗：5.3~5.5 L/100 km

　　售价：9.08万~12.18万元

　　在自主品牌SUV阵营中，奇瑞瑞虎3有着不错的节油表现。通过“减负瘦身”技术体系，使其车身质量仅为1 375 kg，比普通SUV要轻200 kg左右，为降低油耗起到了重要的作用。此外，瑞虎3 1.8 L配备了ACTECO发动机，该发动机全部达到国Ⅳ排放标准，并具有“双峰高效”的优势，即在发动机转速达到2 000 r/min时即可输出接近峰值扭矩90%的扭矩，同时油耗处于最低点。能够在运转中实现“同扭矩转速更低、同转速扭矩最大”，较好地满足燃油经济性、动力性与环保的整体需求。

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