六款五十万内高性能版本车型导购
不同于专门的高性能车,高性能版本往往在普通量产车的基础上进行加强,具有和普通版本相差无几的外观,但却拥有强大很多的性能。除了上百万的奔驰宝马高性能版本,我们依然有很多选择。借着刚刚过去的广州车展,我们盘点一下国内售价在五十万内的高性能版本车型。
在广州车展上新亮相了2款大众系的R版车型,分别是尚酷R和高尔夫R,从销售人员口中得知,尚酷R已经可以接受预定(不过要看你是否有耐心等待了)。高尔夫R的进度则相对慢点,我们今天就先来看看尚酷R。
尚酷R开发自尚酷 GT24,后者同时也是纽格柏林24小时耐力赛的原型车。由于大众取消了开发尚酷 R32,GT24也就成为了新尚酷R的原型车。
在大家最关心的动力总成问题上,尚酷R并没有采用EA888,而是EA113 2.0TFSI。但是和我们熟知的用在宝来上的双气门的113完全不同。尚酷R上的EA113连续3年(06、07、08)获得沃德世界十佳引擎,比我们熟悉的EA888获奖次数还要多!(EA888在09、10年获此殊荣)
引擎采用双凸轮轴、涡轮增压以及直喷技术,最大功率195/6000(千瓦/转),最大扭矩350/2500-5000(牛米/转),无论是功率还是扭矩,都比GTI上搭载的EA888要高出一筹。配合6速DSG变速器,尚酷R的百公里加速时间为5.8秒。不过尚酷R只是采用前驱模式而不是四驱,因此性能上还是会稍逊一筹。
除了强大的动力总成外,外形尺寸还是吸引人的最重要因素。作为一台双门小跑车,轴距只有2578mm,能够带来极其灵活的特性,4248/1820/1394的长宽高给人以非常低矮贴地的感觉。更加吸引的是,尚酷R还采用了DCC动态底盘控制系统和XDS电子限滑锁,性能更上一层楼。
除了灵动的外观,不错的性能之外,尚酷R另一吸引人的当然就是具备不错的日常使用性了。精细的内饰做工和舒适的座椅,不会给人硬邦邦纯性能车的感觉。
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